• FORZA
• Valgt

Webikes Mening

Her er en "HONDA FORZA" custom av Webike-fellesskapsbruker "Ryo". Eieren kjørte tidligere to motorsykler: en CBR650R for touring og en ADV150 for pendling. Men etter å ha søkt etter én enkelt sykkel som kunne oppfylle begge rollene, landet han på FORZA. Hovedkonkurrenten var Yamahas X-MAX, men FORZA vant takket være sin elektriske vindskjerm, som tilbyr sømløs justering over et 180 mm område.

“FORZA har så mange ting jeg elsker!” sier eieren entusiastisk. Først og fremst er det dens skarpe og dominerende frontdesign. Speilene med integrerte blinklys gir også et snev av luksus, noe han spesielt setter pris på. For vinterkjøring sikrer kombinasjonen av HONDA Sports Grip Heaters og styrebeskyttere at selv kjølige morgenturer ikke er noe problem. For å holde seg varm, setter eieren den elektriske vindskjermen i en høyere posisjon for å blokkere den kalde vinden.

Som daglig pendler er komfort en topp prioritet for eieren. FORZAs avslappede, bena-strekkende sittestilling er en betydelig fordel. I tillegg har han installert ENDURANCE Step Boards med anti-skli-finish, noe som gjør det tryggere og mindre glatt på regnværsdager. Brettene er laget av rustbestandig rustfritt stål (SUS304) og har et design som sømløst integreres med sykkelen, noe som forbedrer dens tilpassede utseende. En annen fremtredende funksjon er oppbevaringsplassen under setet, som rommer to systemhjelmer – perfekt for raske dagligvareinnkjøp på vei hjem fra jobb. BEAMS R-EVO Full Exhaust fanger virkelig blikket mot det svarte karosseriet. Eieren roser den vakre varmebehandlede titanfinishen og den tilfredsstillende duren fra eksoslyden.

En ulempe med sykkelen er den høye setehøyden, som tvinger den 5'7" eieren til å stå på tærne ved stopp. For å løse dette la han til et SP Takegawa Airflow Seat Cover. Dette dekselet gjør det lettere å gli og justere posisjonen, slik at føttene hans når bakken lettere.

Det er ingen tvil om at tilpasning av FORZA, som tilbyr både utmerket komfort som pendlersykkel og uanstrengt, fornøyelig touring-kapasitet, låser opp et helt nytt nivå av komfort.

Galleri

Spesifikasjoner

• FORZA
• kategori ovenfor
• Valgt

M-SOULs FORZA X

MF10 er en grunnleggende versjon av Honda Forza med en vanlig V-matic uautorisert girkasse. Meterringen og rattdekselet er ferdig i svart, og sølvhjul er montert. Dette er første gang vi introduserer en full custom maskin av den store scooteren, så la oss se hvor moteriktig den ekstreme versjonen av Honda Forza laget av M-SOUL er.

Karosseri

Endrer et nytt frontparti uten skjerm for å gjøre fronten renere og fyldigere.

Alcantara-stoffet "sofa" ser komfortabelt ut.

Chassis

Selvfølgelig er det ikke nok å senke den. For "Low & Long"-regelen i den store scooterverdenen, er et langt akselavstandsett nødvendig. M-SOUL har valgt en 165 mm for å gi FORZA et mer sportslig preg.

Den indre overflaten av hjulet er malt svart. Og jeg antar at du aldri har sett en standard NISSIN bremsekaliper med svart og rød farge før, faktisk har M-SOUL også malt NISSIN-kaliberen, noe som får meg til å tro at det var en Brembo.

For de fleste eiere av store scootere, er luftfjæringskonvertering en hard meny for å få chassiset senket. Selv om det ikke bare er å få det installert, er vedlikehold etterpå viktig.

Styre

Fordelen med Clip-on styre er at det kan justeres fritt til forskjellige vinkler og det ser mer aggressivt ut.

M-SOUL installerte aluminiumsgrep-billetten og det svarte bremsemestersylinder-settet med tank for å perfekt gjenskape styrestilen fra 80-tallet.

Inntak & Eksos

En spesialutgave MUSASHI χ SPEC-R Black Metal Silencer er montert. Den rette lyddemperen parallelt med sidekåpens strømlinje.

Galleri

Spesifikasjoner

Om M-SOUL

HID, lyd, LED og eksos. M-SOUL har et stort utvalg av deler for å tilpasse scooteren. SPEC-R eksos-serien er et must-know produkt for store scooter-førere.

M-SOUL merkeside