SP TADAO POWERBOX FULL 4in1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K) : "Se sentir bien avec la nouvelle Z900RS !

SP TADAO POWERBOX FULL 4in1 Z900RS 2023 (8BL-ZR900K)

"Feeling good !" est la phrase d'accroche de SP TADAO, qui crée depuis longtemps des échappements axés sur la sensation de puissance pour une utilisation dans la rue. Pour la Z900RS, l'échappement complet POWERBOX FULL 4in1 est sorti au début de l'été 2018, peu après les débuts de la moto. Avec un style de mégaphone court qui convient bien à la moto, il a été immédiatement populaire dès sa sortie. Désormais, le "POWERBOX FULL 4in1 2023" a été ajouté à la gamme pour la nouvelle Z900RS qui a subi un changement de modèle en 2023.

"Le nouveau modèle Z900RS a un couple/puissance et un son d'échappement plus raffinés et le nouveau POWERBOX FULL 4in1 a été légèrement révisé pour s'adapter à ces caractéristiques. Plus précisément, une courbe de couple facile à piloter à partir de très basses vitesses a été obtenue en modifiant le rayon du tuyau d'échappement et la position du collecteur de fusion, ainsi qu'une sensation de montée en régime exaltante qui augmente après 8000 tr/min. Le POWERBOX est divisé en deux sections à l'intérieur, ce qui contribue à la production d'un son sauvage", explique M. Oizumi, directeur général de SP TADAO.

La couleur la plus populaire est le noir résistant à la chaleur, tant pour l'ancienne que pour la nouvelle Z900RS. L'échappement complet pour la Z900RS 2023 est déjà en rupture de stock, alors si vous avez l'intuition que c'est celui qu'il vous faut, il est préférable d'agir vite !

De l'extérieur, la différence la plus évidente par rapport au modèle précédent est le POWERBOX (chambre d'expansion des gaz d'échappement), qui est la caractéristique la plus distinctive de cet échappement. La forme cylindrique du modèle précédent a été remplacée par un design plus effilé, et l'intérieur a été divisé en deux sections. Il possède également deux raccordements au tuyau d'échappement au lieu d'un seul.

Les tuyaux d'échappement et le collecteur de fusion ont également été légèrement modifiés. Les tuyaux d'échappement sont magnifiquement sculptés et courbés tout en conservant une forme aussi proche que possible d'un cercle parfait. Bien entendu, une sonde O2 peut être installée.

La section d'extrémité classique du silencieux, qui donne un design de tuyau court une fois installé, amplifie la sensation néo-classique de la Z900RS et est probablement la raison de la popularité de ce système d'échappement. Le fait que la couleur la plus populaire soit le noir résistant à la chaleur en témoigne également.

CARACTÉRISTIQUES

Source originale

Fourni par Heritage & Legends