Στο Παρασκήνιο Δύσκολων Ανταλλακτικών Κινητήρα: Custom CB1100F

Sanctuary's CB1100F

Η σειρά CB-F είναι δημοφιλής εδώ και πολύ καιρό λόγω της επιρροής της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας του Freddie Spencer όταν κέρδισε τον αγώνα Daytona 200 μιλίων, καθώς και λόγω manga και άλλων μέσων. Με βάση την CB1100F, το κορυφαίο μοντέλο της σειράς με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα, είναι η RCM-525, μια πλήρως προσαρμοσμένη μοτοσυκλέτα που παράγεται από την Sanctuary. Η σειρά CB-F παρήχθη αρχικά στα τέλη της δεκαετίας του '70 και του '80, και ακόμη και το τελευταίο μοντέλο είναι ένα vintage μοντέλο που είναι ήδη πάνω από 30 ετών. Το RCM του Sanctuary Group είναι ένα πρόγραμμα custom που στοχεύει στην αποκατάσταση των πρώην κορυφαίων μοντέλων στην προηγούμενη δόξα τους, δίνοντάς τους σύγχρονες επιδόσεις οδήγησης. Επομένως, κατά την κατασκευή μιας custom μοτοσυκλέτας, το εσωτερικό του κινητήρα πρέπει επίσης να ανακατασκευαστεί πλήρως όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλά αυτό είναι πολύ δύσκολο να γίνει ταυτόχρονα λόγω της δυσκολίας απόκτησης των απαραίτητων ανταλλακτικών.

Έτσι, μετά από πολλά χρόνια υπομονετικής αναζήτησης νέων ανταλλακτικών, κυριολεκτικά από όλο τον κόσμο, κατασκευάστηκε αυτή η μοτοσυκλέτα. Στη συνέχεια, ο κινητήρας αναθεωρήθηκε χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά αναπαραγωγής (repro parts), τα οποία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή τα τελευταία χρόνια, για να επανέλθει σε τέλεια κατάσταση. Κατά τη στιγμή της αναθεώρησης, η χωρητικότητα των εμβόλων αυξήθηκε σε 1.123 λίτρα χρησιμοποιώντας πιστόνια Wossner, και ο στροφαλοφόρος δυναμικά εξισορροπήθηκε και τα ημερολόγια λειάνθηκαν για περαιτέρω αύξηση της ισχύος. Χρησιμοποιήθηκαν επίσης καρμπυρατέρ Yoshimura TMR-MJN και εξάτμιση Nitro Racing για την επίτευξη ισχυρών και εύκολων χαρακτηριστικών χειρισμού για χρήση στο δρόμο. Χρησιμοποιήθηκαν βάσεις Sculpture και ψαλίδια για τη δημιουργία μιας στάσης σώματος κατάλληλης για ανάρτηση 17 ιντσών εμπρός και πίσω, και χρησιμοποιήθηκαν επίσης αμορτισέρ Ohlins και σφυρήλατοι τροχοί αλουμινίου από την OZ Racing. Αυτά τα εξαρτήματα είναι προϊόντα πρώτης τάξεως που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στον αγωνιστικό χώρο, και η τεχνογνωσία της Sanctury έχει επίσης συμβάλει για να προσφέρει στους αναβάτες ευκολία χρήσης σε όλες τις καταστάσεις.

Engine

Ο κινητήρας αναθεωρήθηκε και συντονίστηκε χρησιμοποιώντας νέα ανταλλακτικά που συγκεντρώθηκαν από όλο τον κόσμο για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς και ανταλλακτικά αναπαραγωγής CB-F, τα οποία είναι πολύ δημοφιλή αυτές τις μέρες. Ωστόσο, ως αποτέλεσμα των μεγάλων προσπαθειών που κατέβαλε αυτό το έργο, η ομάδα θεώρησε ότι θα ήταν πολύ δύσκολο να παραχθεί ένα RCM τύπου CB-F στο μέλλον. Υπήρχε η ισχυρή αίσθηση ότι αυτή η μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να είναι το τελευταίο RCM της σειράς CB-F που θα μπορούσε να παράγει η Sanctuary.

Chassis

Η μπροστινή περιοχή κατασκευάζεται με παγκόσμιας κλάσης εξαρτήματα όπως δαγκάνες Brembo radial 4-piston, δίσκους φρένων Sunstar RCM concept και σφυρήλατους τροχούς αλουμινίου GASS RS-A της OZ Racing. Αυτή η διαμόρφωση αναμένεται να παρέχει υψηλή αξιοπιστία και απόδοση σε υψηλή διάσταση.

Η Sanctuary προσφέρει τώρα το πακέτο E x M (Exchange Mode), το οποίο περιλαμβάνει όρθια (ή ανεστραμμένα) μπροστινά πιρούνια Ohlins, μπροστινά φτερά, βάσεις οροφής και υποστήριξη δαγκάνας, όλα απαραίτητα εξαρτήματα κατά την αντικατάσταση των μπροστινών πιρουνιών.

Το μαρσπιέ είναι προϊόν της Nitro Racing. Ο απλός σχεδιασμός και τα ενσωματωμένα ρουλεμάν στα κινούμενα μέρη εξασφαλίζουν υψηλή λειτουργικότητα. Είναι επίσης πολύ άκαμπτα και μπορούν να χειριστούν στροφές υπό φορτίο περισσότερο από επαρκώς.

Το πίσω σύστημα φρένων είναι ένας συνδυασμός δίσκων Sunstar Φ250mm και δαγκάνων Brembo 2-piston, που παρέχει μεγαλύτερο αποτύπωμα και βελτιωμένο έλεγχο. Αυτός ο συνδυασμός πρέπει να αξίζει να τον γνωρίζετε, ακόμη και αν ήταν ο παλιός τρόπος οδήγησης όπου το πίσω φρένο δεν χρησιμοποιείται στις στροφές.

Τα πίσω αμορτισέρ Ohlins είναι της σειράς Black Line. Τα μαύρα αμορτισέρ επιλέχθηκαν για να τονίσουν το κόκκινο χρώμα του σώματος της μοτοσυκλέτας. Φυσικά, δεν υπάρχουν παράπονα για την απόδοση.

Το ψαλίδι είναι από προϊόντα SCULPTURE. Πρόκειται για ένα όργανο ακριβείας που απαιτεί το βέλτιστο μέγεθος και ακαμψία για κάθε μοτοσυκλέτα. Αυτό είναι ειδικά κατασκευασμένο για τη σειρά CB-F για να διασφαλίσει τη σωστή στάση του σώματος. Εγκαταστάθηκαν επίσης ένας σταθεροποιητής και ένας ρυθμιστής αλυσίδας μόνο για RCM.

Intake & Exhaust

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου της Nitro Racing κατασκευασμένο με τη διαδικασία Weldcraft. Το σύστημα εξάτμισης είναι τοποθετημένο κοντά στον κινητήρα, αλλά για να αποτραπεί η κατάρρευση των σωλήνων ακόμη και σε απότομη γωνία, οι σωλήνες εξάτμισης κόβονται σε κύκλο και συγκολλώνται μεταξύ τους. Τα μοναδικά σημάδια συγκόλλησης είναι επίσης όμορφα.

Bodyworks

Τα εμβληματικά χαρακτηριστικά της σειράς CB-F είναι ο προβολέας, η κόρνα και η θέση των φλας. Πολλοί ιδιοκτήτες πιθανότατα θα τα διατηρήσουν ως εργοστασιακά. Τα φλας έχουν αντικατασταθεί με μικρότερα, αλλά η τοποθέτησή τους έχει γίνει με μεγάλη προσοχή ώστε να μην αλλοιωθεί η ατμόσφαιρα της σειράς CB-F. Αυτή είναι η προσοχή στη λεπτομέρεια που χαρακτηρίζει την προσαρμογή των μηχανών της Sanctuary.

Τα όργανα είναι τοποθετημένα σε βάσεις SCULPTURE με προσοχή στην τοποθέτησή τους. Το νέο εργοστασιακό όργανο έχει ήδη διακοπεί, το οποίο είναι ένα από τα δυσκολότερα ανταλλακτικά να βρεθεί σε καλή κατάσταση.

Handle

Ο μοχλός RCM Concept Flight που είναι εγκατεστημένος στον ακτινικό αντλιομηχανισμό Brembo κατασκευάζεται και πωλείται από την Dirt Freak, εταιρεία ZETA, και διαθέτει οπές για την αποτροπή της ώθησης του μοχλού φρένου από την πίεση του ανέμου σε υψηλές ταχύτητες άνω των 300 χλμ/ώρα. Ολόκληρη η επιφάνεια 360° είναι μηχανουργημένη και φινιρισμένη με υψηλή αίσθηση ποιότητας.

Gallery

Specifications

About SANCTUARY

Η SANCTUARY είναι ένας custom builder που ειδικεύεται σε Vintage μοτοσυκλέτες όπως Z1, Ninja και KATANA. Πουλούν ειδικά ανταλλακτικά που προέκυψαν από δοκιμές και σφάλματα που οι μηχανικοί επανειλημμένα πραγματοποίησαν κατά την τοποθέτηση και τον έλεγχο.

Σελίδα μάρκας SANCTUARY