Vázának és vezetési pozíciójának jelentős frissítései ellenére ez a Kawasaki Zephyr 1100 nyugodt és kiegyensúlyozott összbenyomást kelt. A munkát a Shabon Dama végezte.
„Több mint 20 éve ismerjük a tulajdonost” – mondja Takigawa, a Shabon Dama fő üzletének vezetője. „Azt mondta nekünk, hogy élete végéig tervezi használni a Zephyrjét, ezért erre a körre felfrissítettük és újrafestettük a vázat, felújítottunk különféle alkatrészeket, és a kerekeket GALE SPEED darabokra cseréltük. Összességében ez az a fajta beállítás, amit a Zephyr 1100-hoz ajánlunk. A koncepció egy „érett és ízléses” motor létrehozása volt.” Takigawa folytatja: „Amikor azt mondjuk, hogy „érett”, egy olyan gépre gondolunk, amelyet a tapasztalt motorosok – legyen szó motorozásról, egyedi építésről vagy versenypályáról – évekig élvezhetnek. Ezt a Zephyr-t aktívan használják utcán és pályán is, és igazán semmi sem hiányzik belőle. Úgy gondolom, hogy ez egy modellpélda arra, milyen egy egyedi építésű motorkerékpárnak lennie kell.” A váz ezúttal történő felfrissítésével a motor készen áll arra, hogy még hosszabb élettartamot biztosítson – valódi tartósságot szem előtt tartva épült.
Viszonyítási alap a jövőbeli Zephyr 1100 tulajdonosok számára
Azoknak a motorosoknak, akik Zephyr 1100-ast szeretnének venni és elkezdeni a testreszabást, ez a motor kiváló referenciaként szolgál arra, hogy milyen alkatrészeket használjanak, és hol érvényesülnek.
„A motor gyári, de a vázat újrafestettük. Mivel a Zephyr gyártása már jó ideje megszűnt, fontos foglalkozni az öregedő részekkel. A lengőkar és a váz oldalsó burkolatai Wheelie gyártmányúak, mindkettő ritka porfestéssel készült – általában a Wheelie fekete alkatrészei RX bevonatot kapnak. A kormánycsapágy a saját tervezésünk, hogy illeszkedjen a 17 hüvelykes első kerék átalakításához. Az első és a hátsó lengéscsillapítók is Hyperpro egységek, szintén saját bolti verzióink.
A fékek Brembo Racing féknyergeket használnak, amelyekhez Sunstar tárcsák tartoznak egy korábbi, öt szettre limitált szériából. Ezek már nem kaphatók, de továbbra is gyártunk és együttműködünk hasonló egyedi alkatrészeken. Ha ellátogat hozzánk, javasolhatjuk a legjobb opciókat az Ön preferenciáihoz.
További alkatrészek közé tartoznak a GALE SPEED főfékhengerek, a saját olajhűtőnk és szénszálas külső elemek – mind ajánlott komponensek. Röviden, ez egy sziklaszilárd választás. Nagyon reméljük, hogy ezt az építést referenciaként fogják használni.”
Nagy méretű motorkerékpár-kiegészítő kiskereskedőként és egyedi építő műhelyként a Shabon Dama szorosan együttműködik a Zephyr motorosokkal a modell megjelenése óta. Miután tanúi voltak a piac fejlődésének és a motorok építésének változásainak, a műhely továbbra is kínál ilyen építéseket, amelyek tükrözik hosszú évek alatt szerzett betekintését és tudását.
Kormány
Egy pilótafülke, amely az egyszerűséget és az időtlen vonzerőt célozza meg. A műszerek gyáriak, míg a kormányt kúpos kormányra cserélték, és egy Yoshimura Progress mérőműszert adtak hozzá. A legtöbb itt használt alkatrész a Shabon Dama ajánlott komponensei a Zephyr 1100-hoz. Mind a bal, mind a jobb oldali főfékhengerek GALE SPEED gyártmányúak, a kormánycsapágy pedig a Shabon Dama saját tervezése, a 17 hüvelykes első kerék átalakításához igazítva.
Karosszéria
Az ülés Supreme gyártmányú, és mind a farokidomot, mind az oldalsó burkolatokat a Shabon Dama saját szénszálas változataival cserélték le. Ez megoldja a Zephyr 1100 oldalsó burkolatainak hátsó részénél gyakran előforduló repedési problémát is. A farokidom félig átlátszó „skeleton” festési eljárást kapott, amely finoman felfedi az alatta lévő szénszálas szövetet.
Motor
A karburátor egy TMRφ38mm, a Shabon Dama saját titán kipufogócsöveivel és a Rider House Miyajima által gyártott hangtompítóval párosítva.
Maga a motor egy gyári 1062 köbcentis ezüst színű egység, a lendkerék és a generátor burkolatokat a Wheelie megmunkált alumínium változataival, a lánckerék burkolatát pedig K-Factory darabbal cserélték le. A vázat porfestéssel újították fel, és a váz oldalsó burkolatai is Wheelie gyártmányúak.
Alváz
Az első fékrendszer Brembo Racing féknyergekből és a Shabon Dama és a Sunstar közötti együttműködésben kifejlesztett speciális tárcsákból áll. Az első villa egy Hyperpro egység, amelyet eredetileg a CB1300SF-hez terveztek, de ehhez az alkalmazáshoz belsőleg módosítottak. A műhely azon képessége, hogy nem eredetileg a modellhez készült alkatrészeket is adaptál, az egyik kulcsfontosságú erőssége.
Hátul a ZRX1200 DAEG-hez tervezett Hyperpro lengéscsillapítók szintén belsőleg átalakítottak. A lengőkar egy porfestett Wheelie egység.
A Shabon Dama számos egyedi építésű alkatrészt kínál főként Kawasaki Z1, ZEPHYR sorozat, GPZ sorozat és más retro motorokhoz. Egyedi és eredetiségközpontú termékeket kínálnak, amelyeket mások nem tudnak lemásolni. Kawasaki retro, vintage motorod teljes testreszabásához a Shabon Dama a JDM eredetiség szempontjából figyelemre méltó márka!
66
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
