Pelumba Jalanan Dihasilkan Semula: CB1100 Custom

Pasukan CB's CB1100

Sebagai premis, Honda CB1100R dibina berdasarkan CB900F, sebagai model homologasi untuk bersaing dalam perlumbaan pengeluaran. Pada pandangan pertama, anda mungkin berfikir motosikal ini adalah versi yang disesuaikan sepenuhnya daripada CB1100R tersebut. Ia sebenarnya adalah model Honda CB1100 4-lejang penyejuk udara semasa.

Ia dilengkapi dengan Kit Luaran Jenis-R Doremi Collection. Rangka telah diubah suai dan disalut dengan tiub bawah untuk membesarkan sudut condong, dan bersalut serbuk dalam warna merah candy. Enjin kekal stok dengan corong udara terdedah. Selain itu, bahagian luaran telah dicat sepenuhnya dengan warna asas ditukar daripada putih kepada merah, berdasarkan corak CB1100R custom milik Ichimoto Honda. Ia kelihatan seperti CB1100R Custom dari jauh dan dekat. Meter juga binaan satu-satu jenis, jadi anda akan berfikir ia adalah 1100R lebih-lebih lagi. Motosikal ini berjalan dengan baik seperti sekarang, dan syarikat merancang untuk meningkatkan tetapan dengan cip prestasi pada masa hadapan.

Bodyworks

Bahagian luaran berbentuk CB1100R ialah Kit CB1100 Type-R yang dihasilkan oleh Doremi Collection, dicat sepenuhnya. Cermin badan karbon adalah daripada Magical Racing.

Tangki aluminium juga merupakan kit Doremi CB1100 type-R, tetapi telah ditukar kepada penutup kapal terbang oleh Ichimoto Honda. Cat ini meningkatkan rupa CB1100R.

Tempat duduk dibuat oleh Neo Factory dan penutup tempat duduk tunggal juga merupakan Kit Type-R dan dicat.

Handle

Panel meter adalah binaan satu-satu jenis dan mengandungi Daytona NANO II (speedometer), Withme Digital Multi Gauge, Protech Gear Indicator, dll. yang diletakkan di sekeliling STACK. Hendal adalah produk Active, dan master brek dan klac kedua-duanya dilengkapi dengan Brembo radial.

Engine

Enjin kekal stok, tetapi penutup penjana dan pulsar dicat emas, bersama-sama dengan CB1100R. Rangka juga warna merah stok CB1100R, yang tambahan disalut merah candy. Tiub bawah bulat telah diubah suai menjadi bentuk segi tiga untuk membesarkan sudut condong.

Intake & Exhaust

Corong suntikan telah terdedah dan EX titanium penuh dipasang. Merah ialah warna yang kerap digunakan untuk corong karburetor perlumbaan, dan ciri ini menjadikan motosikal kelihatan seperti versi FI bagi CB1100R.

Chassis

Di bahagian hadapan, pakej Ohlins NEW terbalik ExM dari AC Sanctuary telah dimesin dan dipasang. Roda Gale Speed Type-S hadapan 3.50-17 dan belakang 5.50-17 dicat merah candy. Brek ialah angkup 4-piston Brembo Radial Billet dan cakera Sunstar.

Lengan ayun segi empat aluminium mempunyai penstabil bawah stok CB1300SF, dan penyerap hentak belakang hitam dan emas adalah produk Nitron.

Brek belakang terdiri daripada angkup 2-piston Brembo CNC dan cakera Sunstar. Tapak adalah produk Striker. Selain itu, banyak bolt titanium digunakan pada pelbagai bahagian untuk meningkatkan lagi rasa kualiti keseluruhan.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

Warisan & Lagenda