Tyylikäs uudistus näyttävän vaiheen jälkeen: HONDA CB1100R Custom by Team CB's

Team CB's CB1100R

"Tämä pyörä suunniteltiin alun perin 'Mermaid'-teemalla, ja myöhemmin sille annettiin näyttävä ulkokuori. Lopulta annoin sen kuitenkin jollekulle, joka halusi ajaa Honda CB1100R:llä, mutta ylellinen ulkokuori oli hieman liikaa. Joten päätimme jalostaa sen elegantimpaan, 'lady-like' tyyliin, ja niin projekti alkoi," selittää Mr. Ichimoto Team CB'siltä.

Tarkemmin sanottuna, noin 25 vuotta sitten, Mr. Ichimoto räätälöi CB1100R:n pojalleen tulevaisuutta varten. Käyttäen ylijääneitä osia tuosta projektista, hän rakensi toisen custom CB1100R:n, joka tunnettiin nimellä "Mermaid"-pyörä. Nimensä mukaisesti pyörä oli koristeltu kimaltavalla, suomumaisella ulkokuorella ja sitä käytettiin aktiivisesti matka-ajossa ja radoilla. Myöhemmin, syksyllä 2017, tämä kone osallistui TOT Super Monster Evolution Class -kilpailuun. Runko, vanteet, korisarja ja jopa sytytyspuolan kansi maalattiin uudelleen kimaltavan violetiksi. Tuloksena oli näyttävä, täysin kimaltavan violetti pyörä, joka sopi täydellisesti loistamaan kaupungin valoissa yöllä. Sitten uusi omistaja otti moottoripyörän haltuunsa ja päätti hankkia täysin uudet, alkuperäiset ulkokuoren osat. Aiemmin violetiksi maalatut runko ja vanteet maalattiin uudelleen punaisiksi ja kultaisiksi. Tämä muutos toi sen nykyiseen ulkonäköönsä, joka perustuu alkuperäiseen värimaailmaan.

"Kun näyttävä asu oli riisuttu ja pyörä puettu asianmukaisesti, siitä tuli hienostunut lady. Moottorin kansi palautettiin alkuperäiseksi, mutta iskutilavuus on edelleen 1123cc," sanoo Mr. Ichimoto. Moottorin sisäosat ja runko, jotka oli viritetty sopimaan 17-tuumaisiin vanteisiin molemmissa päissä, oli hoidettu hyvin alusta alkaen, joten pyörän ydin pysyy luotettavana suorituskyvyn osalta.

Kun alkuperäinen ulkokuori oli asennettu, Mr. Ichimoto otti irrotetun violetin korisarjan takaisin. Hän käyttää nyt tuota kimaltavaa ulkokuorta pohjana rakentaakseen itselleen uuden CB:n. "Tällä kertaa siitä tulee 'Oiran'-tyylinen design," Mr. Ichimoto sanoo innostuneesti nauraen. "Olen poistanut kaiken vanhan maalin ulkokuoresta ja käytän pinkkiä ja violettia pohjavärinä." Violetti runko ja rohkean näyttävä korisarja ovat jo valmiina, joten lopullinen versio ei vaikuta olevan kaukana. Katsotaan, miten kaikki lopulta muodostuu.

Ohjaustanko

Mittaristo on rakennettu hiilikuitupaneeliin, ja siinä on muiden mallien kierros- ja nopeusmittarit sekä erilaisia varoitusvaloja. Lisämittareita ovat DAYTONA AQUAPROVA öljynlämpömittari ja WITH ME digitaalinen monitoimimittari. Ohjaustanko on clip-on, violetilla kiinnikkeillä, kun taas ohjainkannatin on ARA-yksikkö, joka on suunniteltu 17-tuumaisen pyörän muunnokseen. Etusylinteri on Brembo-radiaalimalli, yhdistettynä KOHKEN-kytkinpidikkeeseen. Kaasukahvan pidike on ACTIVE-yksikkö, viimeistelty violetiksi.

Korisarja

Etukate ja muut ulkokuoren osat on täysin korvattu alkuperäisillä CB1100R-osilla, jotta pyörä saisi alkuperäisen, tyylikkään ulkonäkönsä. Ajovalo on myös muutettu LED-yksiköksi.

Polttoainesäiliö on myös korvattu alumiinisella CB1100R-alkuperäisosalla, mukaan lukien alkuperäinen värimaailma. Koska kauppa on erikoistunut sekä ylellisiin että alkuperäisiin ulkokuoren osiin, he osaavat löytää täydellisen tasapainon.

FRP-istuinkate ja suuntavilkut ovat myös alkuperäisiä. Kuten istuinkiskoista, jotka näkyvät raoista, voi päätellä, runko on maalattu uudelleen alkuperäisen punaiseksi.

Moottori

Moottorin iskutilavuus on kasvatettu CB1100R:n alkuperäisestä 1062cc:stä 1123cc:iin WISECO-taottujen mäntien (φ72mm) avulla. Sylinterikannen alue palautettiin alkuperäiseksi moottorin hajottua TOT-osallistumisen aikana. Sytytyspuolan kansi ja generaattorin kansi on vaihdettu violetista kultaiseksi, muistuttaen alkuperäistä ulkonäköä.

Kaasuttimet ovat FCR:t, violetilla suppilolla. Edessä näkyvät siniset johdot ovat ICE WIRE (maadoitusjohdot), jotka CB's toimittaa moottoripyöriin.

Imu & Pakoputkisto

Takajarrupuristin on NISSIN 2-mäntäinen malli. Pakoputkisto on CB's alkuperäinen ruostumaton teräs 4-1, jossa on megaphonetyylinen äänenvaimennin.

Runko

Etujousitus on Nitron NTR43, yhdistettynä Brembo 4-mäntäisiin jarrupuristimiin. Pultit on viimeistelty violetiksi.

Takahaarukka, joka luotiin Mermaid-aikakaudella, on WHEELIE-valmistettu vahvistettu poikkileikkaus, ja takaiskunvaimentimet ovat Nitronilta. Vanteet ovat 5-puolaiset magnesiumvanteet, jotka CB's on muokannut violetista kultaiseksi, muistuttaen CB1100R:n alkuperäistä tyyliä. Uudelleenmaalaus tehtiin maalilla, mutta se onnistui antamaan metallikäsittelyn näköisen ilmeen.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

Heritage & Legends