Aluminiumrahmen für Vertikalmotor Spec: Honda Monkey Custom

Monkey Custom von G-craft

Honda hat viele klassische Modelle, eines der unvergesslichsten ist die Minimoto "Monkey". Mit ihrer kleinen und exquisiten Karosserie und dem extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch ist die Monkey seit mehr als einem halben Jahrhundert populär, aber sie hat auch dazu beigetragen, dass mehr Menschen verstehen, was "großer Spaß in einem kleinen Körper" bedeutet, wenn man ein Mini-Bike fährt.

Was den Ursprung des Namens "Monkey" betrifft, so wird auf der offiziellen Website von Honda erklärt, dass er nach dem Bild eines niedlichen kleinen Freizeitfahrrads benannt wurde, aber eine andere Theorie besagt, dass der Fahrer auf dem Monkey einem Affen ähnelt. Egal, denn heute präsentieren wir Ihnen eine neuartige Modifikation eines Monkey von G-Craft.

Motor

Ein vertikaler Motor für die Ape- und XR-Serie auf dieser Monkey. Hondas Minimoto-Motoren umfassen den horizontalen Motor, der im Monkey und im Cub verwendet wird, und den vertikalen Motor, der im Ape zum Einsatz kommt (obwohl der serienmäßige Cub und der Monkey mit demselben Typ von horizontalem Motor ausgestattet sind, haben sie unterschiedliche Einstellungen)

Im Allgemeinen können vertikale Motoren das Gewicht des Kolbens und der Pleuelstangen nutzen (die universelle Gravitationskraft, die Objekte zu Boden fallen lässt), wodurch sich die Kurbelwelle reibungslos bewegen und leicht Leistung erzeugen lässt. Man sagt, dass Minimotos mit vertikalen Motoren als sportliche Modelle mit dem Schwerpunkt auf dem Fahren, mit horizontalen Motoren als praktische Modelle mit dem Schwerpunkt auf Kraftstoffverbrauch und Bequemlichkeit oder als Freizeitmodelle mit dem Schwerpunkt auf Spaß positioniert sind.

Fahrgestell

Damit dieser Motor passt, ist ein spezieller Rahmen erforderlich. G-Craft entwickelte den GC-018-Rahmen, der für sie eine neue Herausforderung darstellte. Es ist ein einzigartiger Rahmen, der den vertikalen Motor der Ape- und XR-Serie aufnehmen kann, während das Äußere für einen Monkey verwendet werden kann. Die einzigartige Form, das Hauptrohr aus 7N01 Aluminium und die Sitzschiene aus gefrästen Blöcken.

Der Rahmen ist mit 10-Zoll breiten Rädern vorne und hinten kompatibel. 3.5J vorne und 5,5J hinten, und sowohl der Vorbausatz als auch die Schwingen sind für die Verwendung mit dem Monkey ausgelegt.

Es ist ein neuer Stil, der über die Grenzen eines Freizeitrads hinausgeht und mehr wie ein "Motorrad" wirkt.

Karosserie

Wenn es um die Anpassung des Monkey geht, ist die Anpassung selbst ohne den Sitz und die Außenteile nicht vollständig. G-Craft hat bei diesem Modell einen gestuften Tuck-Roll-Sitz verwendet. Diese Art von Custom-Sitz ist für Komfort und Aussehen, und die optimale Urethan-Schwamm zu vermeiden Gesäß Schmerzen auch nach dem Reiten für eine lange Zeit entwickelt.

Der Tank ist original. Ich bevorzuge diesen Stil ohne ausgefallene Lackierarbeiten, einfach aber leistungsfähig. Dies ist eine komplette Custom-Maschine für die Herausforderer, die ein Fahrzeug schaffen wollen, das nirgendwo anders zu sehen ist.

Spezifikationen

Videos

Die abschließenden Tests des GC-018-Rahmens sind auf dem Suzuka Twin Circuit im Gange.

Über G-Craft

Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Spezialteilen hauptsächlich für Mini-Bikes.