Tìm kiếm sức hấp dẫn độc đáo của KATANA: KATANA Custom

KATANA của WestPower

Suzuki KATANA này là một chiếc xe độ hoàn chỉnh từ WestPower. WestPower là một cửa hàng có trụ sở tại Osaka, Nhật Bản và họ chuyên về các mẫu Suzuki hiện đại. Họ mạnh về giải đua All Japan Road Racing Championship và cũng phát triển các bộ phận nguyên bản của họ dựa trên một số công nghệ nhất định.

Ý tưởng độ chiếc xe này là làm nổi bật sức hấp dẫn của KATANA thế hệ mới và cho phép người lái tận hưởng trọn vẹn cảm giác lái thể thao trên những con đường quanh co và đường đua. Bộ kit bao gồm hệ thống ống xả slip-on bằng titan và bộ gác chân sau, kính chắn gió có hình dáng giống Katana làm mát bằng không khí, chắn bùn carbon, bộ kit loại bỏ chắn bùn sau và bộ giảm xóc sau Gears. Tay lái Clip-on giúp người lái dễ dàng tập trung vào việc lái xe thể thao. Với vị trí tay lái thấp, người lái có thể nghiêng phần thân trên về phía trước, giúp họ dễ dàng cảm nhận sự kết nối với chiếc xe. Tuy nhiên, cấu trúc của KATANA không cho phép lắp đặt tay lái clip-on tiêu chuẩn, vì vậy cầu trên và nắp bình xăng được thiết kế đặc biệt để cho phép lắp đặt bằng bu lông và đảm bảo góc lái tương đương với xe nguyên bản.

Tay lái

Tay lái clip-on, giúp hạ thấp vị trí tay lái để làm cho khu vực tay lái gọn gàng hơn, có góc lái có thể điều chỉnh từ 0 đến 5 độ. Cầu trên gợi nhớ đến tay lái của các tay đua MotoGP.

Thân xe

Nắp bình xăng bằng FRP để tránh cản trở khi lắp tay lái clip-on. Đi kèm với nhãn dán logo của nhà sản xuất, nhỏ hơn so với nguyên bản. WestPower cũng đã phát triển một bình xăng bằng nhôm tương thích với tay lái clip-on và tăng dung tích từ 12L lên 17,5L. Bình xăng nặng 3,25 kg (không bao gồm nắp và bơm nhiên liệu).

So với kính chắn gió nguyên bản có kiểu dáng gọn gàng, chiều cao tổng thể của kính chắn gió đã tăng lên đáng kể. Khả năng chống gió cũng được cải thiện.

Bộ kit loại bỏ chắn bùn cho phép lắp đèn xi nhan gần biển số, và có ba vị trí phía trước và phía sau có thể lựa chọn.

Với việc loại bỏ chắn bùn sau gắn trên gắp, chắn bùn sau bằng carbon dệt phẳng đã được kéo dài thêm 50 mm chiều dài tổng thể.

Hệ thống nạp và xả

Ống xả slip-on KATANA bằng titan với lỗ thoát khí được cắt dọc theo gắp.

Khung xe

Bộ giảm xóc sau Gears có thể điều chỉnh hoàn toàn, với bình dầu tích hợp ở phía sau thân, được gia công từ nhôm 7075.

Kẹp phanh Brembo luôn là một lựa chọn cho KATANA của Westpower. Chắn bùn trước làm bằng carbon dệt trơn và có chiều dài ngắn hơn so với nguyên bản, và bánh xe kích thước 3.50-17/6.00-17 cùng phuộc trước hành trình ngược Φ41mm là nguyên bản.

Gắp là nguyên bản, và một móc đỡ chân chống đã được thêm vào cuối gắp, hữu ích cho việc bảo trì. Hệ thống phanh sau cũng được giữ nguyên bản. Nhông sau thép tufftriding là của XAM. Lốp Dunlop Road Sport 2 OEM được giữ nguyên.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về WestPower

MotoMap WestPower hiện đang thi đấu ở giải ST600 thuộc khuôn khổ MFJ All Japan Road Race Championship Series, hãy lắp đặt ống xả Fishbone và cảm nhận hiệu suất của nó!

Trang thương hiệu WestPower

Nguồn bài viết gốc

Di sản và Huyền thoại