Japońska Kultura Customingu
Opinia Webike
Oto custom "SUZUKI GSX-R600" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Chiya". Zainstalowano R-11 Cyclone, który zadebiutował w World Superbike w 2011 roku, a korpus tłumika jest zwężany, a końce wykonane z karbonu, z dwoma zwężanymi końcami, co dalej rozwija kultowy design Yoshimury "Tri-Oval 2-end" i nadaje motocyklowi bardziej stylowy wygląd w nowym stylu Ricardo. Jeśli chodzi o końcówki kierownicy, złote końcówki AGRAS komponują się z kolorem podnóżków BABYFACE. Pokrywa silnika Yoshimura i slidery ramy BABYFACE chronią podwozie. Szybę również zmieniono na ZEROGRAVITY ze względu na jej kształt, a opływowy kształt od górnej owiewki wygląda pięknie i elegancko z boku. Jeśli chodzi o widoczność, jest ona znakomita, a w porównaniu do seryjnej szyby, widoczność jest szersza, a podczas leżenia na boku zbiornika przy wysokich prędkościach, wierzchołek kasku i sama szyba znajdują się na odpowiedniej wysokości, a sam wiatr jest prawie niedostrzegalny. Nie jest to motocykl mocno zmodyfikowany, ale jest wystarczająco zmodyfikowany do użytku zarówno w codziennym życiu, jak i na torze wyścigowym.

Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacje
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Wydech | YOSHIMURA Slip-on R-11 Cyclone 2 End EXPORT SPEC |
| Sprzęgło | Brembo Mechanical Clutch Lever Kit |
| Kierownica / Sterowanie | domino Touring Type Grip AGRAS Bar End |
| Podnóżki | BABYFACE Rearset Kit |
| Nadwozie / Owiewka | BABYFACE Frame Slider YOSHIMURA Engine Case Guard Kit ACTIVE Fender Eliminator Kit ZEROGRAVITY Double Bubble WIndshield |
| Akcesoria | BABYFACE Helmet Lock |
Podoba Ci się ten artykuł



































