Aluminiumsramme for vertikal motor Spesifikasjon: Honda Monkey Custom

Monkey Custom av G-craft

Honda har mange klassiske modeller, en av de mest uforglemmelige er Minimoto "Monkey". Med en liten og utsøkt kropp, ultra-lavt drivstofforbruk, har Monkey vært populær i mer enn et halvt århundre, men har også latt flere mennesker forstå hva "Stor moro i en liten kropp" betyr når de kjører en minisykkel.

Når det gjelder opprinnelsen til navnet "Monkey", forklarer Hondas offisielle nettsted at den ble navngitt etter bildet av en søt liten fritidssykkel, men en annen teori er at føreren på Monkey ligner en ape. Uansett hvilken, for i dag bringer vi deg en nyvinning av en Monkey av G-craft.

Motor

En vertikal motor for Ape og XR-serien på denne Monkeyen. Hondas minimoto-motorer inkluderer den horisontale motoren som brukes i Monkey og Cub, og den vertikale motoren som brukes i Ape. (Selv om den originale Cub og Monkey er utstyrt med samme type horisontal motor, har de forskjellige innstillinger.)

Generelt kan vertikale motorer utnytte vekten av stempel og råde (den universelle gravitasjonskraften som får objekter til å falle til bakken), noe som gjør at veivakselen kan bevege seg jevnt og lett generere kraft. Folk sier at minimotos er posisjonert som sportsmodeller med vekt på kjøring for de med vertikale motorer, og som praktiske modeller med vekt på drivstofføkonomi og bekvemmelighet for de med horisontale motorer, eller som fritidsmodeller med vekt på moro.

Chassis

For at denne motoren skal passe inn, trengs en spesiell ramme. G-craft utviklet GC-018-rammen som var en ny utfordring for dem. Det er en unik ramme som kan romme den vertikale motoren fra Ape- og XR-serien, mens eksteriøret kan brukes til en Monkey. En unik form, hovedrøret er laget av 7N01 aluminium, og seteskinnen er laget av maskinerte blokker.

Rammen er kompatibel med 10-tommers brede hjul foran og bak. 3.5J foran og 5.5J bak, og både stemsettet og svingarmene er designet for å brukes med Monkey.

Det er en ny stil som går utover grensene til en fritidssykkel og blir mer som en "motorsykkel".

Kropp

Når man snakker om tilpasning av Monkey, er tilpasning i seg selv ikke komplett uten sete og eksteriørdele. G-craft brukte et trinnvis tuck-roll sete på denne modellen. Denne typen tilpasset sete er designet for komfort og utseende, og den optimale urethane-svampen for å unngå smerter i baken selv etter langvarig kjøring.

Tanklokket er standard. Jeg foretrekker denne stilen uten fancy malerarbeid, enkel, men ytelsesorientert. Dette er en komplett tilpasset maskin for utfordrerne som ønsker å skape et kjøretøy som ikke kan sees noe annet sted.

Spesifikasjoner

Videoer

Slutt-testing av GC-018 rammen pågår ved Suzuka Twin Circuit.

Om G-craft

Utvikling, produksjon og salg av tilpassede deler hovedsakelig for minisykler.