Bản độ MONKEY125 đặc biệt của Boo's Custom với concept "cân bằng tổng thể". Rev of one's phụ trách phần xả, chế tạo kim loại và gia công cơ khí, còn Boo's custom phụ trách tạo hình FRP và sơn. Hai người đã cùng nhau xây dựng lại chiếc xe này từ đầu. Hai cửa hàng thúc đẩy lẫn nhau trong một cuộc cạnh tranh lành mạnh. Sự cống hiến của Rev of one's, tập trung vào việc tạo ra những chiếc xe có hiệu suất vượt trội, thật đáng kinh ngạc. Boo's custom chia sẻ triết lý "Nếu làm thì phải làm bằng những bộ phận tốt nhất!", triết lý này thể hiện rõ không chỉ ở lớp sơn ngoại thất mà còn ở sự cân nhắc tỉ mỉ về lựa chọn bộ phận và sự cân bằng. Vì việc tùy chỉnh Monkey 125 vẫn còn tương đối hiếm, nhiều hạng mục là thử thách đầu tiên. Bất chấp những khó khăn này, kết quả của nhiều nỗ lực đã tạo ra một chiếc xe để lại ấn tượng tuyệt vời. Tuy nhiên, việc tùy chỉnh chưa dừng lại ở đây, và có kế hoạch thay đổi thêm màu sơn tùy chỉnh trong tương lai.
Tay lái
Cổ lái được làm dày hơn với bộ kit cổ lái Private Power. Tay lái Hurricane Condor hòa hợp hoàn hảo với chiếc xe, và các đồng hồ đo, vốn khó thay thế trên xe FI, đã được thay thế bằng sản phẩm aftermarket.
Thân xe
Lớp sơn không chỉ đơn thuần là màu đen, mà sử dụng hơn 6 sắc thái đen khác nhau như Candy Black nền ngọc trai, Candy Black nền vảy bạc, và Candy Black nền vảy.
Phần ngoại thất được chế tạo tại Thái Lan, và ốp sườn được gia công bởi OVER. Các đường kẻ (pinstripe) được thực hiện bởi Pinstripe SHO, tạo điểm nhấn thành công cho tông màu đơn sắc.
Động cơ
Ban đầu không có kế hoạch hoàn thiện động cơ đến mức này, nhưng giờ đây nó đã được tùy chỉnh hoàn toàn mà không có sự thỏa hiệp. Ly hợp thủy lực độc đáo và bộ điều chỉnh thủy lực POSH CB1300 đã được sử dụng. Tấm ốp ngoài dày và khung phụ cũng là hàng độc đáo.
Hệ thống nạp và xả
Hệ thống xả titan hàn cắt vòng được chế tạo bởi Rev of one's. Việc để nguyên bề mặt không đánh bóng là một yếu tố quan trọng được nhấn mạnh bởi Boo's custom.
Khung gầm
Ốp gầm dưới được chế tạo độc đáo với thiết lập đĩa kép để chiếc xe trông đẹp mắt ngay cả khi nhìn từ bên trái. Kẹp phanh là của Beringer, và đĩa phanh là loại rãnh của Sunstar.
Càng sau cũng được chế tạo bởi Private Power. Hệ thống treo sau Shift Up được lắp đặt với mục tiêu hướng tới MotoGP. Bánh xe rộng và dài 13 inch đã được lựa chọn.
50
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] Mẫu mới 2027 "Ninja ZX-6R" ra mắt tại Bắc Mỹ! Màu Galaxy Silver/Twilight Blue mới làm mới dòng sản phẩm](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
