Suzuki KATANA Custom bởi Bright Logic. Họ hướng tới phong cách dài và thấp, tạo ra vẻ ngoài thuôn dài từng phổ biến trên các mẫu KATANA làm mát bằng không khí, đồng thời xem xét lại tư thế lái để người lái có thể chạm đất tốt hơn. Đặc biệt, điều sau dựa trên ý tưởng tạo ra một chiếc KATANA thú vị khi lái, khiến bất kỳ người lái nào cũng muốn điều khiển nó một cách tự nhiên.
Hệ thống treo OHLINS, kẹp phanh Brembo GP4 RX và đĩa T-drive, cùng mâm xe MAGTAN JB4 là những nâng cấp tự nhiên để cải thiện chất lượng. Mặt khác, việc chế tạo nó như một mẫu trưng bày cũng rất ấn tượng. Ốp che két nước là sản phẩm chế tạo độc đáo, và các ống dẫn phía sau được kết nối với bộ lọc gió để hoạt động. Các bình chứa và giá đỡ hai bên khu vực dưới yên là một ý tưởng hay để bổ sung bình xăng phụ, bù đắp cho dung tích 12L của KATANA, hoặc sử dụng các bình chứa này làm nơi cất giữ phụ kiện để dễ dàng chất đồ khi đi tour. Nói cách khác, đây là một đề xuất mới. Dựa trên những ý tưởng từ kiến thức về GSX-R1000 và GSX-S1000, vốn là những mẫu xe nguyên bản của KATANA, họ đã cố gắng phát huy những điểm mạnh nhất của dòng xe naked này.
Thân xe
Hai bên hông xe có giá đỡ bình chứa đóng vai trò như bình xăng phụ. Điều này cũng có tác dụng thị giác làm đầy khoảng trống dưới yên xe. Nếu thực sự muốn mang thêm nhiên liệu, bạn nên cân nhắc sử dụng bình chứa chuyên dụng và phương pháp cố định an toàn, đồng thời chuẩn bị bình chứa nhỏ để tránh bị rơi, từ đó cải thiện khả năng chuyên chở.
Giá đỡ biển số đã được di chuyển đến khu vực đèn hậu. Phía sau phần nhô ra của đuôi xe có thể thấy một đèn báo LED nhỏ.
Tay lái
Tay lái có thiết kế thấp và rộng, đường nối dài của phần tay nắm nằm ở giữa cổ lái để có thể xoay trực tiếp. Tay lái này là sản phẩm OEM của một mẫu xe khác. Vị trí tay nắm giờ đây được đẩy về phía trước, cho phép người lái nắm ở tư thế tự nhiên và có được tư thế lái thể thao. Bộ điều khiển phanh trước là Brembo RCS, và bộ ly hợp được điều khiển bằng thủy lực thay vì dây cáp. Khu vực đồng hồ đo cũng được làm đồng bộ. Kính chắn gió là YOSHIMURA Wind Armor.
Động cơ
Đèn xi nhan trước gần két nước đã được di chuyển, và một tấm ốp lớn được chế tạo mới. Lỗ thông hơi phía sau dùng để thoát khí, và phần cong ở phía dưới nhằm giảm kích thước trực quan của bộ phận này. Bên trong đã được bổ sung họng hút gió lấy cảm hứng từ chiếc YZR500 đời '88.
Họng hút gió phía sau ốp che két nước được kết nối với ống dẫn đến hộp lọc gió bên trong nắp bình xăng, và giống như GSX-R1000 mà KATANA được phát triển dựa trên, nó được cấu hình để tạo áp suất ram. Những chi tiết tùy chỉnh này cũng rất đáng chú ý.
Điện
Đèn xi nhan đã được thay thế bằng đèn LED siêu nhỏ, cường độ cao, và đèn xi nhan trước được tích hợp vào phần đèn định vị. Khi bật sáng, chúng hiển thị như trong ảnh và có khả năng hiển thị rất tốt.
Khi đèn xi nhan sau bật sáng, chúng trông như thế này. Mặc dù siêu nhỏ gọn, phần phát sáng được để lộ để có thể dễ dàng nhìn thấy từ phía sau và hai bên, một kỹ thuật ngày nay được sử dụng độc đáo trên mọi loại xe máy.
Khung gầm
Thanh nối có thể điều chỉnh giúp hạ thấp vị trí người lái phía sau 40mm. Yên xe rất thoải mái và tất nhiên, việc chạm chân xuống đất trở nên dễ dàng hơn. Cảm giác an toàn tăng lên đáng kể, và chiếc xe trở nên quen thuộc ngay lập tức.
Mâm xe là loại MAGTAN JB4 bằng magie rèn của JB-POWER (kích thước 3.50-17/6.00-17), và tấm cảm biến ABS là một bộ phận độc đáo do Bright Logic sản xuất. Lốp xe là Bridgestone S22. Kẹp phanh trước là Brembo CNC GP4 RX mạ niken, đĩa phanh là Brembo T-drives, và phuộc trước là OHLINS.
Phuộc sau cũng là OHLINS, và độ cứng lò xo sau, vốn quá cao so với nguyên bản, đã được điều chỉnh. Gắp sau được chế tạo cho GSX-R1000K9, và bề mặt đúc đã được đánh bóng. Bên trái, bộ bảo vệ sên đã được loại bỏ, và khoảng trống giữa bộ bảo vệ sên và thanh giằng đã được hàn lại để tạo ra vẻ ngoài của một bộ gắp đơn. Trục sau là Wood Stock, bộ bảo vệ là của GB Racing, và hệ thống ống xả slip-on Yoshimura R-11sq đã được lắp đặt.
BrightLogic được thành lập bởi các kỹ thuật viên cũ của YOSHIMURA với kinh nghiệm dày dặn trong các giải đua. Họ cung cấp các bộ phận tùy chỉnh nâng cao hiệu suất cho xe đua cũng như mọi loại xe máy.
95
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] Mẫu mới 2027 "Ninja ZX-6R" ra mắt tại Bắc Mỹ! Màu Galaxy Silver/Twilight Blue mới làm mới dòng sản phẩm](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
