Lang & Lav: KATANA Custom

BrightLogic's KATANA

Suzuki KATANA Custom af Bright Logic. De stræbte efter en lang og lav stil ved at skabe et strækt look, som plejede at være almindeligt for luftkølede KATANA'er, og genoverveje kørestillingen for bedre at kunne nå jorden. Især sidstnævnte var baseret på en idé om at skabe en KATANA, der er sjov at køre, hvilket naturligt får enhver rytter til at ville køre den.

OHLINS affjedring, Brembo GP4 RX kalibre & T-drive skiver og MAGTAN JB4 hjul er naturlige funktioner til at forbedre kvaliteten. På den anden side er dens skræddersyning som en showmodel også iøjnefaldende. Radiatorskjoldet er en specialfremstillet del, og kanalerne placeret bag den er forbundet til luftfilteret for at gøre det funktionelt. Flaskerne og beslagene på hver side af området under sædet er en god idé at tilføje en ekstra brændstoftank for at supplere KATANA's 12L tankkapacitet, eller til at bruge flaskerne som tilbehørsopbevaring for at gøre det lettere at laste cyklen til touring. Med andre ord er dette et nyt forslag. Ved at stole på ideer, der kommer fra viden om GSX-R1000 og GSX-S1000, som var de oprindelige modeller af KATANA, forsøgte de at få det bedste frem i en naked bike.

Karosseri

Flaskeholder er monteret på hver side af cyklens bagende for at fungere som en ekstra brændstoftank. Dette har også den visuelle effekt at udfylde pladsen under sædet. Hvis der skal fyldes brændstof i, ville det være en god idé at overveje en dedikeret flaske og en sikker metode til at fastgøre den, samt at forberede en flaske til en lille beholder for at forhindre, at den falder ud, hvilket forbedrer lasteevnen.

Nummerpladeholderen er blevet flyttet til det generelle baglygteområde. En meget lille LED-indikator kan ses bag udhænget ved bagenden af halecowl'en.

Styr

Styret har en lav højde og er bredt, og den forlængede linje af grebssektionen er i midten af stammen, så stammen kan drejes direkte. Dette styr er et OEM-produkt til en anden model. Grebspositionen er nu fremadrettet, hvilket giver rytteren mulighed for at gribe det i en naturlig position og opnå en position, der er typisk for en sportmodel. Den forreste master er en Brembo RCS, og koblingen er hydraulisk drevet i stedet for kabel. Målerområdet er også ensartet. Vindskærmen er YOSHIMURA Wind Armor.

Motor

Forreste blinklys nær radiatoren er blevet flyttet, og et stort skjold er nyfremstillet. Hullet bagpå er til ventilation, og bøjningen i bunden er for at reducere den visuelle størrelse af denne del. En luftscoop inspireret af '88 YZR500 er tilføjet indeni.

Luftscoopen bag radiatorskjoldet er forbundet til en kanal, der fører til luftfilterboksen inde i tankdækslet, og ligesom GSX-R1000, som KATANA stammer fra, er den sat op til at anvende ram-tryk. Disse brugerdefinerede detaljer er også bemærkelsesværdige.

Elektrisk

Blinklysene er blevet ændret til ultrakompakte, højintensive LED'er, og de forreste er indbygget i positionslyssektionen. Når de er tændt, er de som vist på dette billede og er meget synlige.

Når bageste blinklys er tændt, ser de sådan ud. Selvom de er ultrakompakte, er den oplyste del eksponeret, så den let kan ses bagfra og fra siden, en teknik der bruges unikt på enhver motorcykel i dag.

Chassis

Den justerbare link-stang sænker baglygtepositionen med 40 mm. Siddekomforten er god, og selvfølgelig er jordkontakten god. Sikkerhedsfølelsen øges markant, og cyklen bliver med det samme mere fortrolig.

Hjulene er JB-POWER magnesium smedede MAGTAN JB4 (3.50-17/6.00-17 størrelse), og ABS-detektionspladen er specialfremstillet af Bright Logic. Dækkene er Bridgestone S22. Forbremsekalibre er Brembo CNC GP4 RX nikkelbelagt, bremseskiver er Brembo T-drives, og forgaflerne er OHLINS.

Bagstøddæmperen er også OHLINS, og bageste fjederhastighed, som var for høj til standard, er blevet justeret. Svingarmen blev lavet til GSX-R1000K9, og støbte overfladen blev poleret af. På venstre side blev kædeskærmen fjernet, og rummet mellem kædeskærmen og krængningsstabilisatoren blev svejset for at skabe et racer-lignende look. Bagstøtterne er Wood Stock, beskytterne er lavet af GB Racing, og en Yoshimura R-11sq slip-on er installeret.

Galleri

Specifikationer

Om BrightLogic

BrightLogic blev etableret af tidligere YOSHIMURA-teknikere med rig erfaring fra racing. De leverer custom-dele, der forbedrer ydeevnen for racingcykler såvel som alle typer motorcykler.

BrightLogic mærkeside

Original Kilde til denne Artikel

Heritage & Legends