Aluminiumsramme til lodret motor Spec: Honda Monkey Custom

Monkey Custom af G-craft

Honda har mange klassiske modeller, en af de mest uforglemmelige er Minimoto "Monkey". Med en lille og udsøgt krop, ultra-lavt brændstofforbrug, har Monkey været populær i mere end et halvt århundrede, men har også ladet flere mennesker forstå, hvad "Stor sjov i den lille krop" betyder, når man kører på en minicykel.

Hvad angår oprindelsen af navnet "Monkey," forklarer Hondas officielle hjemmeside, at den blev navngivet efter billedet af en sød lille fritidscykel, men en anden teori er, at føreren på Monkey ligner en abe. Uanset hvad, for i dag bringer vi dig en ny modifikation af en Monkey af G-craft.

Motor

En lodret motor til Ape og XR-serien på denne Monkey. Hondas minimoto-motorer inkluderer den vandrette motor, der bruges i Monkey og Cub, og den lodrette motor, der bruges i Ape. (Selvom den originale Cub og Monkey er udstyret med samme type vandret motor, har de forskellige indstillinger.)

Generelt kan lodrette motorer udnytte vægten af stempel og plejlstænger (den universelle tyngdekraft, der får objekter til at falde til jorden), hvilket gør det muligt for krumtapakslen at bevæge sig jævnt og nemt generere kraft. Folk siger, at minimotos er positioneret som sportmodeller med fokus på kørsel for dem med lodrette motorer, og som praktiske modeller med fokus på brændstoføkonomi og bekvemmelighed for dem med vandrette motorer, eller som fritidsmodeller med fokus på sjov.

Chassis

For at denne motor kan passe ind, er en speciel ramme nødvendig. G-craft udviklede GC-018-rammen, som var en ny udfordring for dem. Det er en unik ramme, der kan rumme den lodrette motor fra Ape- og XR-serien, mens eksteriøret kan bruges til en Monkey. En unik form, hovedrøret er lavet af 7N01 aluminium, og sædeskinnen er lavet af bearbejdede blokke.

Rammen er kompatibel med 10-tommer brede fælge for og bag. 3.5J foran og 5.5J bagpå, og både styrstammesættet og svingarmene er designet til at blive brugt med Monkey.

Det er en ny stil, der går ud over grænserne for en fritidscykel og bliver mere som en "motorcykel".

Karosseri

Når man taler om tilpasning af Monkey, er selve tilpasningen ikke komplet uden sædet og eksteriørdele. G-craft brugte et trinvis tuck-roll sæde på denne model. Denne type custom sæde er designet til komfort og udseende, og den optimale urethan-svamp for at undgå smerter i bagdelen selv efter lang tids kørsel.

Tank er original. Jeg foretrækker denne stil uden fancy malerarbejde, enkel, men ydeevne. Dette er en komplet custom maskine for de udfordrere, der ønsker at skabe et køretøj, der ikke kan ses andre steder.

Specifikationer

Videoer

Endelig test af GC-018 rammen er undervejs på Suzuka Twin Circuit.

Om G-craft

Udvikling, fremstilling og salg af custom dele primært til minicykler.