Auffällige Einheit in Gelb, Gold und Schwarz: HONDA CT125 HUNTER Cub(Trail125) Custom by Gavan

Gavans CT125 HUNTER Cub(Trail125)

Es ist etwa fünf Jahre her, dass die CT125 HUNTER Cub(Trail125) auf den Markt kam, und verschiedene Teilehersteller haben eine breite Palette an individuellen Upgrades herausgebracht. An diesem Motorrad wurde bereits der neu erschienene Upside-Down-Gabelvorbau-Kit von OVER Racing montiert - ein überraschendes Produkt, das gerade erst auf den Markt kam. Passend zu seinem idealen Farbschema kombinierte der Besitzer es mit der serienmäßigen goldenen Grom-Vorderradgabel und fügte ein Ohlins-Dämpfungskit hinzu.

Die Upgrades beschränken sich nicht nur auf die Frontpartie. Der serienmäßige Motor ist in Silber gehalten, aber als der Besitzer einen Takegawa Big-Bore-Kit und einen Hydrokupplungs-Umrüstsatz für den manuellen Betrieb einbaute, schwärzte er das Gehäuse und den Zylinder. Sogar die Bremssättel wurden mit speziell lackierten Logos versehen. Hier gibt es keine unvollendeten Stellen - alles wurde sorgfältig durchdacht. Sein Hobby, der Bau von maßstabsgetreuen Modellen, hat ihm eindeutig die nötige Präzision verliehen, um dies zu erreichen. Als es an der Zeit war, die Speichen für die RCB-Alufelgen zu bespannen, übte er zunächst an einem CT125-Modellbausatz, bevor er die echten Räder in Angriff nahm!

Der Besitzer fuhr ursprünglich eine MTX, und irgendwann formte er sogar GFK-Teile, um die Kamen Rider Kuuga "Trychaser"-Maschine nachzubauen. Dieser Off-Road-Einfluss kommt auch hier durch, allerdings mit einer sorgfältig ausgewogenen Mischung aus Farben und Komponenten, die ein einzigartiges Gesamtbild ergeben. Und es geht nicht nur um die Show, sondern um eine Konstruktion, die Stil mit echter Nutzbarkeit verbindet. Selbst für Cub-Treffen, die etwas weiter von zu Hause entfernt sind, hat er keine Probleme, selbst dorthin zu fahren.

Lenker

Der ZETA EXPLORER-Lenker verfügt über eine aufgeräumte Instrumentenanordnung. Die Napoleon NA-018-Spiegel, die in Zusammenarbeit mit dem weltbekannten Hersteller 46work entwickelt wurden, runden das Ganze geschmackvoll ab.

Karosserie

Ein am Heck montierter DEWALT Werkzeugkasten sorgt für Langlebigkeit, Wasserdichtigkeit und genügend Platz für Langstreckentouren - perfekt für die Cub-Meetings fernab der Heimat.

Motor

SP Takegawa 145cc-Kit mit 4-Ventil-Kopf.

Die Motorgehäuse wurden mit einer Kombination aus GUN-KOTE und Urethanfarbe geschwärzt und in einem Toasterofen ausgehärtet. Das Ergebnis ist ein gut definierter, dicht bearbeiteter Motorbereich.

Fahrgestell

RCB 2.50 Aluminiumfelgen vorne und hinten, bestückt mit SHINKO SR244 (4.60-17) Reifen, verleihen dem Bike eine kraftvolle Präsenz und eine fast Trail-Bike-Silhouette.

OVER Racing Upside-Down-Gabelschaft-Kit gepaart mit serienmäßigen Grom-Gabeln, ausgestattet mit einem Ohlins-Dämpfungssatz.

Das Motorrad ist mit Brembo-Bremsen ausgestattet.

KOHKEN Evotech Bremsscheiben (F260mm / R220mm) mit Zweikolben-Bremszangen vorne und hinten.

Bei der Schwinge handelt es sich um eine OVER Racing Type 6 mit schwarzer GUN-KOTE-Lackierung, die den Offroad-Charakter beibehält. Die hintere Aufhängung entspricht der vorderen mit Ohlins HO029 Stoßdämpfern.

Die Traumgarage eines Fahrers

In der heimischen Garage, komplett mit Dachboden. Im hinteren Bereich: VT250F, Monkey 125, Chaly und eine große Sammlung von maßstabsgetreuen Modellen.

Eine saubere, organisierte Werkbank.

Ein wahrhaftiger Traumraum, gefüllt mit Leidenschaft.

Galerie

Spezifikationen

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MOTO-MOTO