Les modifications apportées à la suspension et à la position facilitent la conduite : Z900RS Custom

La Z900RS d'ACTIVE

Cette Z900RS est un modèle personnalisé présenté sur le stand d'Active au salon de la moto de Tokyo. Plutôt que d'utiliser une abondance de pièces coûteuses, la Z900RS utilise principalement des éléments rentables. Les roues sont des GALE SPEED. Les roues de 17 pouces de type N sont utilisées à la place des dernières Type SB1 ou des très performantes Type GP1S, et bien qu'elles soient moins chères que les Type SB1 et GP1S, elles offrent les performances d'une roue légère. En ce qui concerne la suspension, seuls les ressorts ont été remplacés par des Hyper Pro pour la fourche avant. L'amortisseur arrière a été remplacé par un HYPERPRO pour une suspension plus souple.

Les disques de frein avant et les étriers arrière ont été remplacés par des GALE SPEED, dans un souci de contrôle. L'extérieur est de style café, mais le guidon est relevé et une poignée effilée, actuellement en cours de développement par l'ACTIVE, est installée. Seul le marchepied a été remplacé par un marchepied ACTIVE pour une position de conduite plus confortable. Le radiateur est également un élément qui attire l'attention, et bien que le radiateur lui-même reste de série, une protection de radiateur a été installée sur le côté. L'arrière a également été habillé d'un kit d'élimination de garde-boue et d'un kit d'extension de ruban adhésif, ce qui fait de cette machine un must pour les utilisateurs de Z900RS.

Poignée

Le guidon conique de l'ACTIVE est en cours de développement et sera très bas pour s'adapter au style cafe. L'accélérateur est le High Throttle Kit EVO2 d'ACTIVE, et les embouts de guidon sont également fabriqués par ACTIVE.

Admission et échappement

Le système d'échappement est un AKRAPOVIC JMCA slip-on line. Le silencieux noir mat s'harmonise avec la forme de la Z900RS.

Carrosserie

L'aile avant est fabriquée en fibre de carbone sèche Nexray et a la même forme que l'aile d'origine. Une peinture transparente est appliquée pour que le carbone soit visible afin de réduire le poids et d'habiller le garde-boue.

Le kit d'élimination des ailes de l'ACTIVE a été utilisé pour créer une zone arrière propre. Le feu arrière d'origine, qui affleure le capot arrière, a été déplacé vers l'arrière à l'aide du kit d'extension de l'arrière pour lui donner un look Z refroidi par air.

Châssis

L'étrier de frein arrière est un étrier GALE SPEED elabolate avec une fixation radiale de 60 mm, monté via un support d'étrier optionnel. Le maître-frein est un GALE SPEED de diamètre Φ12.

Le frein avant a été remplacé par des disques cross-lock GALE SPEED résistants à la chaleur et offrant une grande puissance de freinage. Les roues GALE SPEED de type N ont été installées pour des raisons de rentabilité.

Les porte-marches et les pédales sont restés en place, et seuls les marchepieds ont été remplacés par des marchepieds pliables en aluminium d'ACTIVE. Le moletage jusqu'à l'extrémité assure une bonne prise en main.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos d'ACTIVE

ACTIVE fournit des pièces originales et de premier ordre dans le monde entier, telles que GALE SPEED et des moniteurs numériques, à tous les amoureux de la moto.

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