Un moteur perpétuel ! Présentation de la première "moto solaire auto-alimentée" au monde, dotée de panneaux géants escamotables permettant de rouler sans fournitures !

Les motos électriques deviennent de plus en plus pratiques grâce à la recherche technologique récente et à l'amélioration de la production de masse. Toutefois, même à ce stade, les motos électriques n'ont pas encore l'autonomie des véhicules à essence et l'infrastructure de recharge n'est pas encore totalement au point. Cependant, le cabinet d'architectes européen MASK Architects a dévoilé un nouveau modèle conceptuel qui résout tous ces problèmes. Il s'agit du premier vélo solaire autorechargeable au monde, qui fonctionne uniquement grâce à la lumière du soleil, sans qu'il soit nécessaire de le recharger ou d'en faire le plein !

La structure continue à produire de l'énergie à partir de la lumière du soleil. Un fonctionnement indépendant de toute infrastructure extérieure

La caractéristique la plus distinctive de SOLARIS réside dans ses ailes solaires rétractables. Lorsqu'il est stationné, les panneaux solaires en forme d'ailes sont déployés en un réseau circulaire qui capte efficacement la lumière du soleil pour produire de l'électricité. L'électricité collectée est stockée dans une batterie au lithium de grande capacité et utilisée pour alimenter le véhicule lorsqu'il est en mouvement. Grâce à ce mécanisme, SOLARIS n'a pas besoin de stations-service, de réseaux électriques ou d'installations de recharge commerciales. Même lorsqu'il roule, SOLARIS fonctionne comme une moto électrique silencieuse et sans émissions, sans être connecté à une source d'énergie externe. Il est également unique en ce sens qu'il fonctionne comme un générateur d'électricité lorsqu'il est garé et qu'il continue à stocker de l'énergie.

SPLARIS est le premier concept de vélo électrique au monde capable de se recharger grâce à des panneaux solaires géants.

Les panneaux solaires qui s'étendent comme deux pales éliminent la nécessité de recharger et de recharger la batterie ! [Un moteur à couple élevé est utilisé pour l'entraînement, et la transmission par courroie le rend plus silencieux. De plus, lors de la décélération, le freinage régénératif récupère l'énergie cinétique, qui est réutilisée sous forme d'électricité et de lumière solaire. Le châssis est une structure légère combinant des matériaux en aluminium et en carbone, conçue pour être à la fois solide et facile à manœuvrer. La silhouette, inspirée des mouvements souples et de la structure musculaire d'un léopard, exprime les mouvements de la créature sous une forme mécanique avec sa forme avant allongée, la structure serrée du cadre et l'équilibre général avec une prise de conscience de sa posture penchée vers l'avant. Cette conception n'est pas seulement attrayante sur le plan visuel, elle tient également compte de la traînée aérodynamique et de l'équilibre structurel. [caption id="attachment_507249" align="aligncenter" width="1200"] Bien que les panneaux soient si impressionnants, ils peuvent également être pliés comme un ventilateur.

Les éclairages sont également soignés, avec des lentilles LED angulaires qui contrastent avec le panneau organique.

La voiture est dotée d'un châssis en aluminium et en composite de carbone. La structure de la carrosserie est étonnamment similaire à celle d'un vélo classique.

En réalité... qu'en est-il des panneaux qui sont si énormes ?

Si l'on s'en tient à la description, la SOLARIS est une machine révolutionnaire qui surmonte les nombreux inconvénients des VE à ce jour. Il peut être utilisé dans des zones dépourvues d'infrastructures, dans des régions isolées et dans des endroits où la charge sur l'environnement naturel doit être réduite au minimum, et il pourrait jouer un rôle actif dans les régions en développement et dans le concept d'éco-cité. Néanmoins, ce qui est le plus intéressant du point de vue du conducteur, ce sont ses panneaux solaires excessivement grands. Ils ressemblent à des insectes déployant leurs ailes, et il est évident qu'ils créeront une forte traînée aérodynamique. Il prendra beaucoup de place dans les embouteillages, et son autonomie de croisière une fois replié sera également un problème majeur. À ce stade, l'avenir de SOLARIS circulant librement n'est donc pas encore à portée de main. Cependant, MASK Architects a présenté des concepts architecturaux pour de nouveaux modes de vie basés sur le concept de construction d'un environnement autosuffisant et adaptable, et SOLARIS pourrait être un rêve devenu réalité s'il peut travailler avec des fabricants désireux d'apporter des améliorations à la réalisation de tels concepts, comme la miniaturisation des panneaux solaires et l'amélioration de la fonction détachable. SOLARIS pourrait également être un rêve devenu réalité s'il s'associe à un fabricant capable d'améliorer la taille des panneaux solaires et leur fonction détachable. Nous attendons avec impatience les perspectives d'avenir de SOLARIS.

S'agit-il d'un insecte ou d'une créature de type Pokémon ? J'aimerais bien le voir en action !

MASK ARCHITECTS n'est pas seulement un concept, c'est aussi une réalité pour de nombreuses idées futuristes. Sur la photo, une cabane dans les arbres est en cours de construction en Italie.

Le fondateur et designer de la société, Osnur (à droite), et le designer en chef, Danilo Petta (à gauche).

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