跨越世代：SANCTUARY 改裝 Kawasaki GPZ900R

SANCTUARY 的 GPZ900R

「最近，RCM（Radical Construction Manufacture，由店家進行的完整改裝）的 Ninja GPZ900R 的訂單正在增加。然而，要找到好的基礎車越來越困難了。」AC Sanctuary 的 Nakamura 先生說。這款車型配備了整流罩，提供了全方位的騎乘樂趣。儘管如此，它仍然有豐富的改裝零件可供選擇，因此可以根據個人喜好進行客製化，這也是一大樂趣。這輛車是基於 GPZ900R 的最新 RCM 改裝車，反映了 Ninja 目前的市場狀況。

「車主原本打算改裝前後懸吊。車輛的整體狀況良好。然而，引擎發出異常噪音和排氣管冒白煙令人擔憂，因此我們決定進行大修。為了符合原來的訂單，這也納入了 RCM 的改裝項目，所以我們進行了完整的製作。配備前後 17 吋的現代寬胎，這輛車變成了 RCM Ninja Sports Package New Type-R，」他繼續說。過去，Type-R 車型是透過挑選引擎狀況良好且里程數低的車輛來打造的。然而，隨著 2015 年 New Type-R 的推出，我們實施了引擎大修以及採用後繼車型電子設備等措施。在此案例中，電子設備狀況良好，節省了時間和精力，最終完成了舊型和新型 Type-R 之間的混合規格。「塗裝和零件的使用忠實地反映了車主最初的訂單。我認為這是一個會讓愛好者讚賞的成品，」Nakamura 先生說。在目前二手車價格不斷上漲的市場中，這輛經過前後 17 吋輪框規格完整重新設計的 RCM Ninja 如此引人注目，或許是理所當然的。

手把

轉向座更換為 Sculpture Stem Kit TYPE-1，手把則安裝了 Daytona RCM Concept Bar Handle。儀表板，包括大型速度表和帶有電壓表的引擎轉速表，均保持原廠。

左右總泵為 Brembo RCS，煞車和離合器油管為 Allegri Shorto 系列，長度根據車輛進行了客製化。

車身

座椅為 Daytona Cozy Seat RCM Concept。明亮的金屬綠和黑色塗裝，沿用了原廠的圖案，由 Paint Shop Okushin 完成。

引擎

車架為原廠基礎，增加了 Nitro Racing Combination Kit III（下連桿），營造出雙搖籃外觀並提高剛性。引擎透過 WOSSNER 鍛造活塞（直徑 74.5mm，比原廠大 2mm）進行了 908cc 至 958cc 的擴缸，曲軸曲線經過固定和平衡後進行了軸頸包覆。更換了汽門導管，調整了變速箱犬齒間隙，外部則進行了耐熱 Gun-Kote 塗層處理。冷卻系統也透過 Nitro Racing 寬型水箱和油冷器高掛套件進行了強化。

進氣與排氣

化油器為黑色 FCRφ37mm，配備綠色漏斗，與車身顏色協調一致。

底盤

前叉為 Ohlins RWU 43mm Sanctuary ExM 套件，前煞車採用 Brembo Axial P430/34 卡鉗（黑色）和 Sunstar Premium Racing RCM Concept 320mm 碟盤。

後煞車配備 Brembo P232 卡鉗和 Sunstar Works Expand 碟盤。排氣系統為 Nitro Racing 手工彎鈦合金排氣管（短尾），半拋光處理，消音器為 Nitro Racing Grenade Titanium V-3，熱拋光處理。

後搖臂為 Sculpture R.C.M. Exclusive Wide Swingarm，配備 Racing Stand Hook Stabilizers，Gun-Kote 塗層處理。前後輪均配備鍛造鋁合金 O.Z Racing PIEGA 3.50-17/5.50-17 尺寸。

後避震器選用了 Ohlins Ninja 17 吋避震器。

圖庫

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長改裝 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的改裝廠。他們銷售的特殊零件是技師們透過反覆試裝和測試所累積的經驗結晶。

SANCTUARY 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends