Bukan sahaja memeriksa keadaan aci engkol, batang penyambung, dan bahagian enjin yang lain, tetapi juga bahagian enjin yang lain boleh diselenggara jika enjin diturunkan. Penyelenggaraan "di tempat" yang dipanggil dapat dipraktikkan untuk mencegah masalah. Jika penutup klac ditanggalkan, unit klac dan kawasan aci tendang boleh diperiksa dan diselenggara dengan mudah. Mari kita perhatikan setiap bahagian sambil membayangkan mekanismenya.
Memeriksa pin omboh dan hujung kecil untuk "kelonggaran" adalah wajib.
Hujung kecil batang penyambung enjin dua lejang menggabungkan galas jarum (beberapa model yang direka pada tahun 1950-an mempunyai sesendal gangsa yang ditekan untuk mengelakkan kerosakan). Oleh kerana bahagian atas enjin dibongkar dan batang penyambung boleh diperiksa secara visual, keadaan batang penyambung juga boleh diperiksa di bawah bahagian enjin dalam keadaan ASSY. Untuk enjin 2 lejang, pasangkan galas penggelek jarum pada hujung kecil dan cuba masukkan pin omboh dalam keadaan itu. Apabila anda memegang batang penyambung dengan satu tangan dan cuba menggerakkan pin omboh, kelonggaran adalah masalah besar. Keutamaan pertama ialah mengenal pasti punca kelonggaran, sama ada galas, batang penyambung, atau pin omboh.
Di bahagian hujung besar, anda boleh menggunakan Tolok Ketebalan.
Periksa kelonggaran dengan menggoncang hujung kecil batang penyambung yang terkeluar dari kotak engkol mengikut arah putaran, ke atas dan ke bawah, serta ke kiri dan ke kanan relatif kepada aci engkol. Jika kelonggaran melebihi jarak yang ditetapkan, ia boleh didiagnosis sebagai tidak normal. Apabila enjin dihidupkan, bunyi yang tidak normal sepatutnya kedengaran.
Masalah yang agak biasa dengan enjin 2 lejang ialah kelonggaran akibat haus logam sisi pada hujung besar. Periksa jarak sisi dengan tolok ketebalan. Jika jaraknya besar, aci engkol perlu diselenggara.
Periksa juga keadaan meterai minyak aci pemacu.
Apabila gegancu pemacu ditanggalkan, meterai minyak dan kolar boleh dilihat di belakangnya (banyak kereta sesaran kecil mempunyai meterai minyak yang menyentuh aci penghantaran secara langsung). Angkat kolar dari aci penghantaran dan tarik keluar untuk memeriksa keadaan meterai minyak dan kolar secara visual. Berhati-hati terutamanya jika terdapat kebocoran minyak semasa pembongkaran.
Periksa kawasan sekitar aci penghantaran sebelum membongkarnya, menjaganya "diselenggara di lapangan" tanpa membasuhnya dengan pembersih bahagian. Kolar hendaklah dibersihkan selepas dikeluarkan dan titik sentuhan bibir meterai minyak hendaklah diperiksa secara visual. Jika bibir yang menggosok kawasan haus, ia mungkin menyebabkan kebocoran minyak. Jika terdapat haus yang boleh dirasai dengan hujung jari, kolar boleh diganti atau dipasang terbalik sebagai langkah pertama.
Banyak dram anjakan mempunyai "penutup plastik retak" akibat kemerosotan berkaitan usia.
Enjin RZ-R mempunyai penutup plastik untuk mengelakkan elektrik daripada mengalir, walaupun sesentuh suis neutral terletak pada dram anjakan. 3 titik penetapan skru countersunk telah mengecut akibat kemerosotan, dan semuanya retak. Selepas membongkar dan membersihkan, kami ingin membaikinya dengan pembaikan plastik.
Apabila kemerosotan berlaku, tempat duduk pengikat mungkin retak dan tertanggal. O-ring dipasang pada bahagian sambungan penutup plastik untuk mengelakkan kebocoran minyak. Jika terdapat kebocoran minyak, gantikan O-ring dengan yang baharu dan bersihkan tempat sambungan pengedap.
Terdapat banyak titik yang boleh diperiksa, jadi bersikap proaktif!
Dengan membuka penutup klac, cakera geseran boleh diperiksa untuk haus dan lusuh, dan plat klac boleh diperiksa untuk hangus dan herotan. Selain itu, semasa membongkar penutup klac, kami juga harus memeriksa keadaan aci tendang dan spring tendang. Enjin yang mempunyai prestasi permulaan yang lemah pada masa lalu mungkin mempunyai spring tendang yang regang dan telah haus.
Periksa keadaan bolt stud dan pin penentu yang dipasang pada permukaan pangkal silinder di sebelah kotak engkol dan gantikan bahagian jika ia berkarat. Semasa menanggalkan bolt, gunakan kain bersih untuk melindungi ruang kotak engkol daripada karat dan serpihan. Jika anda bimbang tentang karat pada bolt, anda boleh menyapu cat pencegah karat yang menukar karat.
POINT
Point 1・Jika enjin dimatikan, ia mudah untuk memeriksa pelbagai bahagian, jadi amalkan "penyelenggaraan Tsudoi" secara aktif.
Point 2・Jika berlaku kebocoran minyak atau rembesan minyak, kenal pasti kawasan yang terjejas dan gantikan meterai minyak.
Point 3・Bahagian yang bersambung antara satu sama lain hendaklah dibersihkan sepenuhnya sebelum pemasangan. Bersihkan sambungan sepenuhnya sebelum pemasangan. Terlupa membersihkan boleh menyebabkan masalah kemudian.
.
Apabila enjin dipasang pada badan kenderaan, kadang-kadang sukar untuk meneruskan kerja walaupun anda mahu. Walau bagaimanapun, jika enjin diturunkan dan dalam keadaan berdiri sendiri, pelbagai penyelenggaraan boleh dilakukan dalam lebih banyak cara daripada yang anda bayangkan. Jika enjin dalam masa berdiri sendiri, penyelenggaraan pencegahan juga boleh dipraktikkan. Masalah yang mungkin berlaku kemudian boleh dielakkan terlebih dahulu. Daripada meletakkan enjin terus di atas tanah, ia boleh diletakkan di atas dirian enjin kayu yang mudah diselenggara, atau, apabila menggunakan bahan buangan, pada tayar lama 12 inci, yang boleh digunakan sebagai meja kerja.
Apabila penutup klac ditanggalkan dari enjin semasa ia dipasang pada badan kenderaan dan penyelenggaraan dilakukan pada bahagian dalaman, ia adalah perkara biasa untuk meneruskan kerja di sebelah dirian sisi. Walau bagaimanapun, jika enjin diturunkan, enjin boleh dipusingkan di atas meja kerja dan penutup klac boleh dibongkar dengan enjin terus di atasnya. Ia juga bermakna bahagian-bahagian tersebut kurang berkemungkinan beralih semasa kerja, yang membolehkan pembongkaran dan pemasangan yang boleh dipercayai.
Jika gegancu pemacu adalah jenis pengunci tengah, pemegang cakera klac (hab klac) boleh digantung pada gigi gegancu untuk melonggarkan nat tengah sambil menahan gegancu. Oleh kerana unit klac boleh diarahkan lurus ke atas, pembongkaran bahagian utama sistem klac menjadi lebih mudah. Masa apabila enjin diturunkan juga merupakan masa yang mudah untuk bekerja, jadi bersikap proaktif dan amalkan penyelenggaraan "di tempat".
41
0
Kongsi 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] Model Baharu 2027 "Ninja ZX-6R" Muncul di Amerika Utara! Warna Baharu Galaxy Silver/Twilight Blue Segarkan Barisan](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
