摩托车三：美国旅行（第17卷）抵制日本公司

第二次世界大战后，日本经济从20世纪50年代中期开始迅速增长，到60年代，日本摩托车制造商开始全面向全球市场出口，特别是巨大的北美市场。川崎，如今大型摩托车的主要制造商，于1965年7月在芝加哥开设了其在北美的第一个代表处。同年10月，川崎完成了备受期待的大型车型W1，并最终开始专注于北美出口。这是一个关于年轻武士种田岛（Tsune Tanegashima）在川崎海外扩张初期独自前往美国，历时四年的奋斗故事。这段经历后来对Mach和Z的诞生起到了重要作用，但那是后话了。*本文转载自种田岛于1976年6月25日出版的《摩托车三：美国来了美国》一书。尽管其中存在一些当今可能被认为不恰当的词语和表达，但我们尊重作品的原创性，并考虑到其写作的历史背景，原样刊登。

人才搜寻

Hanky Panky是美国俚语，意为“欺骗”或“诡计”。仓促启动以应对季节性需求的东方业务，是贸易公司与前经销商妥协的产物，简直就是Hanky Panky。最致命的问题是人力资源短缺。Skip是销售员，Val是经理，他们对管理层面的问题不感兴趣。我们决定将地点设在纽瓦克地区的原因之一是，我们期望在纽约地区更容易找到美国商人，而我寻找商人的工作在我为Skip工作时就开始了。为了川崎的未来，在艾伦（Alan）担任销售总经理的情况下，新人必须能够担任行政部门的总经理。汽车和摩托车业务在管理方面是相似的，这应该是寻找美国人才最容易的领域。在乔（Joe）的介绍下，我去了纽约市中心一家只提供高管职位的招聘机构。这在当时的日本商业环境中是不存在的，是一份有趣的工作。我向他展示了我打字的工作描述、资历、薪资水平等信息，他从各种文件中拿出五份文件。我向他展示了我自己打字的工作描述、资历和薪资水平。当我要求与所有五个人见面时，他们立即打电话给我安排面试时间。我们在周六和周日都在招聘机构进行了面试。尽管这是我们第一次进行这种类型的面试，但他们都是来自世界不同地方的优秀人才。他们都很出色，似乎都符合我们的要求。他们当时都享有相当的职位和丰厚的收入，但他们都注册了招聘机构，以寻求更好的职位和更高的收入。→ 阅读完整故事

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