Diese Sonderanfertigung verkörpert wahrhaftig den Geist einer Zwei-Zweck-Maschine, indem sie die Leistung im Gelände erheblich steigert und gleichzeitig die volle Kompatibilität mit asphaltierten Straßen und dem alltäglichen Straßenbetrieb beibehält.
Mit Verbesserungen am Fahrwerk, der Sitzposition und der Gewichtsreduzierung wurde diese CRF250L so getunt, dass sie ihr Potenzial noch weiter ausschöpft - nicht nur für den Nervenkitzel im Gelände, sondern auch für eine verbesserte Vielseitigkeit auf der Straße. Die schlichten, aber auffälligen Grafiken vermitteln ein Gefühl von Geschwindigkeit und Stärke, und alles, vom Hauptrahmen bis hin zu den kleinsten Teilen, ist mit hochwertigen Lackierungen und Oberflächenbehandlungen versehen, die ihr einen raffinierten, erstklassigen Look verleihen.
Fahrwerksabstimmung für Hardcore-Offroad-Fahrten
Die Vorderradgabel ist mit einer Kashima-Beschichtung für geschmeidige Bewegungen versehen und mit harten DRC-Federn mit ca. 25 % höherer Federrate ausgestattet, die die Stabilität in rauem Offroad-Gelände erhöhen.
Sie ist außerdem mit ZETA-Vordergabelabdeckungen und einer einstellbaren ZETA-Tieferlegungslenkung ausgestattet, die eine breitere Palette von Optionen für die Fahrwerksabstimmung bieten.
dRC Hinterradstoßdämpfer Feder hart
Eine sportlichere, aggressivere Fahrposition
Für stabilen Stand im Gelände sind die DRC Wide Foot Pegs ein Muss.
Ein RENTHAL Fat Bar, beliebt bei Motocross-Rennfahrern, wird mit dem ZETA Triple Clamp Kit kombiniert, das bis zu 16 verschiedene Positionseinstellungen ermöglicht. Zu den weiteren Komponenten gehören die ZETA Pivot-Hebel, die sich an die Vorlieben des Fahrers anpassen lassen, und der SEATJOY SECOND Flat Seat, der die Gewichtsverlagerung nach vorne und hinten erleichtert. Alles in allem bieten diese Upgrades die Freiheit und Kontrolle, die für dynamische Körperbewegungen erforderlich sind.
Schutzteile, die das Risiko bei einem Sturz verringern
Dieses Modell ist mit Handprotektoren und einer Skid Plate ausgestattet, die für jedes Dual-Sport-Bike unerlässlich sind. Die ZETA ED Skid Plate bietet soliden Schutz für den Unterrahmen und den Motor.
Die ZETA PRO Armor Handguards und die ZETA Handguard Mount Side Type sorgen für eine feste Montage und zusätzliche Haltbarkeit.
Die DRC 161 klappbaren Off-Road-Spiegel minimieren das Risiko von Schäden im Falle eines Sturzes beim Off-Road-Fahren.
Gewichtsreduzierung, die sowohl der On- als auch der Off-Road-Performance zugute kommt
Schwere Komponenten wie der Auspuff und die obere Brücke wurden durch leichtere Alternativen wie den DELTA Barrel 4-S Schalldämpfer/Torque Head Pipe und den ZETA Triple Clamp Kit ersetzt, was zu einer erheblichen Gewichtseinsparung führt. Das DRC Fender Eliminator Kit trägt weiter zur Zentralisierung der Masse bei, was sich nicht nur in den Zahlen niederschlägt. Der Austausch der serienmäßigen Batterie gegen die DRC Tough Star Lithium Batterie reduziert das Gewicht um 2,2 kg.
dELTA Torque Head Pipe
Hochwertige Lackierung, Oberflächenbehandlung und individuelle Aufkleber zur Verbesserung der Originalität
Die Verwendung von GUN-KOTE, einer Beschichtungstechnologie mit hervorragender Wärmeableitung, auf Teilen mit hoher Hitzeentwicklung, wie dem Kühler und der Motorabdeckung, unterstützt die Kühlleistung des Motorrads.
Für Teile, die Flexibilität erfordern, wie z. B. Stoßdämpferfedern und der Rahmen, wird eine Pulverbeschichtung aufgetragen, die eine dicke und flexible Beschichtung bietet, die Langlebigkeit gewährleistet.
Die FACTORY EFFEX Graphic Decals, die das Erscheinungsbild des Motorrads dramatisch verändern, sorgen nicht nur für Design, sondern bieten dank der verwendeten dicken Folie auch Schutz.
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