Table of Contents
PSC GSX1100S KATANA-ja
A 80-as évek motorkerékpárjai, amelyek számos történetet hoztak létre, a mai napig nagyon népszerűek. A GSX1100S KATANA egyedi stílusával az egyik legismertebb és sok rajongó által kedvelt.
A GALE SPEED Type N első és hátsó kerekeket használják a súly és a giroszkopikus hatás csökkentésére, így a motor könnyű érzetet kelt. A WP SUSPENSION rugókat építettek be a jellemzők módosításához, a YSS hátsó lengéscsillapítók és a GSX-R1100 lengőkar kombinációja pedig javított teljesítményt nyújt. Csökkenti a motoros fáradtságát túrázás közben. Sokan szeretnének sokáig GSX1100S KATANA-val motorozni.
Kormány
A Z Parts kormányát szerelték fel, hogy megkönnyítsék a túrázást. A konzolt az N Project gyártotta.
Motor
A motor lökettérfogata maradt a gyári, de teljesen felújították, homokfúvással megtisztították és újra festették. Az elektromos rendszert is megújították, hogy kiküszöböljék az idő múlásával fellépő elhasználódással kapcsolatos aggályokat.
Szívó- és kipufogórendszer
KEIHIN FCR Φ35mm karburátort választottak. A karburátor átmérőjének megválasztásától és beállításától függően a karburátor könnyebben vezethető lehet túrázás közben is.
A Yoshimura acél 4-1 típusú kipufogórendszert választották a hangulata miatt. A kipufogórendszert lerövidítették, majd felmunkálták, hogy megkülönböztessék a többitől.
Váz
A váz, az egyik régi, elhasználódó alkatrész, homokfúvással eltávolították a rozsdát, majd hegesztések javítása és a görbületek korrigálása után újra festették. Új modellhez hasonló állapotban fejezték be.
A hátsó lengéscsillapítók YSS gyártmányúak, egyszerű kialakításuk miatt illenek a régi modellekhez.
Az első fék Brembo 4-dugattyús féknyergekből, SUNSTAR Φ320mm tárcsákból és NISSIN különálló főfékhengerből áll.
A lengőkar iker lengéscsillapítókhoz lett módosítva. Az első és hátsó kerekek is GALE SPEED Type N 18 colos kerekek, amelyek agilis kezelhetőséget biztosítanak.
Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Karburátor / Szívórendszer | KEIHIN FCR Φ35 Karburátor |
| Kipufogó | Yoshimura Kipufogó Rendszer |
| Váz | GSX1100S Lengőkar Módosítva |
| Fék | Brembo Féknyereg P4 34 / 34 65mm SUNSTAR Φ320 Tárcsa NISSIN [OEM Kar] Fék Főfékhenger Készlet [Vízszintes Típus 5/8 hüvelyk / Külön Tartályos Test Típus] |
| Kerekek | GALE SPEED [TYPE-N Első] Alumínium Kovácsolt Kerék GALE SPEED [TYPE-N Hátsó] Alumínium Kovácsolt Kerék |
| Futómű | WP SUSPENSION Villa Rugó YSS SPORTS LINE Hátsó Iker Lengéscsillapító [G Sorozat] G366 |
| Kormány / Kormánymű | N Project Kormányemelő Z PARTS Z Parts Kormány |
| Olajhűtő | EARLS Kerek Olajhűtő Teljes Rendszer |
| Elektromos | YOSHIMURA PRO-GRESS1 Hőmérséklet/Feszültség Mérő |
Tetszik ez a cikk













![A YOSHIMURA GSX-8S igazi versenygép! Tekintse meg a Machine Bent R-11 Cyclone 1-End kipufogót megjelenése előtt [Motoros Show 2024] gsx_8syoshimura015](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2024/04/gsx_8syoshimura015.jpg)



























