华丽蜕变后的优雅回归：Team CB's 改装 HONDA CB1100R

Team CB's CB1100R

“这辆车最初是以‘美人鱼’为主题设计的，后来又赋予了华丽的外观。但最终我把它交给了一位想要骑 Honda CB1100R 的人，然而过于张扬的外观有点让人难以接受。所以，我们决定将其调整为更优雅的‘淑女’风格，项目就此开始，” Team CB's 的 Ichimoto 先生解释道。

进一步细说的话，大约在 25 年前，Ichimoto 先生为他儿子将来骑乘而改装了一辆 CB1100R。利用那个项目剩余的零件，他又打造了另一辆定制 CB1100R，也就是后来被称为“美人鱼”的这辆车。顾名思义，这辆车装饰有闪闪发光的鳞片状外观，并积极用于旅行和赛道。后来，在 2017 年秋季，这辆车参加了 TOT Super Monster Evolution Class 比赛。车架、轮毂、车身覆盖件，甚至连脉冲盖都采用了闪亮的紫色涂装。最终呈现出引人注目的、全闪亮的紫色，仿佛完美契合夜晚城市灯光下的闪耀。随后，一位新车主接手了这辆摩托车，并决定购买一套全新的原厂外观零件。之前是紫色涂装的车架和轮毂分别被重新喷涂成红色和金色。这次改造使其呈现出目前的样子，基于原厂配色方案。

“在褪去华丽的装扮并精心打扮后，它变成了一位优雅的女士。发动机缸盖已恢复原厂，但排量仍保持在 1123cc，” Ichimoto 先生说。发动机内部和为适应前后 17 英寸轮毂而调校的底盘从一开始就得到了很好的照顾，因此这辆车的基础性能依然可靠。

随着原厂外观的安装，Ichimoto 先生收回了拆下的紫色车身覆盖件。他现在正利用那些闪亮的覆盖件为自己打造一辆新的 CB。“这次，它将采用‘花魁’风格设计，” Ichimoto 先生笑着热情地说。“我已经去掉了所有旧的油漆，将采用粉色和紫色的基础色。” 紫色车架和大胆闪亮的覆盖件已经完成，所以最终版本似乎不远了。让我们期待它最终的组合效果。

车把

仪表板安装在碳纤维面板上，配备了其他车型的转速表和速度表，以及各种警告灯。附加仪表包括 DAYTONA AQUAPROVA 机油温度计和 WITH ME 数字多功能仪表。车把是带紫色夹具的分体式车把，而转向柱是 ARA 单位，用于适应 17 英寸轮毂的改装。前制动主缸是 Brembo 径向型号，搭配 KOHKEN 离合器支架。油门支架是 ACTIVE 单位，采用紫色涂装。

车身

前整流罩和其他外观部件已完全更换为原厂 CB1100R 零件，赋予了这辆车原有的优雅外观。大灯也已改装为 LED 单元。

油箱也已更换为铝制 CB1100R 原厂零件，包括原厂配色方案。由于该店专营奢华和原厂外观零件，他们知道如何取得完美的平衡。

FRP 座位整流罩和转向灯也是原厂的。从缝隙中露出的座椅导轨可以看出，车架已重新喷涂成原厂红色。

发动机

发动机已从 CB1100R 的原厂 1062cc 升级到 1123cc，使用了 WISECO 锻造活塞（φ72mm）。在参加 TOT 比赛时发动机损坏后，缸盖区域已恢复原厂。脉冲盖和发电机盖已从紫色改为金色，类似于原厂外观。

化油器是 FCR，带有紫色漏斗。前面可见的蓝色电线是 CB's 为摩托车提供的 ICE WIRE（接地线）。

进气与排气

后制动卡钳是 NISSIN 2 活塞型号。排气系统是 CB's 原创不锈钢 4-1，配有消音器。

底盘

前叉是 Nitron NTR43，搭配 Brembo 4 活塞制动卡钳。螺栓采用紫色涂装。

在“美人鱼”时期制造的摇臂具有 WHEELIE 制造的加强型横截面，后减震器来自 Nitron。轮毂是 5 辐镁合金轮毂，由 CB's 从紫色改装成类似 CB1100R 原厂风格的金色。重新着色是通过喷漆完成的，但成功地赋予了金属处理的外观。

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