Elegantní přestavba po "třpytivé" fázi: HONDA CB1100R Custom od Team CB's

Team CB's CB1100R

„Tento motocykl byl původně navržen s tématem „Mořská panna“ a později dostal extravagantní exteriér. Ale nakonec jsem ho dal někomu, kdo chtěl jezdit na Hondě CB1100R, nicméně okázalý exteriér byl trochu příliš. Takže jsme se rozhodli jej vylepšit do elegantnějšího „dámského“ stylu, a tak začal tento projekt,“ vysvětluje pan Ichimoto z Team CB's.

Abychom to trochu rozebrali, asi před 25 lety pan Ichimoto upravil CB1100R pro svého syna. Z použitých dílů z tohoto projektu postavil další custom CB1100R, který se stal známým jako motocykl „Mořská panna“. Věrný svému názvu byl motocykl zdoben třpytivým exteriérem jako šupiny a aktivně se používal na cestování i na okruhu. Později, na podzim 2017, se tento stroj zúčastnil třídy TOT Super Monster Evolution. Rám, kola, kapotáž a dokonce i kryt pulzního snímače byly dokončeny v třpytivém fialovém provedení. Výsledkem byl nápadný, plně třpytivý fialový vzhled, který se dokonale hodil k záři městských světel v noci. Poté motocykl získal nového majitele, který se rozhodl zakoupit zcela novou sadu sériových vnějších dílů. Rám a kola, dříve dokončené ve fialové barvě, byly přelakovány na červeno a zlatě. Tato transformace mu dodala současný vzhled, založený na sériovém barevném schématu.

„Po svlečení extravagantního oblečení a řádném obléknutí se proměnil v uhlazenou dámu. Hlava motoru byla vrácena do sériového stavu, ale objem zůstává 1123 ccm,“ říká pan Ichimoto. Vnitřní části motoru a podvozek, vyladěné pro 17palcová kola na obou koncích, byly od začátku dobře ošetřeny, takže jádro motocyklu zůstává spolehlivým výkonným strojem.

S nainstalovaným sériovým exteriérem si pan Ichimoto vzal zpět odstraněné fialové kapoty. Nyní je používá jako základ pro stavbu nového CB pro sebe. „Tentokrát to bude design ve stylu „Oiran“,“ říká pan Ichimoto nadšeně se smíchem. „Odstranil jsem veškerý starý lak z exteriéru a použiji růžovou a fialovou jako základ.“ Fialový rám a odvážně okázalé kapoty jsou již hotové, takže konečná verze se nezdá být příliš daleko. Těšme se, až uvidíme, jak to všechno dohromady zapadne.

Řídítka

Přístrojová deska je vyrobena z karbonového panelu, obsahuje otáčkoměr a rychloměr z jiných modelů, spolu s různými kontrolkami. Další přístroje zahrnují měřič teploty oleje DAYTONA AQUAPROVA a digitální multifunkční měřič WITH ME. Řídítka jsou clip-ony s fialovými objímkami, zatímco krk řízení je jednotka ARA navržená pro konverzi na 17palcová kola. Hlavní brzdový válec je radiální model Brembo, spárovaný s držákem spojky KOHKEN. Držák plynu je jednotka ACTIVE, dokončená ve fialové barvě.

Kapotáž

Přední kapotáž a další vnější komponenty byly zcela nahrazeny sériovými díly CB1100R, aby motocyklu dodaly původní, elegantní vzhled. Světlomet byl také přestavěn na LED jednotku.

Palivová nádrž byla také nahrazena hliníkovou sériovou částí CB1100R, včetně sériového barevného schématu. Jelikož se dílna specializuje na extravagantní i sériové vnější díly, ví, jak dosáhnout dokonalé rovnováhy.

Sedadlový kryt z FRP a směrovky jsou také sériové. Jak je vidět z mezer prosvítajících kolejnic sedadla, rám byl přelakován do sériové červené barvy.

Motor

Motor byl vylepšen z původních 1062 ccm CB1100R na 1123 ccm pomocí kovaných pístů WISECO (φ72mm). Oblast hlavy válců byla po selhání motoru během účasti na TOT vrácena do sériového stavu. Kryt pulzního snímače a kryt generátoru byly změněny z fialové na zlatou barvu, připomínající sériový vzhled.

Karburátory jsou FCR s fialovými nálevkami. Modré vodiče viditelné vpředu jsou ICE WIRE (zemnící kabely) dodávané společností CB's pro motocykly.

Sání a výfuk

Zadní brzdový třmen je model NISSIN 2pístkový. Výfukový systém je originální nerezový 4-1 od CB's s tlumičem ve stylu megafonu.

Podvozek

Přední vidlice jsou Nitron NTR43, spárované se 4pístkovými brzdovými třmeny Brembo. Šrouby mají fialovou povrchovou úpravu.

Kyvná vidlice, vytvořená během éry „Mořské panny“, má vyztužený průřez vyrobený firmou WHEELIE a zadní tlumiče jsou od firmy Nitron. Kola jsou 5paprsková hořčíková, přepracovaná společností CB's z fialové na zlatou barvu připomínající sériový styl CB1100R. Přelakování bylo provedeno barvou, ale úspěšně dodalo vzhled kovového povrchu.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends