Neuwagen] Die Kawasaki "Z650 S" ist jetzt erhältlich! Aggressiveres neues Styling für 1.078.000 Yen

Kawasaki Motors Japan hat die neue Z650 S für das Modelljahr 2026 vorgestellt. Die Z650 S übernimmt das raffinierte "Sugomi"-Styling der vorherigen Z650, hat sich aber zu einem massiven Design mit breitem Lenker entwickelt. Ihr 649-ccm-Parallel-Zweizylinder-Motor entspricht den gesetzlichen Vorschriften, während die bestehenden Spezifikationen beibehalten werden. Mit einem Preis von 1.078.000 Yen (44.000 Yen mehr als das Vorgängermodell) wird das neue Modell am 11. Juli 2026 (Samstag) als exklusives Kawasaki Plaza-Modell in den Handel kommen.

Das Design wurde überarbeitet und zum neuesten Z-Look weiterentwickelt!

Die neue Z650 S, die im Oktober 2025 in Übersee angekündigt wurde, ist nun endlich offiziell in Japan auf den Markt gekommen.Während sie auf dem herkömmlichenMotor und Fahrwerkbasiert, wurde das Design komplett überarbeitet. Der Scheinwerfer ist jetzt ein kompaktes Dreilicht-Spitzensignal vom Typ der Z900, und auch das Rücklicht wurde neu gestaltet. Die Kühlerverkleidung wurde so gestaltet, dass sie über den Tank hinausragt, und die Sitzverkleidung wurde in ein mehrschichtiges Design geändert. An den Seiten des Kühlers wurden Akzente aus Aluminium angebracht .

Kawasaki Z650 S (2026Modell)

Kawasaki Z650 (2025Modell)

Kawasaki Z650 S (2026Modell)

Kawasaki Z650 (2025Modell)

Der Sitz hat eine größere Polsterfläche, eine flachere Form und eine Sitzhöhe von 805 mm, 15 mm höher als beim Vorgängermodell, wodurch die Knie sanfter gebeugt werden können und der Komfort verbessert wird. Die Sitzhöhe wurde auf 805 mm erhöht, 15 mm höher als beim Vorgängermodell, was eine sanftere Beugung der Knie ermöglicht und den Komfort verbessert. Die Beinfreiheit wurde auch durch eine Verschlankung der Vorderseite des Sitzes verbessert (ein um 20 mm niedrigerer ERGO-FIT-Sitz ist ebenfalls als Option erhältlich).

Der Lenker wurde um 40 mm nach vorne und 10 mm nach oben versetzt und um 30 mm verbreitert, was dem Fahrer eine sportlichere Sitzposition mit leichter Vorwärtsneigung und Ellbogenanspannung ermöglicht. Das "S" in Z650 S steht für "Stunning", "Style", "Stage" und "Spotlight".

Neu gestaltete Dreifach-LED-Scheinwerfer. Die beiden oberen Lichter sind Abblendlicht und das untere ist Fernlicht.

Auch die Rückleuchten haben eine neue Form. Das Vorgängermodell hatte ein "Z" des Alphabets, das beim Aufleuchten erschien, aber das neue Modell hat die Form einer Pfeilspitze.

Die Kühlerabdeckung ist über den Tank hinaus verlängert und sorgt für ein aggressives Design.

Auch der Sitz und die Sitzverkleidung sind neu. Der Tandemsitz ist 20 mm breiter und das Polster ist 10 mm dicker, um den Komfort zu erhöhen.

Der Sitz wurde im Hinblick auf Komfort und Kompatibilität mit einer breiten Palette von Körpergrößen modifiziert. Obwohl die Sitzhöhe im Vergleich zum Vorgängermodell erhöht wurde, ist die Form des Sitzes verbessert worden, um einen besseren Halt zu bieten.

Ein breiterer Lenker und ein höherer Sitz vermitteln dem Fahrer eine sportlichere Sitzposition.

Auch der Motor und das Fahrwerk wurden weiter ausgereift

Der 649-ccm-Paralleltwin-Motor mit seinergut ausbalancierten 180-Grad-Phasenwinkel-Kurbelwelle ist auf die Leistung im mittleren Drehzahlbereich von 3000 bis 6000 U/min ausgelegt:Unterhalb von 3000 U/min läuft er geschmeidig, oberhalb von 6000 U/min setzt er Leistung und Drehmoment sanft um.

Eine der angekündigten Änderungen im Rahmen des Modellwechsels ist der Einbau eines O2-Sensors in die Auspuffanlage. Die Spezifikationen von 68 PS/8000 U/min und 6,4 kg-m/6700 U/min bleiben die gleichen wie beim Vorgängermodell.

Das Fahrwerk besteht aus einem 15 kg schweren Gitterrohrrahmen aus hochfestem Stahl, einer Upright-Gabel mit 41 mm Durchmesser und einer horizontalen Back-Link-Hinterradaufhängung, bei der das hintere Federbein und die Lenker an der Schwinge angebracht sind.

Die vorderen 300-mm-Bremsscheiben sind jetzt rund statt blütenförmig, und das ABS wurde von Bosch auf Continental umgestellt.

Am 649-ccm-Paratwin-Motor wurden bis auf den Einbau eines O2-Sensors keine Änderungen bekannt gegeben. Da auch das Vorgängermodell die Euro-5-Vorschriften erfüllte, wird vermutet, dass es durch den Einbau des Sensors der allgemein bekannten Euro-5-Plus-Norm entspricht, die unter anderem eine Funktion zur Erkennung des Katalysatorabbaus verlangt.

Die vordere Scheibe, die früher eine gezackte Blütenblattform am äußeren Umfang der Scheibe hatte, ist jetzt ein standardmäßiger perfekter Kreis. Die Zweikolben-Bremssättel mit Einzelpressung und die OEM-Reifen Dunlop Road Sport 2 wurden beibehalten.

Vollständige elektronische Steuerung und fortschrittliche Ausstattung

4.Das 3-Zoll-TFT-Farb-LCD-Meter verfügt über ein neues internes Anzeigedesign, einen Drehzahlmesser mit zwei wählbaren Typen (Balkendiagramm und Sechseck) und eine dreistufige Helligkeitseinstellung. Darüber hinaus wurde die Smartphone-Integrationsfunktion verbessert, die die Nutzung von Telefon- und E-Mail-Benachrichtigungen, Navigationsfunktionen usw. ermöglicht.

Wie das Vorgängermodell ist die Z650 S mit KTRC (Kawasaki Traction Control) ausgestattet, aber ein neuer KQS (Kawasaki Quick Shifter), der in Fahrtrichtung arbeitet, ist als Option für 44.440 Yen (inklusive Steuern) erhältlich.

Zur Serienausstattung gehört ein ETC2.0-Bordgerätesatz, und die Bezeichnung "Kawasaki Care Model", die kostenlose Inspektionen und Ölwechsel beinhaltet, ist dieselbe wie beim Vorgängermodell. Eine Farbvariante, Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Flat Spark Black (GY1) , ist unter erhältlich.

Ein 4,3-Zoll-TFT-Farb-LCD-Meter mit einem aktualisierten internen Design. Das Rotationssystem ist unterteilt in ein Balkendiagramm Typ1 und...

Der sechseckige Typ2 steht zur Auswahl. Auch die Funktion der Smartphone-Integration wurde verbessert.

Auch die Cockpitansicht wurde mit einem neuen Design der Anzeigen, einer neuen Form der Abdeckungen und einem neuen Lenker aufgefrischt.

Es ist eine breite Palette an Zubehör erhältlich, darunter niedrige Sitze und eine USB-C-Steckdose.

Die Farbgebung ist "Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Flat Spark Black" in einer einzigen Farbe. Die goldfarbenen Rahmen sorgen für einen Hauch von Farbe!

Z650 S - Wichtigste Spezifikationen

Gesamtlänge x Breite x Höhe: 2.055 mm x 805 mm x 1.080 mm- Abstand zwischen den Achsen: 1.410 mm- Minimale Bodenfreiheit: 130 mm- Sitzhöhe: 805 mm- Gewicht: 190 kg- Motor: Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Parallel-Zweizylinder-DOHC-4-Ventil-Motor, 649 cm³- Maximale Leistung: 50 kW (68 PS)/8. 000 U/min- Maximales Drehmoment: 63Nm (6,4kgf m)/6.700U/min・Kraftstofftankinhalt:15L・Getriebetyp: 6-Gang-Rücktritt mit konstantemEingriff・Bremsentyp (F/R): Doppelscheibe 300mm / Einzelscheibe220mm・Reifengröße (F/R): 120/70R17M/C58W/ 160/60R17M/C 69W- Preis: 1.078.000 YenBildergalerie (17)