Pandangan Webike
Berikut adalah custom "KAWASAKI Z900RS CAFE" oleh pengguna komuniti Webike "You2". Memakai skema warna vintaj Kawasaki klasik tetapi dengan sentuhan gaya kafe yang berani, Z900RS CAFE serta-merta memikat pemiliknya. Dengan penampilannya yang retro-keren mengingatkan kepada Z1/Z2 yang legenda, ia adalah sebuah basikal yang tidak pernah lapuk—sama ada mengaguminya atau menunggangnya. Walaupun merupakan jentera 900cc dengan berat 217 kg, ia terasa sangat ringan, hampir seperti basikal 400cc. Namun, pemiliknya bersemangat untuk mengurangkan lagi beratnya, menggantikan ekzos stok dengan ekzos penuh paip pendek DOREMI COLLECTION, yang juga meningkatkan prestasi dan penampilan. Dia juga berpuas hati dengan bagaimana bahagian bawah basikal itu kelihatan dalam warna hitam.
Satu kelemahan yang sering disebut mengenai Z900RS CAFE ialah kekurangan ruang simpanannya, tidak cukup untuk dokumen asas. Pemiliknya, menghadapi isu yang sama ini, memasang beg tangki dan beg sisi DEGNER. Kit penghapus fender KIJIMA telah mengalihkan lampu isyarat belakang sedikit ke belakang, jadi memasang beg sisi agak sukar, tetapi dia berjaya. Walaupun beg itu mungkin tidak sepadan dengan gaya retro-sport, kepraktisan tambahan menebusnya. Walau bagaimanapun, terdapat satu kelemahan: kedudukan beg sisi menjadikan pasak kaki penumpang hampir tidak boleh digunakan, menjadikan tunggangan berdua hampir mustahil. Ia adalah sesuatu yang disesali oleh pemiliknya.
Tempat duduk CAFE stok adalah 2 cm lebih tinggi dan lebih empuk daripada tempat duduk RS stok, yang pada mulanya membuatkan pemiliknya bimbang tentang mencapai tanah. Baru-baru ini, dia menggantikannya dengan tempat duduk Kawasaki Z900RS dan menambah plat penyambung penurunan BEET untuk menurunkan lagi ketinggian tunggangan, menghasilkan capaian yang selesa dan yakin ke tanah yang menghapuskan sebarang kebimbangan yang tinggal.
Dengan begitu banyak alat ganti selepas pasaran yang tersedia, keseronokan tidak berhenti selepas membeli basikal. Pemiliknya berkata ia adalah kegembiraan untuk ditunggang dan kegembiraan untuk disesuaikan. Hari ini, dia mendapati kebahagiaan hanya dengan memikirkan apa yang perlu diubah suai seterusnya.

Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Spesifikasi
| Bahagian | Butiran |
|---|---|
| Ekzos | Sistem Ekzos Penuh DOREMI COLLECTION, Paip Pendek |
| Pemegang | Hujung Bar Pepejal POSH Jalur Minyak Brek KAWASAKI |
| Rangka | Stand Sisi Pendek EFFEX |
| Badan | Kit Penghapus Fender KIJIMA Tempat Duduk Tinggi KAWASAKI |
| Suspensi | Set Plat Penyambung Penurun BEET |
| Aksesori | Beg Sisi DEGNER Beg Tangki DEGNER |
Suka artikel ini













![[Teknik & Penyesuaian untuk Pengendalian Lebih Ringan] Tiga penyesuaian untuk pengendalian dan rasa yang lebih ringan! 20240830_webikeplus_vol08_technique_custom_weight_main-1](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2024/10/20240830_webikeplus_vol08_technique_custom_weight_main-1.jpg)

![[Kitarangan CG Fantasi] Meraikan pelancaran CB1000F! Cadangan Penyesuaian CB1000F <Bab 2> "Saya mahu melihat penyesuaian yang lebih lasak!" CB1000F|カスタム|CG](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/CB1000F-custom-top.jpg)
![[Popular di Webike] 10 bahagian yang disyorkan direka khas untuk GSX-8S! GSX-8S_eyecatch](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2024/03/GSX-8S_eyecatch.jpg)



























