Falsafah Keseimbangan Keseluruhan: Honda MONKEY125 Custom oleh Boo's Custom

MONKEY125 oleh Boo's Custom

Custom Monkey125 istimewa oleh Boo's custom, dengan konsep 'keseimbangan keseluruhan'. Rev of one's bertanggungjawab untuk ekzos, fabrikasi logam, dan kerja mekanikal, manakala Boo's custom mengambil tanggungjawab untuk acuan FRP dan kerja cat. Bersama-sama, mereka membina motosikal ini dari awal. Kedua-dua kedai bersaing secara sihat, mendorong antara satu sama lain untuk cemerlang. Rev of one's menumpukan pada mencipta motosikal dengan prestasi yang sangat baik, dan dedikasi mereka luar biasa. Boo's custom berkongsi falsafah "Jika anda mahu melakukannya, lakukanlah dengan alat ganti terbaik!" yang terbukti bukan sahaja dalam kerja cat luaran, tetapi juga dalam pemilihan alat ganti dan pertimbangan keseimbangan yang teliti. Menyesuaikan Monkey 125 masih agak jarang, jadi banyak perkara adalah cabaran pertama. Walaupun menghadapi cabaran ini, banyak usaha telah dicurahkan ke dalam projek ini, dan motosikal dengan imej yang hebat berjaya disiapkan. Walau bagaimanapun, penyesuaian tidak berakhir di sini; terdapat rancangan untuk menukar cat custom pada masa hadapan.

Handle

Dengan Private Power Stem Kit, batang telah ditebalkan. Handlebars Hurricane Condor sangat sesuai dengan motosikal, dan tolok, yang sukar ditukar pada motosikal FI, adalah produk selepas pasaran.

Bodyworks

Catnya bukan sekadar hitam biasa; ia termasuk hitam candy berasaskan mutiara dengan asas serpihan perak, serta hitam candy berasaskan serpihan dan banyak lagi, menggunakan enam atau lebih warna hitam.

Bahagian luarnya dibuat di Thailand, dan penutup sisi yang dimesin adalah daripada OVER. Garisan pinstripe dilakukan oleh Pinstripe SHO, berjaya menambah aksen pada pendekatan monokrom.

Engine

Pada mulanya, enjin tidak dirancang untuk disiapkan sejauh ini, tetapi kini ia telah disesuaikan sepenuhnya tanpa membuat sebarang kompromi. Klac hidraulik one-off dan pelepas hidraulik POSH CB1300 digunakan. Papan luar yang tebal dan subframe juga adalah one-off.

Intake & Exhaust

Ekzos titanium yang dikimpal dengan potongan cincin dibuat oleh Rev of one's. Fakta bahawa ia dibiarkan tidak digilap dan padat adalah elemen penting yang ditekankan oleh Boo's customs.

Chassis

Kes bawah telah disesuaikan dengan tetapan cakera dwi one-off untuk menjadikan motosikal kelihatan hebat dari sebelah kiri juga. Kaliper adalah daripada Beringer, dan rotor adalah jenis slot daripada Sunstar.

Swingarm juga dibuat oleh Private Power. Suspensi belakang Shift-Up dipasang dengan mengambil kira MotoGP. Roda 13 inci one-off dipilih untuk menjadikannya lebar dan panjang.

Gallery

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel Ini

MOTO-MOTO