Eine Brücke zwischen den Generationen: Kawasaki GPZ900R Custom von SANCTUARY

Die GPZ900R von SANCTUARY

"In letzter Zeit häufen sich die Bestellungen für die Ninja GPZ900R RCM (Radical Construction Manufacture, eine komplette Sonderanfertigung des Geschäfts). Allerdings wird es immer schwieriger, eine gute Basis zu finden", sagt Herr Nakamura von AC Sanctuary. Dieses Modell ist mit einer Motorhaube ausgestattet und bietet ein Rundum-Vergnügen. Es ist jedoch mit einer Fülle von Teilen ausgestattet, so dass es viel Freude bereitet, es an die eigenen Vorlieben anzupassen. Bei diesem Motorrad handelt es sich um eine aktuelle RCM auf Basis der GPZ900R, die die aktuelle Situation der Ninja widerspiegelt.

"Der Besitzer hatte die Absicht, Änderungen an der vorderen und hinteren Aufhängung vorzunehmen. Der Gesamtzustand des Motorrads war gut. Allerdings gab es Bedenken wegen abnormaler Motorgeräusche und weißem Rauch aus dem Auspuff, also beschlossen wir, eine Überholung durchzuführen. In Übereinstimmung mit dem ursprünglichen Auftrag wurde es Teil des RCM-Menüs, so dass wir mit der kompletten Produktion fortfuhren. Mit modernen 17-Zoll-Breitreifen vorne und hinten wurde daraus das RCM Ninja-Sportpaket New Type-R", fuhr er fort. In der Vergangenheit wurden Type-R-Modelle durch die Auswahl von Motorrädern mit gutem Motorzustand und geringer Laufleistung gebaut. Mit der Einführung des New Type-R im Jahr 2015 wurden jedoch Maßnahmen wie Motorüberholungen und der Einsatz einer maschinenbasierten Nachfolgeelektronik umgesetzt. In diesem Fall war die Elektronik in einem guten Zustand, was Zeit und Aufwand sparte und zur Fertigstellung einer hybriden Spezifikation zwischen dem alten und dem neuen Type-R führte. "Die Farbgebung und die Verwendung von Teilen spiegeln den ursprünglichen Auftrag des Besitzers getreu wider. Ich denke, dass dieses Motorrad ein Finish hat, das Enthusiasten zu schätzen wissen", sagte Nakamura. Auf dem aktuellen Markt, auf dem die Preise für gebrauchte Motorräder steigen, ist es vielleicht nur natürlich, dass diese RCM-Ninja, die mit 17-Zoll-Rädern vorne und hinten komplett neu gestaltet wurde, so viel Aufmerksamkeit erregt.

Lenker

Der Vorbau wurde gegen ein Sculpture Stem Kit TYPE-1 ausgetauscht und der Lenker wurde mit Daytona RCM Concept Bar Handles ausgestattet. Die Anzeigen, einschließlich eines großen Tachometers und eines Motordrehzahlmessers mit einem Voltmeter im Inneren, wurden beibehalten.

Der linke und rechte Hauptbremszylinder ist von Brembo RCS, und die Brems- und Kupplungsschläuche sind aus der Allegri Shorto-Serie, die in den für das Motorrad passenden Längen hergestellt wurden.

Karosserien

Der Sitz ist ein Daytona Cozy Seat RCM Concept. Die leuchtend grüne und schwarze Metallic-Lackierung, die das Serienmuster aufgreift, wurde von Paint Shop Okushin durchgeführt.

Motor

Der Rahmen ist eine Serienbasis mit einem Nitro Racing Combination Kit III (Unterrohr) für einen doppelten Wiege-Look und erhöhte Steifigkeit. Der Motor wurde von 908 auf 958 cm³ aufgebohrt und mit geschmiedeten WOSSNER-Kolben (74,5 mm Durchmesser, 2 mm größer als serienmäßig) ausgestattet, und die Kurbelwellenkrümmung wurde vor dem Umwickeln der Zapfen korrigiert und ausgewuchtet. Die Ventilführungen wurden ausgetauscht, das Spiel des Getriebezahnrads wurde angepasst, und das Äußere erhielt eine hitzebeständige Gun-Kote-Lackierung. Das Kühlsystem wurde mit einem breiten Nitro Racing-Kühler und einem Ölkühler-Hochmontagesatz verstärkt.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser ist ein schwarzer FCRφ37mm mit einem grünen Trichter, der auf die Karosseriefarbe abgestimmt ist.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel ist das Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM Paket, und für die Vorderradbremse werden Brembo Axial P430/34 Bremssättel (schwarz) und Sunstar Premium Racing RCM Concept 320mm Scheiben verwendet.

Die hinteren Bremsen sind mit Brembo P232 Bremssätteln und Sunstar Works Expand Discs ausgestattet. Die Auspuffanlage ist ein Nitro Racing Hand-bent Titanium Exhaust (kurzes Endstück) mit halbpolierter Oberfläche, und der Schalldämpfer ist ein Nitro Racing Grenade Titanium V-3 mit hitzepolierter Oberfläche.

Die Schwinge ist eine Sculpture R.C.M. Exklusive Breitschwinge mit Racing Stand Hook Stabilisatoren, lackiert in Gun-Kote. Die Vorder- und Hinterräder sind mit geschmiedeten O.Z. Racing PIEGA-Aluminiumfelgen der Größe 3,50-17/5,50-17 ausgestattet.

Für die hinteren Stoßdämpfer wurden Ohlins Ninja 17-Zoll-Dämpfer gewählt.

Galerie

Spezifikationen

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich auf Vintage-Motorräder wie Z1, Ninja und KATANA spezialisiert hat. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Prüfung hatte

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