[Tesztvezetés] Egy motorozási gyöngyszem! Az MV Agusta limitált kiadású "F3 Reparto Corse" világon túli teljesítményt és érzéki 3-hengeres hangot mutat be

Az MV Agusta F3 sorozat a középkategóriás sportmotorok csúcsát képviseli. A legújabb kínálatában a "F3 REPARTO CORSE", egy csúcskategóriás, világon limitált modell, amely a versenyosztály nevét viseli, kiemelkedik kivételes jelenlétével.

A WSS (World Supersport Championship) versenyeken induló gyári gépek grafikájával és felszereltségével ez az ultimátum gép, amely az alap F3 RR már így is lenyűgöző potenciálját tolja a határokig. Miközben csodáltuk kifinomult külső megjelenését, beleástuk magunkat a MotoGP-ből származó pompás mechanikájába és izgalmas, szívmelengető menetélményébe.

⚫︎ Fotók: Junya Yamauchi

Legfelsőbb aerodinamika, amely a gyári gép DNS-ét örökli

Ez az F3 sorozat csúcskategóriás modellje, amely az MV Agusta "Reparto Corse" versenyosztályának nevét viseli. Ritka modell, mindössze 200 darab készült világszerte, és mindössze 15 darab került Japánba.

A hagyományos olasz piros, fehér és zöld színeket ötvöző trikolór verseny grafika megegyezik a gyári gépekével. A felső hídon gravírozott sorszám jelzi, hogy ez egy különleges, limitált kiadású jármű.
A első felfüggesztés is gazdagon felszerelt, akárcsak egy versenyzőnél, az első idomba integrált, merész karbon aerodinamikai szárnyakkal. Ezek funkcionális aerodinamikai elemek, amelyek rendkívül nagy sebességnél erős leszorítóerőt generálnak, stabilizálva a járművet.

Egyedi kialakítású, száraz karbon első sárvédő, integrált féknyereg hűtő légcsatornával.

A két tónusú, Alcantara anyagból készült ülés sportos kialakítású és luxus érzetű.

Továbbá számos exkluzív alkatrészt tartalmaz, mint például CNC-megmunkált felső hidak, állítható lábtartók és különféle karbon alkatrészek, amelyek magas szintű figyelmet mutatnak a részletekre. Lenyűgöző vizuális vonzereje elegendő a birtoklási vágy felkeltéséhez, így még a garázsban parkolva is lenyűgöző középpontot alkot. Vessünk egy közelebbi pillantást erre a különleges gépre.

Érzéki hangzás, amelyet a forgásirányt váltó főtengely és a gyári hármas kipufogó hoz létre

Tiszta, 100%-os verseny DNS, amely a versenypályán megmutatja a fogait. Egy felsőbbrendű gép, amely egyensúlyt teremt a szépség és a vadság között.

Szíve egy parancsoló 798 köbcentis, folyadékhűtéses, háromhengeres, DOHC motor. Ennek az egységnek a legjellegzetesebb vonása, amely maximális teljesítménye 147 LE, a "forgásirányt váltó főtengely" alkalmazása, hasonlóan a MotoGP gépekhez. A főtengelyt a kerekekkel ellentétes irányban forgatva kioltja a giroszkopikus hatásokat, ami a nagy lökettérfogathoz képest meglepő agilitást eredményez.

Az MV Agusta identitásának szimbóluma, a hármas kipufogórendszer által keltett harmónia.

És a motor mellett az MV Agusta szimbóluma a hármas kipufogórendszer, amely orgonafúvókákhoz hasonlóan van kialakítva, és a jobb oldalon helyezkedik el. Szigorú környezetvédelmi előírások betartása mellett a gyári hangtompítóból áradó hármas hangzás egyszerűen szenzációs. A kipufogó hangja, ahogy a fordulatszám emelkedik, a motoros minden érzékét stimulálja.

A legújabb elektronikus vezérlési csomag. Egy precíz rendszer, amely egy színes LCD kijelzőn keresztül működik, és szilárdan támogatja a motorost.

Természetesen az elektronikus vezérlési csomag is a legmodernebb. Egy 6 tengelyes IMU, kanyar ABS, 8 fokozatú kipörgésgátló és első kerék emelkedés gátló elnyomja a nem szándékolt motoros beavatkozásokat. Ezenkívül a quickshifter (EAS 3.0) fel- és lefelé kapcsoláshoz kivételesen precíz, lehetővé téve a tiszta sebességváltást még magas fordulatszám-tartományban is. Lenyűgöző egyensúlyt értek el a lenyűgöző teljesítmény és az abszolút biztonság között.

Úthoz tapadó tapadás és lélek rázó izgalom

A precíz elektronikus vezérlés által nyújtott hatalmas biztonságérzet. Az izgalom felülmúlja a félelmet, arra késztetve, hogy a kanyarból való kigyorsítás felé nyisd a gázt.

Amint elkezdesz motorozni, rájössz, hogy ezek a fejlesztések "felsőbbrendű izgalmat" nyújtanak. Abban a pillanatban, ahogy bedöntöd egy kanyarba, a könnyedség olyan, mintha egy 250 köbcentis versenyzőt irányítanál. Mégis, a kanyarodási stabilitás egy másik szinten van. A szárnyak által generált erős leszorítóerőnek és a speciálisan hangolt felfüggesztésnek köszönhetően az első gumiabroncs szilárdan az úton marad.

A gázreakció, amely minden millimétert követ a jobb kezed bemenetéből, kiváló. De mindenekelőtt a legújabb elektronikus vezérlők lenyűgöző biztonságérzetet nyújtanak. Mivel a rendszer tökéletesen támogat, félelem nélkül nyithatod a gázt, és minél jobban nyitod, annál jobban élvezheted az intenzív izgalmat, ami olyan, mint "agyi folyadék áramlása".
A gép magas teljesítményének és precíz vezérlésének köszönhetően olyan intuitívan kanyarodik, hogy szinte úgy érzed, mintha "saját motorozási képességeid javultak volna" – varázslatos érzés. Ez a vezérlés és az abszolút biztonság öröme biztosan teljes mértékben megvalósul nemcsak a versenypályán, hanem a mindennapi túrázás és a szerpentinutak során is. Itt rejlik egy gazdag és érzéki élvezet, amely meghaladja a puszta specifikációkat!

MV AGUSTA F3 REPARTO CORSE Főbb specifikációk

・Teljes hossz x szélesség: 2030 x 730 mm
・Tengelytáv: 1380 mm
・Ülésmagasság: 830 mm
・Menetkész tömeg: 173 kg
・Motor: Folyadékhűtéses, 4 ütemű, DOHC, 12 szelepes, soros 3 hengeres, 798 köbcentis
・Max. teljesítmény: 147 LE / 13 000 ford./perc
・Max. nyomaték: 88 Nm / 10 100 ford./perc
・Sebességváltó: 6 sebességes, visszakapcsolásos
・Üzemanyagtartály kapacitása: 16,5 L
・Fékek: Elöl tárcsa, hátul tárcsa
・Gumiabroncsok: Elöl 120/70ZR17, hátul 180/55ZR17
・Ár: 3 960 000 JPY