En evig motor! Verdens første "selvladende solcelledrevne motorsykkel" avduket med gigantiske sammenleggbare paneler for å kjøre uten forsyninger!

Elektriske motorsykler blir stadig mer praktiske som et resultat av nylig teknologisk forskning og forbedring gjennom masseproduksjon. Selv på dette stadiet mangler imidlertid elektriske sykler fortsatt rekkevidden til bensin-drevne kjøretøy, og ladeinfrastrukturen er ennå ikke fullstendig løst. Imidlertid har det europeiske arkitektoniske designfirmaet MASK Architects avduket en ny konseptmodell som løser alle disse problemene. Navnet er "SOLARIS", og det er verdens første selvladende solcelledrevne sykkel som genererer og kjører utelukkende på sollys, noe som eliminerer behovet for lading eller drivstoffpåfylling!

Strukturen fortsetter å generere strøm fra sollys. Kjører uavhengig av ekstern infrastruktur

Det mest karakteristiske trekket ved SOLARIS er dens uttrekkbare solcelledrevne vinger. Når den er parkert, utplasseres de vingeformede solcellepanelene som en sirkulær matrise for effektivt å samle sollys for å generere elektrisitet. Den innsamlede elektrisiteten lagres i et litiumbatteri med stor kapasitet og brukes til å drive kjøretøyet mens det er i bevegelse. Gjennom denne mekanismen krever SOLARIS ingen bensinstasjoner, strømnett eller kommersielle lademuligheter. Selv når den kjører, fungerer SOLARIS som en stillegående, utslippsfri elektrisk motorsykkel uten å være koblet til en ekstern strømkilde. Det er også unikt ved at det fungerer som en strømgenerator mens det er parkert og fortsetter å lagre energi.

En høymomentmotor brukes til drift, og reimdriften gjør den stillere. I tillegg gjenvinnes kinetisk energi under retardasjon gjennom regenerativ bremsing, som gjenbrukes som elektrisitet i tillegg til sollys. Chassiset er en lettvektsstruktur som kombinerer aluminium og karbonmaterialer, designet for å være både sterk og lett å manøvrere. Silhuetten, som var inspirert av de smidige bevegelsene og muskuløse strukturen til en leopard, uttrykker de dyrelignende bevegelsene i en mekanisk form med sin langstrakte frontform, stramme ramme-struktur og generelle balanse med bevissthet om dens fremoverlente holdning. Dette designet er ikke bare visuelt tiltalende, men tar også hensyn til aerodynamisk motstand og strukturell balanse.

Realistisk sett... hva med de enorme panelene?

Ser man kun på beskrivelsen, er SOLARIS en revolusjonerende maskin som overvinner mange av ulempene ved dagens elektriske kjøretøy. Den kan brukes i områder uten infrastruktur, i avsidesliggende områder, og på steder der belastningen på naturmiljøet må minimeres, og den kan spille en aktiv rolle i utviklingsregioner og i konseptet om øko-byer. Likevel er det mest interessante fra et rytterperspektiv de altfor store solcellepanelene. De ser ut som insekter som sprer vingene, og det er åpenbart at de vil skape sterk aerodynamisk motstand. De vil ta opp mye plass i trafikkork, og rekkevidden når de er foldet sammen vil også være et stort problem. På dette stadiet er fremtiden for SOLARIS som kjører fritt ennå ikke nær. Imidlertid har MASK Architects presentert arkitektoniske konsepter for nye livsstiler basert på konseptet om å bygge et selvforsynt og tilpasningsdyktig miljø, og SOLARIS kan bli en drøm som går i oppfyllelse hvis den kan samarbeide med produsenter som er villige til å gjøre forbedringer mot realisering av slike konsepter, som miniatyrisering av solcellepaneler og forbedringer i den avtakbare funksjonen. SOLARIS kan også bli en drøm som går i oppfyllelse hvis den slår seg sammen med en produsent som kan forbedre solcellepanelenes størrelse og avtakbare funksjonalitet. Vi ser frem til fremtidige utsikter for SOLARIS.

Besøk galleriet (8)