Japanische Brauchtumskultur

Webike's Meinung

Hier ist eine "KAWASAKI ZX-10RR" Custom von Webike-Community-Benutzer "zero-1". Die Farbe ist nicht grün, sondern die Winter Edition Farbe schwarz. Schon von außen sieht man, dass es sich um eine Rennmaschine handelt. Der serienmäßige Auspuff wurde durch den R-Evo TypeII Universal Silencer 350 ersetzt, der speziell für den Einsatz auf geschlossenen Strecken, wie z.B. auf der Rennstrecke, entwickelt wurde. Die Pulse-Cone-Konstruktion ermöglicht einen geraden Auspuff, der einen fesselnden Rennsound erzeugt, der dem Fahrer ein Gefühl von Kraft vermittelt. Die grünen, einziehbaren R-Type-Hebel machen diese schwarze 10RR noch mehr zu einer Kawasaki". Es besteht kein Zweifel daran, dass die BABYFACE-Hinterradsätze eine universelle Ausrüstung für Motorradrennfahrer sind. Darüber hinaus wurden TRICK STARs Kernschutz, Rahmenschieber und KOSO-Auspuffschieber installiert, um das Motorrad auch bei intensiven Fahrten auf der Rennstrecke bestmöglich zu schützen. Ohne auf die vielen anderen äußeren Anpassungen einzugehen, möchten wir die Leistung des MWR High Efficient Air Filter vorstellen. Bis jetzt waren die bestehenden Luftfilter nur zum Ansaugen von Luft ausgelegt. Die hohe Leistung der letzten Zeit erfordert jedoch eine Steuerung des Volumens, einen optimalen Ansaugluftstrom und eine moderate Steuerung des Ansaugdrucks. MWR wurde mit einer völlig neuen Idee und Struktur geboren, die auf den harten Bedingungen basiert. Der MWR ist ein völlig neuer Luftfilter mit einer Entwicklungsphilosophie und Struktur, die auf Aerodynamik basiert, und wurde von vielen Fahrern verwendet, darunter WSBK-KAWASAKI-Werk, MV-AGUSTA, BMW, UK-HONDA, JSB, J-GP, ST, JP in Japan.

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Spezifikationen