V-Strom 250SX vollständig mit DAYTONA-Produkten ausgestattet! Verwandelt in ein Demo-Motorrad mit einem abenteuerlichen Gefühl!

Die V-Strom 250SX ist mit einem leichten, ölgekühlten Einzylindermotor ausgestattet und ist das leichteste und kompakteste Motorrad der V-Strom-Serie. DAYTONA hat eine Reihe von Artikeln herausgebracht, um die Touring-Performance dieses Modells zu verbessern.

DAYTONA Custom-Teile, die die Praktikabilität verbessern, ohne die Individualität zu beeinträchtigen

Die V-Strom 250SX ist für ein Adventure-Bike leicht und kompakt und verfügt über Eigenschaften, die es erlauben, sie auf flachen Feldwegen und anderen leichten Offroad-Fahrten zu genießen. Die Sorge ist jedoch die Beschädigung im Falle eines Sturzes. DAYTONA hat eine Reihe neuer Teile entwickelt, um den Schutz und die Fahrleistung der V-Strom 250SX zu verbessern, darunter ein geteilter oberer und unterer Motorschutz, um Schäden im Falle eines Sturzes zu reduzieren, und ein Windschutzscheiben-Erweiterungsset, um die Ermüdung auf langen Fahrten zu verringern!

Mit diesen Komponenten wird das Reisen mit der V-Strom 250SX noch komfortabler und angenehmer. Hier werfen wir einen Blick auf einige Artikel, die das Fahrverhalten der V-Strom 250SX verbessern, und konzentrieren uns dabei auf die neuen Teile, die DAYTONA im Jahr 2024 herausbringt!

Motorschutzrohr oben & Motorschutzrohr unten V-Strom 250SX ('23)

Der obere und untere Pipe Engine Guard ist ein Teil, das die Verteidigungsfähigkeit der V-Strom 250SX erheblich verbessert. Im Gegensatz zu einigen Nebelscheinwerfer-Halterungen, die nur wenig Schutz bieten, wurde er als solider Motorschutz entwickelt, und eine solide Wellenverbindung wird verwendet, um das linke und rechte Stahlrohr zu verbinden.

Der Durchmesser der Rohre für den oberen und unteren Motorschutz beträgt 1 Zoll (25,4 mm), was üblicherweise für Harley-Davidson-Lenkergrößen verwendet wird, und die Außenseite ist mattschwarz lackiert. Sie können als Halterung für verschiedene Geräte verwendet werden, wie z.B. für eine Kameraausrüstung oder DAYTONAs LED-Nebelscheinwerfer Precious Ray.

Der Ölwechsel kann bei eingebautem unteren Motorschutz durchgeführt werden. Auch das Auspuffrohr muss für die Installation nicht entfernt werden.

Oberer Motorschutz V-Strom 250SX ('23)
■Gesamtgewicht: Ca. 6,2kg
■Material: Stahl

Unteres Rohr Motorschutzblech V-Strom 250SX ('23)
■Gesamtgewicht: Ca. 3,6kg
■Material: Stahl

Windschutzscheiben-Versatzhalterung V-Strom 250SX

Der Windshield Offset Bracket verwendet die serienmäßige Windschutzscheibe ohne Modifikation. Die Montageposition kann aus zwei Möglichkeiten gewählt werden, der serienmäßigen Höhe oder 50 mm höher für zusätzlichen Windschutz.

Die obere Montagestange, die sich auf der Fahrerseite befindet, hat die Größe einer Millimeterstange (φ22,4 mm) und ist genauso dick wie die Lenker japanischer Fahrräder, was die Befestigung verschiedener Gegenstände wie Smartphone-Halterungen und Navigationssysteme ermöglicht. Die Position dieser Montagestange selbst ist ebenfalls um 20 mm (vorwärts und rückwärts) verstellbar, was es einfach macht, den Abstand zwischen dem Gerät und der Windschutzscheibe zu sichern.

Windschutzscheibenversatzhalterung
rohrdurchmesser der Befestigungsstange: φ22.2mm
effektive Länge der Befestigungsstange: 155mm
■Material: Stahl / Elektrostatische Beschichtung (Mattschwarz)

Modellspezifisches Warnblinkerkit V-Strom 250SX

Mit diesem Kit kann die Warnblinkfunktion an der V-Strom 250SX verwendet werden, die ursprünglich nicht über eine Warnblinkfunktion verfügt. Es handelt sich um einen Anbausatz, der alle Schalter, Relais usw. enthält, und die Kabellänge wurde speziell für das Motorradmodell angepasst, was den Einbau erleichtert.

Modellspezifisches Warnblinkerkit V-Strom 250SX, Gixxer 150/250
■Inhalt: Relais x 1, Schalter x 1, Doppelseitiges Klebeband x 1, Kabelbinder x 5, Aufkleber für Warnblinkanlage x 1
■Kompatible Modelle: V-Strom 250SX, Gixxer 150/250 (Beim Einbau in die Gixxer 150 sind die Blinkerkabel zu lang und müssen mit einem Kabelbinder gebündelt werden)

Leichter Kupplungsausrückarm V-Strom 250SX

Der leichte Kupplungsausrückarm der V-Strom 250SX verändert das Hebelverhältnis, indem er den Kupplungsarm auf der Motorseite verlängert. Die Betätigung des Kupplungshebels wird leichter, was die Bedienung erleichtert und die Ermüdung auf langen Fahrten reduziert. Er ist auch mit der Gixxer SF250 und der Gixxer 250 kompatibel, die den gleichen Motortyp haben, und die schwarz eloxierte Oberfläche macht ihn auch zu einem effektiven Verkleidungsteil.

Leichter Kupplungsausrückarm V-Strom 250SX
■Material: Aluminium (schwarz eloxierte Oberfläche)
■Kompatible Modelle: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Helmhalterung V-Strom 250SX

Dieser Helmhalter ist so gestaltet, als wäre er ein Serienprodukt und wird mit zwei Schlüsseln geliefert. DAYTONA bietet auch einen Dial Helmet Holder an, der keinen Schlüssel benötigt.

Helmhalterung V-Strom 250SX
■Material: Aluminium (schwarz eloxiert)
■Kompatible Modelle: V-Strom 250SX, Gixxer SF250, Gixxer 250

Universalteile passen auch gut!

Das Demo-Bike war außerdem mit dem GIVI ST612+ Tank Lock Bag, einem universellen Tankrucksack, und dem GIVI B33N2MD Koffer (unlackiert schwarz) ausgestattet, der ein Fassungsvermögen von 33 Litern und eine einfach zu handhabende quadratische Form hat.

GIVI ST612+ Tank Lock Bag
■Fassungsvermögen: 12 bis 15 Liter
maximale Belastbarkeit: 2 kg
■Außenmaße: Bodenlänge 33mm x Bodenbreite 280mm x Höhe 260-310mm
*Für die Installation ist eine BF-Befestigung (separat erhältlich) erforderlich.

GIVI B33N2MD Koffer (Unlackiert Schwarz)
■Fassungsvermögen: 33 Liter
maximale Belastbarkeit: 3kg
gewicht: 3,1 kg (einschließlich Boden)
■Außenmaße: Tiefe 433mm x Breite 405mm x Höhe 306mm