華麗階段後的優雅蛻變：Team CB's 改裝 HONDA CB1100R

Team CB's CB1100R

「這輛車最初是以『美人魚』為主題設計的，後來又加上了華麗的外觀。但後來我把它交給了一個想騎 Honda CB1100R 的人，不過那過於浮誇的外觀有點太過頭了。所以，我們決定將它精緻化，改為更優雅的『淑女』風格，這就是這個專案的開始。」Team CB's 的 Ichimoto 先生解釋道。

進一步細說的話，大約在 25 年前，Ichimoto 先生為他兒子將來騎乘而改裝了一輛 CB1100R。他利用那個專案剩下的零件，又打造了另一輛客製化的 CB1100R，這就是後來被稱為「美人魚」的這輛車。顧名思義，這輛車裝飾著閃閃發光的鱗片般外觀，並積極用於旅行和賽道。後來，在 2017 年秋季，這輛車參加了 TOT Super Monster Evolution Class 比賽。車架、輪框、車身鈑件，甚至是脈衝蓋都重新塗上了閃亮的紫色。結果呈現出令人驚豔的、全閃亮的紫色，似乎非常適合在夜晚的城市燈光下閃耀。接著，一位新車主接手了這輛摩托車，並決定購買一套全新的原廠外觀零件。先前塗成紫色的車架和輪框，分別重新漆成了紅色和金色。這次改造使其達到了目前以原廠配色方案為基礎的外觀。

「在脫下華麗的服裝並 properly dressed 後，它變成了一位優雅的淑女。雖然引擎汽缸頭已恢復原廠，但排氣量仍維持在 1123cc，」Ichimoto 先生說。引擎內部和為了適應前後 17 吋輪框而調校的底盤，從一開始就得到了妥善的照顧，因此這輛車的核心仍然是可靠的性能表現。

隨著原廠外觀的安裝，被拆下的紫色車身鈑件被 Ichimoto 先生收回。他現在正利用那些閃亮的鈑件作為基礎，為自己打造一輛新的 CB。「這次，將會是『花魁』風格的設計，」Ichimoto 先生笑著熱情地說。「我已經將舊漆全部剝離，將採用粉紅色和紫色的基礎。」紫色車架和醒目的華麗車身鈑件已經完成，所以最終版本似乎為期不遠了。讓我們期待它最終的完成樣貌。

手把

儀表板採用碳纖維面板，配備了其他車型的轉速表和速度表，以及各種警示燈。額外的儀表包括 DAYTONA AQUAPROVA 機油溫度計和 WITH ME 數位多功能儀表。手把是分離式手把，帶有紫色夾具，而龍頭轉接座則是 ARA 製品，用於適配 17 吋輪框的轉換。前煞車總泵是 Brembo 輻射式型號，搭配 KOHKEN 離合器支架。油門座是 ACTIVE 製品，採用紫色塗裝。

車身

前整流罩和其他外觀零件已完全更換為原廠 CB1100R 零件，賦予該車原創的優雅外觀。頭燈也已改裝為 LED 燈單元。

油箱也已更換為鋁製 CB1100R 原廠零件，包括原廠配色方案。由於該店專精於華麗和原廠外觀零件，他們知道如何取得完美的平衡。

FRP 坐墊整流罩和方向燈也是原廠零件。從縫隙中露出的坐墊軌道可以看出，車架已重新漆成原廠紅色。

引擎

引擎已從 CB1100R 的原廠 1062cc 升級至 1123cc，使用了 WISECO 鍛造活塞 (φ72mm)。在參加 TOT 比賽時引擎損壞後，汽缸頭部分已恢復原廠。脈衝蓋和發電機蓋已從紫色改為金色，類似原廠外觀。

化油器為 FCR，配有紫色濾網。前方可見的藍色線路是 CB's 為摩托車提供的 ICE WIRE (接地線)。

進氣與排氣

後煞車卡鉗為 NISSIN 2 活塞型號。排氣系統為 CB's 原創不鏽鋼 4-1，配備喇叭口式消音器。

底盤

前叉為 Nitron NTR43，搭配 Brembo 4 活塞煞車卡鉗。螺栓採用紫色塗裝。

美人魚時期製作的後搖臂，採用 WHEELIE 製造的強化橫截面，後避震器為 Nitron 製品。輪框為 5 輻鎂合金，由 CB's 從紫色重新加工成類似 CB1100R 原廠風格的金色。重新著色是透過噴漆完成的，但成功地呈現出金屬處理的外觀。

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原文來源

Heritage & Legends