Neuwagen] Neue "Alpine Edition" und "Desert Edition" mit erweiterter Ausstattung sind ab sofort für die neue Tiger 900 & Tiger 1200 im Jahr 2026 erhältlich!
Neuwagen] Neue "Alpine Edition" und "Desert Edition" mit erweiterter Ausstattung sind ab sofort für die neue Tiger 900 & Tiger 1200 im Jahr 2026 erhältlich!
Die Tiger 900- und Tiger 1200-Baureihen von Triumph sind ab sofort in neuen Varianten erhältlich, der Alpine Edition und der Desert Edition. Diese Sondermodelle sind komplett ausgestattet und bereit, den Fahrer zu neuen Abenteuern zu führen.
Zwei Sondereditionen mit exklusiver Ausstattung und Farbgebung
Mit der Alpine Edition" und der Desert Edition" stellt Triumph zwei neue Editionen von Tiger Adventure Bikes vor, die für die Bezwingung von zwei der extremsten und vielfältigsten Umgebungen der Welt entwickelt wurden. Die beiden Editionen sind sowohl für die Tiger 900 als auch für die Tiger 1200 erhältlich und zeichnen sich durch verbesserte Spezifikationen, eine Farbgebung mit exklusiven Grafiken und attraktive Preise aus. Die Alpine und Desert Edition der Tiger 900 sind die ersten Triumph Adventure Bikes, die serienmäßig mit Akrapovic Schalldämpfern ausgestattet sind. Die Alpine Edition und die Desert Edition verfügen außerdem über einen Motorschutz und einen Tankschutz, um die Haltbarkeit im Gelände zu verbessern. Für Fahrer, die zusätzlichen Komfort und Sicherheit wünschen, sind beheizte oder niedrige Sitze als Zubehör erhältlich. Jede Edition wird in einem Farbschema erhältlich sein: Snowdonia White/Graphic Black/Aegean Blue für die Alpine Edition und Urban Gray/Sapphire Black für die Desert Edition.
Die Tiger 900 Alpine Edition ist mit Gussrädern erhältlich und verfügt über einen Motorschutzbügel.
Es wird in exklusiven Farben und Grafiken gehalten sein und das Logo der Edition tragen.
Die Tiger 900 Desert Edition mit Speichenrädern und Tankschutz.
Die Desert Edition, die für den Einsatz im Gelände konzipiert ist, ist mit einem Tankschutz ausgestattet.
Beide Sondermodelle der Tiger 900 sind serienmäßig mit sportlichen Akrapovic-Schalldämpfern ausgestattet.
Die Tiger 900 Alpine Edition in Snowdonia White/Graphic Black/Aegean Blue.
Der Tiger 900 Desert Edition in Urban Grey/Sapphire Black.
Jede Sonderedition der Tiger 1200 verfügt serienmäßig über Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Toter-Winkel-Assistent und Spurwechselassistent. Für jede Edition sind zwei Farbvarianten erhältlich: Satin Crystal White und Ash Gray für die Alpine Edition sowie Satin Crystal White und Ash Gray für die Desert Edition. Die Desert Edition ist in Satin Crystal White und Crystal White erhältlich.
Die Tiger 1200 Alpine Edition ist eine Gussradversion und wird von einem 150 PS starken Motor angetrieben.
Die Panzergrafik ist eine "GT PRO"-Spezifikation mit einer speziellen Lackierung.
Die Auspuffanlage der 1200er ist für die "Alpine Edition" und die "Desert Edition" identisch. Das Logo befindet sich an der Seite.
Die Tiger 1200 Desert Edition mit Speichenrädern und Off-Road-Ausstattung.
Der Tankbereich der "Desert Edition" ist mit einem "RALLY"-Logo versehen und basiert auf dem Design der "RALLY PRO"-Spezifikation.
Das "1200 Desert Edition"-Logo ist an der Seite angebracht. Die Federung ist elektronisch geregelt.
Die Tiger 1200 Alpine Edition in Satin Crystal White.
Die "Tiger 1200 Alpine Edition" in "Ash Gray"
Die "Tiger 1200 Desert Edition" in "Satin Granite"
Die Tiger 1200 Desert Edition in Crystal White.
Angetrieben von einem Dreizylinder-Parallelmotor, dem Synonym für Triumph
Die Tiger-Baureihe verfügt über einen Dreizylindermotor mit der einzigartigen T-Plane-Kurbel von Triumph. Bei niedrigen Drehzahlen bietet der Motor das Handling und den Charakter eines Zweizylindermotors, während er bei höheren Drehzahlen die berauschende Leistung eines Dreizylindermotors liefert. Diese einzigartige Konstruktion ermöglicht eine sanfte Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich und eine präzise Drehmomentabgabe, die dem Fahrer unter allen Fahrbedingungen Vertrauen und Kontrolle vermittelt. Die "Tiger 900"-Serie ist der Maßstab in der Kategorie der mittelschweren Adventure-Motorräder: Der 888 cm³ große Triple-Motor liefert eine maximale Leistung von 108 PS bei 9500 U/min und ein maximales Drehmoment von 90 Nm bei 6850 U/min. Seine reaktionsschnelle Leistungsentfaltung, sein exzellenter Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Abgasnorm Euro 5+ machen ihn zur idealen Kombination aus Leistung und Zweckmäßigkeit für alle Situationen, von Langstreckentouren bis hin zu technischen Offroad-Einsätzen.
Der 888-ccm-Parallel-Dreizylindermotor der "Tiger 900"-Baureihe erzeugt eine maximale Leistung von 79,5 kW (108 PS)/9500 U/min und ein maximales Drehmoment von 90 N-m bei 6850 U/min.
Für Fahrer, die mehr Leistung suchen, liefert der Motor der Tiger 1200-Serie eine klassenbeste Maximalleistung von 150 PS bei 9000 U/min und ein maximales Drehmoment von 130 Nm bei 7000 U/min. die 1-3-2 Zündfolge gewährleistet die Einhaltung der Euro 5+ Abgasnormen und bietet die perfekte Balance aus Leistung, Kontrolle und Raffinesse. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5+.
Die Tiger 1200 Serie wird von einem parallelen Dreizylindermotor mit 1160 cm³ Hubraum angetrieben, der eine maximale Leistung von 110,4 kW (150 PS) bei 9000 U/min und ein maximales Drehmoment von 130 Nm bei 7000 U/min erreicht.
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Die Ausstattung rund um die Karosserie unterstreicht die Individualität der einzelnen Modelle.
Die Tiger 900 und Tiger 1200 sind auf Stärke, Kontrolle und Langlebigkeit ausgelegt. Alle Modelle verfügen über eine doppelseitige Schwinge aus Aluminiumguss für Stabilität und Präzision, eine Hochleistungsbremsanlage von Brembo für überragende Bremskraft und ein Lenkeraufhängungssystem mit Dämpfern für mehr Komfort bei langen Fahrten. Die Desert Edition ist mit Speichenrädern mit schlauchloser Bereifung ausgestattet, die eine bessere Leistung auf unwegsamem Gelände bieten und ein Gefühl der Sicherheit auf einer Vielzahl von Straßenbelägen vermitteln.
Die Lenkeraufhängungen sind mit Dämpfern ausgestattet, um Ermüdungserscheinungen bei langen Fahrten zu verringern.
Das Fahrwerk der "Tiger 900" ist für die jeweilige Modellanwendung optimiert. Die "Tiger 900 Alpine Edition" verwendet eine 45-mm-Upside-down-Gabel von Marzocchi mit manuell einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung und 180 mm Federweg. Die Hinterradaufhängung ist eine Marzocchi-Einheit mit 170 mm Federweg. Die Tiger 900 Desert Edition ist mit einer Showa 45-mm-Upside-down-Gabel mit 240 mm Federweg für extreme Geländefahrten ausgestattet. Die Hinterradaufhängung ist ebenfalls mit Showa-Einheiten ausgestattet und bietet 240 mm Federweg. Die Bremsanlage besteht aus einer 320-mm-Doppelscheibe mit Brembo Stylema-Bremssätteln vorne und einer 255-mm-Einzelscheibe hinten. Bei den Reifen handelt es sich um Metzler Tourance Next-Reifen für die Alpine Edition und Bridgestone Battlax Adventure-Reifen für die Desert Edition, die auf jedem Untergrund hervorragenden Grip bieten.
Die Tiger 900 Alpine Edition verfügt über eine Marzocchi-Federung vorne und hinten. Der Federweg beträgt 180 mm vorne und 170 mm hinten.
Die Tiger 900 Desert Edition ist vorne und hinten mit Showa-Federbeinen ausgestattet. Sowohl vorne als auch hinten stehen 240 mm Federweg zur Verfügung.
Alle Modelle der "Tiger 1200"-Serie verfügen über eine semi-aktive Showa-Federung mit 200 mm Federweg vorne und hinten für außergewöhnlichen Komfort und Kontrolle. Die leichte "Tri-Link"-Aluminiumschwinge sorgt für Festigkeit und Stabilität, und die Bremsanlage besteht aus einer 320-mm-Doppelscheibe mit Brembo Stylema-Monoblock-Bremssätteln vorne und einer 282-mm-Einzelscheibe mit Brembo-Bremssätteln hinten. Die hintere Bremsscheibe ist eine 282-mm-Einzelscheibe mit Brembo-Bremssätteln für maximale Bremsleistung. Die Räder sind schlauchlose Speichenräder mit einer Größe von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Bei den Reifen handelt es sich um Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A41 für die Alpine Edition und Metzler Karoo Street für die Desert Edition, die optimale Leistung für Abenteuerfahrten auf allen Untergründen bieten.
Die "Tiger 1200"-Serie ist mit einer semi-aktiven Federung von Showa ausgestattet. Die "Alpine Edition" verfügt über eine 19-Zoll-Vorderradaufhängung und eine 18-Zoll-Hinterradaufhängung.
Die "Tiger 1200 Desert Edition" ist mit 21-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterrädern ausgestattet, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind.
Elektronische Funktionen für mehr Fahrkomfort
Bei allen "Tiger 900" und "Tiger 1200" Special Edition-Modellen kann der Fahrer von zusätzlichen Funktionen profitieren, die den Komfort, das Handling und die Sicherheit verbessern. Alle Modelle der Tiger Serie sind serienmäßig mit dem Triumph Shift Assist für nahtlose Gangwechsel und einem 7-Zoll-TFT-Farbdisplay mit klaren, intuitiven Informationsanzeigen und Fahrmodi ausgestattet. Die Alpine Edition verfügt über fünf Fahrmodi, während die Desert Edition zusätzlich einen "Off-Road Pro Mode" bietet, so dass insgesamt sechs Fahrmodi zur Verfügung stehen. Die Sondereditionen der Tiger 1200 bieten noch mehr auf den Fahrer abgestimmte Technologien und Schutz. Sowohl die Alpine Edition als auch die Desert Edition sind serienmäßig mit beheizbaren Fahrer- und Beifahrersitzen ausgestattet, die zusätzlichen Komfort bieten. Darüber hinaus ermöglicht die "Active Preload Reduction" eine Absenkung des Motorrads im Stand um bis zu 20 mm, zusätzlich zur einstellbaren Sitzhöhe. Darüber hinaus ist diese Sonderedition serienmäßig mit dem Triumph Blind Spot Radar System ausgestattet, das in Zusammenarbeit mit Continental entwickelt wurde und den Fahrer mithilfe eines nach hinten gerichteten Radars vor anderen Fahrzeugen im toten Winkel warnt. Der Spurwechselassistent warnt außerdem deutlicher, wenn sich ein Fahrzeug nähert, wenn der Fahrer einen Spurwechsel signalisiert.
Die Lichter sind LED. Die markanten Tagfahrlichter verbessern die Sichtbarkeit und sind ein Designmerkmal.
Er ist mit einer höhenverstellbaren Windschutzscheibe und einem 7-Zoll-TFT-Farbdisplay ausgestattet, um den Bedürfnissen des Fahrers gerecht zu werden.
Für die "Tiger 900" gibt es eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung mit einem Serviceintervall von 6000 Meilen (ca. 9600 km). Die Tiger 1200" mit Kardanantrieb verfügt über ein klassenführendes Serviceintervall von 10.000 Meilen (ca. 16.000 km) und eine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Diese neuen Modelle der Tiger-Serie, die komplett ausgestattet sind und einen attraktiven Preis haben, kosten 201.900 Yen für die Tiger 900 Alpine Edition und 2.099.900 Yen für die Desert Edition. Die Tiger 1200 Alpine Edition und die Desert Edition werden zu Preisen von 2.435.000 Yen bzw. 2.595.000 Yen angeboten und sind ab Januar 2026 erhältlich.
Mehr als 50 Zubehörteile, darunter auch Gepäcktaschen, werden erhältlich sein, um das Fahrrad noch besser an die Vorlieben des Nutzers anzupassen.
Die wichtigsten technischen Daten der Tiger 900 Alpine Edition/Desert Edition (2026)
Gesamtlänge x Breite x Höhe: 2305 x 930 x 1410-1460 mm/2317 x 935 x 1452-1502 mm - Radstand: 1556 mm/1551 mm - Sitzhöhe: 820/840 mm/860/880 mm - Gewicht: 224 kg/231 kg - Motor: flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor Höchstleistung: 79.5 kW (108 PS)/9500 U/min - Maximales Drehmoment: 90 N-m/6850 U/min - Getriebe: 6-Gang-Rücktritt - Tankinhalt: 20 L - Bremsen: F=Scheibe, R=Scheibe - Bereifung: F=100/90-19, R=150/ 70-17/F=90/90-21, R=150/70-17 ・Preis: 201.900 Yen/209.900 Yen
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