Nouvelle Voiture] La Kawasaki "Z650 S" est maintenant disponible ! Un nouveau style plus agressif à 1 078 000 yens

Kawasaki Motors Japan a présenté la nouvelle Z650 S pour l'année modèle 2026. La Z650 S hérite du style " sugomi " raffiné de la Z650 précédente, mais elle a évolué vers un design massif avec un large guidon, et son moteur bicylindre parallèle de 649 cm3 est conforme aux réglementations tout en conservant les spécifications existantes. Au prix de 1 078 000 yens (44 000 yens de plus que le modèle précédent), le nouveau modèle sera mis en vente le 11 juillet 2026 (samedi) en tant que modèle exclusif Kawasaki Plaza.

Le design a été redessiné et a évolué vers le dernier look Z !

La nouvelle Z650 S, annoncée à l'étranger en octobre 2025, a enfin été officiellement lancée au Japon.Bien qu'elle soit basée sur unmoteur et un châssisconventionnels, son design a été entièrement repensé. Le phare avant est désormais un trinoculaire compact du même type que celui de la Z900, et le feu arrière a également été remodelé. Le carénage du radiateur a été conçu pour s'étendre au-dessus du réservoir, et le capot de la selle a été modifié pour un design en couches. Des accents en aluminium ont été ajoutés sur les côtés du radiateur .

Kawasaki Z650 S (modèle 2026)

Kawasaki Z650 (modèle 2025)

Kawasaki Z650 S (modèle 2026)

Kawasaki Z650 (modèle 2025)

La selle présente une plus grande surface d'amortissement, une forme plus plate et une hauteur d'assise de 805 mm, soit 15 mm de plus que le modèle précédent, ce qui permet aux genoux de se plier plus doucement pour un meilleur confort. La hauteur d'assise a été portée à 805 mm, soit 15 mm de plus que le modèle précédent, ce qui permet aux genoux de se plier plus doucement et améliore le confort. L'espace pour les jambes a également été amélioré en affinant l'avant du siège (un siège ERGO-FIT plus bas de 20 mm est également disponible en option).

Le guidon a été déplacé de 40 mm vers l'avant et de 10 mm vers le haut, et élargi de 30 mm, offrant au pilote une position de conduite plus sportive avec une légère inclinaison vers l'avant et une tension des coudes. Le "S" de Z650 S signifie "Stunning", "Style", "Stage" et "Spotlight".

Nouveaux phares à triple LED. Les deux feux supérieurs sont des feux de croisement et le feu inférieur est un feu de route.

Les feux arrière ont également une nouvelle forme. Le modèle précédent avait un "Z" de l'alphabet qui apparaissait lorsqu'il était allumé, mais le nouveau modèle a une forme de pointe de flèche.

Le carénage du radiateur est prolongé au-dessus du réservoir pour un design plus agressif.

La selle et le capot de selle sont également nouveaux. La selle tandem est plus large de 20 mm et le coussin est plus épais de 10 mm pour plus de confort.

La selle a été modifiée pour plus de confort et de compatibilité avec un large éventail de tailles. Bien que la hauteur d'assise ait été augmentée par rapport au modèle précédent, la forme du siège a été améliorée pour offrir une meilleure assise.

Un guidon plus large et une selle plus haute donnent au pilote une position de conduite plus sportive.

Le moteur et le châssis ont également été perfectionnés

Le bicylindre parallèle de 649 cm3, avec sonvilebrequin bien équilibré à angle de phase de 180 degrés, est conçu pour offrir des performances dans la plage moyenne de 3 000 à 6 000 tr/min. Le moteur est souple en dessous de 3 000 tr/min et augmente la puissance et le couple en douceur au-dessus de 6 000 tr/min.

L'une des modifications annoncées dans le changement de modèle est l'ajout d'un capteur O2 au système d'échappement. Les spécifications de 68 ch/8000 tr/min et 6,4 kg/m/6700 tr/min restent inchangées par rapport au modèle précédent.

Le châssis est construit autour d'un cadre treillis en acier à haute résistance pesant 15 kg, avec une fourche avant verticale de 41 mm de diamètre et une suspension arrière à bras horizontal, l'amortisseur arrière et les biellettes étant situés sur le bras oscillant.

Les disques de frein avant de 300 mm sont désormais circulaires et non plus en forme de pétale, et le fournisseur de l'ABS est passé de Bosch à Continental.

Aucune modification du moteur Paratwin de 649 cm3 n'a été annoncée, si ce n'est l'ajout d'un capteur O2. Étant donné que le modèle précédent était également conforme à la réglementation Euro 5, on pense que l'ajout du capteur l'a rendu conforme à la norme Euro 5 Plus, qui exige notamment une fonction de détection de la dégradation du catalyseur.

Le disque avant, qui présentait auparavant une forme de pétale dentelé sur la circonférence extérieure du disque, est désormais un cercle parfait standard. Les étriers à simple pression et à deux branches ainsi que les pneus d'origine Dunlop Road Sport 2 ont été conservés.

Gamme complète de commandes électroniques et d'équipements de pointe

4.Le compteur LCD couleur TFT de 3 pouces présente un nouveau design d'affichage interne, un tachymètre avec deux types sélectionnables (graphique à barres et hexagonal) et une fonction de réglage de la luminosité en trois étapes. En outre, la fonction d'intégration du smartphone a été améliorée, ce qui permet d'utiliser les notifications du téléphone et du courrier électronique, les fonctions de navigation, etc.

Comme le modèle précédent, la Z650 S est équipée du KTRC (Kawasaki Traction Control), mais un nouveau KQS (Kawasaki Quick Shifter), qui fonctionne dans le sens de la montée, est disponible en option pour 44 440 yens (taxes incluses).

L'équipement de série comprend un kit d'unités embarquées ETC2.0, et la désignation " Kawasaki Care Model ", qui comprend des inspections et des vidanges gratuites, est la même que sur le modèle précédent. Une variante de couleur, Metallic Matte Graffen Steel Gray x Metallic Flat Spark Black (GY1 ), est disponible sur le site .

Un compteur LCD couleur TFT de 4,3 pouces avec un design interne actualisé. Le système de rotation est divisé en un graphique à barres Type1 et...

Le type 2 hexagonal peut être sélectionné. La fonction d'intégration du smartphone a également été améliorée.

La vue du cockpit a également été rafraîchie avec un nouveau design des compteurs, une nouvelle forme de carénage et un nouveau guidon.

Une large gamme d'accessoires est disponible, notamment des sièges bas et une prise d'alimentation USB-C.

La coloration est " gris acier mat métallisé x noir étincelant mat métallisé " en une seule couleur. Les cadres dorés ajoutent une touche de couleur !

Z650 S - Caractéristiques principales

Longueur totale x largeur x hauteur : 2 055 mm x 805 mm x 1 080 mm- Distance entre les essieux : 1 410 mm-Garde au sol minimale: 130 mm- Hauteur de la selle : 805 mm- Poids : 190 kg- Moteur : 4 temps, refroidi par liquide, bicylindre parallèle, DACT 4 soupapes, 649 cc- Puissance maximale : 50 kW (68 PS)/8 000 tr/min Couple maximal : 63Nm (6,4kgf m)/6 700tr/min・Capacité du réservoir de carburant: 15L・Transmission:6 vitesses avec engagementconstant・Type defrein(F/R) : double disque 300mm / simple disque220mm・Taille despneus(F/R) : 120/70R17M/C58W/ 160/60R17M/C 69W- Prix : 1,078,000 yenGalerie d'images (17)