Personalizzazione per tutta la vita: KAWASAKI ZX-6R personalizzata

L'opinione di Webike

Ecco una "KAWASAKI ZX-6R" personalizzata dall'utente della comunità Webike "J.P.P". Il proprietario ha deciso di acquistare una ZX-6R quando aveva circa quarant'anni, considerando quanto tempo gli rimaneva per guidare la moto in buona salute. Il primo passo nella personalizzazione di una moto è la modifica dell'impianto di scarico, con l'obiettivo di ottenere un suono unico. Il sistema di scarico AKRAPOVIC JMCA Spec Slip-on Line è dotato di un silenziatore in carbonio, più leggero di quello di serie e anche bello da vedere. Lo scarico è protetto da una copertura in carbonio SSK, molto più leggera e resistente di quella in acciaio di serie. Inoltre, la parte posteriore della copertura è dotata di un foglio resistente al calore per sopportare il calore dello scarico. Il carbonio secco è completamente diverso dal carbonio umido convenzionale; viene prodotto utilizzando la più recente tecnologia di lavorazione del carbonio e vanta caratteristiche di ultra-leggerezza e ultra-resistenza. Questo materiale viene utilizzato anche per aerei, F1, supercar, MotoGP e altro ancora. Per eliminare il tremolio del freno anteriore e il disagio trasmesso alla leva, sono stati tentati vari miglioramenti e regolazioni, ma nulla sembrava risolvere il problema. Di conseguenza, è passato al set BREMBO Super Sport Floating Disc Left & Right. Questo cambiamento ha risolto il problema, rendendo il freno anteriore molto più facile da usare. Abbinato al kit di pinze monoblocco radiali BREMBO M4 34/34 108 mm sinistra/destra, consente prestazioni di frenata costanti, anche sui passi di montagna, senza la graduale perdita di efficacia riscontrata in passato. Per i comandi, è stato installato il set di leve in alluminio billet U-KANAYA Touring Type. La parte di presa ha una forma dolcemente ricurva, che rende confortevole la presa e impedisce la perdita di potenza quando si afferra saldamente la leva. Grazie alla minima perdita di forza di presa, non si avverte l'affaticamento delle mani o delle dita, anche durante le lunghe percorrenze come i tour più impegnativi. Il kit ammortizzatore di sterzo KAWASAKI è dotato di un pistone all'interno di un cilindro riempito d'olio che si muove in risposta al movimento dello sterzo. Funziona efficacemente anche in condizioni stradali difficili. Di conseguenza, il manubrio può essere tenuto più saldamente di prima, rendendo più facile la gestione anche a basse velocità. Vengono utilizzati anche uno slider del telaio e una protezione dell'asse BABYFACE. Il corpo dello slider è realizzato in materiale duro e impiega una resina Delrin scivolosa a contatto con la superficie stradale, che lo fa scivolare facilmente. Questo aiuta a prevenire i danni alla bicicletta in caso di caduta. Tuttavia, è meglio non dover fare affidamento sugli slider del telaio. L'esterno è stato personalizzato con il kit ACTIVE Fender Eliminator, che migliora l'aspetto e l'impatto dello stile posteriore. È realizzato in alluminio, il che lo rende molto leggero. Il coprisella singolo KAWASAKI è un coprisella singolo OEM, quindi offre un alto livello di vestibilità e qualità. Anche le pedane arretrate BABYFACE contribuiscono all'impatto visivo. Le sporgenze zigrinate forniscono un'eccellente presa, agganciandosi saldamente alle scarpe. La pedana del passeggero SSK in alluminio lavorato di tipo racing è attraente nella sua semplicità. Il suo design è sottile e segue uno stile racing.

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