Văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản

Đây là một loạt bài gốc của Webike Japan có tên viết tắt là "JCC", có nghĩa là "Văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản". Không còn nghi ngờ gì nữa, Nhật Bản có các bộ phận tùy chỉnh và văn hóa tùy chỉnh cao nhất và độc đáo nhất trong ngành công nghiệp mô tô, nhưng do rào cản ngôn ngữ, văn hóa mô tô JDM đã bị đóng cửa với thế giới bên ngoài. Thông qua nội dung JCC này, chúng tôi sẽ giới thiệu những chiếc xe tùy chỉnh và sửa đổi độc nhất vô nhị được tạo ra bởi các nghệ nhân chuyên nghiệp và những người đam mê, những người không thể không yêu mô tô.

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc xe độ tùy chỉnh của 'TaroKuma', một người dùng cộng đồng Webike, trên chiếc 'SUZUKI GSX-S1000'. GSX-S1000 là một chiếc mô tô siêu naked được trang bị động cơ của GSX-R1000 (K5). Thân xe gợi nhớ đến hình ảnh một con thú mèo thấp lùn, giống như phong cách của Streetfighter, vốn rất phổ biến ở Châu Âu. Vì trọng lượng cơ bản khá nặng, nhiều tùy chỉnh đã được thực hiện để giảm trọng lượng. Đầu tiên, hệ thống ống xả đã được thay thế bằng hệ thống ống xả titan siêu nhẹ của r's gear. Không chỉ giảm trọng lượng mà công suất và mô-men xoắn còn được cải thiện đáng kể từ vòng tua thấp đến toàn bộ dải vòng tua, giúp dễ dàng điều khiển và mang lại hiệu suất tăng tốc đầy phấn khích. Phần cuối của bộ giảm thanh sử dụng sợi carbon khô để hoàn thiện thiết kế mới của bộ giảm thanh hình kèn đã được sửa đổi. Bạn có thể cảm nhận được sức hấp dẫn của hệ thống ống xả siêu nhẹ cùng với âm thanh thể thao và phong cách. Ngoài ra, bánh xe đã được thay thế bằng bánh xe nhôm rèn Marchesini. Bánh xe này là một bánh xe hiệu suất cao dành cho đường phố, theo đuổi sự cân bằng tối ưu về độ bền, độ tin cậy và các yếu tố khác, đồng thời duy trì các đặc tính của bánh xe đua. Bánh xe này giúp xe nhanh nhẹn hơn ở tốc độ thấp, dừng lại dễ dàng mà không bị áp lực phanh và dễ dàng vệ sinh. Ngoài ra, hệ thống treo tùy chỉnh của WP hoàn thiện hệ thống treo. Ngoài những điều này, chủ sở hữu đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra một chiếc siêu naked hoàn hảo và mạnh mẽ thông qua vô số tùy chỉnh.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Hệ thống ống xả titan r's gear Real Spec loại đơn
Phanh Bộ dây phanh SWAGE-LINE Pro
Xi lanh phanh chính hướng tâm Brembo 19RCS
Má phanh CARBONE LORRAINE XBK5 [Loại Super Sports/Thể thao]
Tay lái / Ghi đông Giá đỡ ly hợp cơ khí KOHKEN
Tay đòn khí động học KOHKEN cho xi lanh chính Brembo RCS
Bộ công tắc ACTIVE TYPE-2
Bộ tay nắm cao su YOSHIMURA
Bộ ga ACTIVE TYPE-3
Bộ gác chân sau Bộ gác chân sau BABYFACE cho số zin
Tản nhiệt Tấm bảo vệ lõi tản nhiệt ETCHING FACTORY
Hệ thống treo WP 4014FUSION với PA (chế tạo độc quyền)
Lò xo phuộc WP PROLINE
Lớp phủ TiN
Bánh xe Trục m-TECH Chromoly (trước)
Bánh xe nhôm rèn Marchesini M7RS Genesi
Thân xe / Vỏ Bộ giá đỡ chân chống sau YOSHIMURA
Bộ bảo vệ lốc máy YOSHIMURA
Chân chống nghiêng bằng thép không gỉ UNICORN JAPAN
Kính chắn gió YOSHIMURA Wind Armor NK
Tấm bảo vệ gắp sau CARBON2race
Đèn Đèn LED SYGNHOUSE Ribbon XP-L30W
Bánh răng Xích RK BL Black Scale Series BL520X-XW
Nhông sên dĩa sau SUNSTAR RM-101-44T Marchesini A 520-44T
Bộ chế hòa khí / Nạp Hệ thống T-REV TERAMOTO
Lọc gió tùy chỉnh YOSHIMURA K&N
Bộ điều khiển công suất Dynojet Power Commander V [1020-2408]
Công tắc chọn bản đồ Dynojet PC-V [1020-2082]
Đồng hồ Bộ phim bảo vệ bảng đồng hồ và dụng cụ làm việc P&A International

Thích bài viết này