브라이트 로직의 카타나

스즈키 카타나 커스텀 바이 브라이트 로직. 공랭식 카타나에서 흔히 볼 수 있었던 스트레칭 룩을 만들고 지면에 더 잘 닿도록 라이딩 포지션을 재구성하여 롱 앤 로우 스타일을 추구했습니다. 특히 후자는 라이더라면 누구나 자연스럽게 타고 싶어지는, 타는 재미가 있는 카타나를 만들자는 아이디어가 바탕이 되었습니다.

올린즈 서스펜션, 브렘보 GP4 RX 캘리퍼 & T-드라이브 디스크, 마그탄 JB4 휠은 품질 향상을 위한 당연한 특징입니다. 한편, 쇼 모델로서의 테일러링도 눈길을 사로잡습니다. 라디에이터의 슈라우드는 일회성 제작품으로, 그 뒤에 배치된 덕트는 공기 청정기와 연결되어 작동합니다. 시트 아래 양쪽에 있는 물통과 거치대는 카타나의 12L 탱크 용량을 보충하기 위해 예비 연료탱크를 추가하거나 투어링 시 자전거에 쉽게 짐을 싣기 위한 액세서리 수납공간으로 활용할 수 있습니다. 즉, 새로운 제안입니다. 카타나의 오리지널 모델인 GSX-R1000과 GSX-S1000에 대한 지식에서 얻은 아이디어를 바탕으로 네이키드 바이크의 장점을 최대한 살리려고 노력했습니다.

차체

바이크 후방 양쪽에는 여분의 연료 탱크 역할을 하는 보틀 홀더가 제공됩니다. 이것은 또한 시트 아래 공간을 채우는 시각적 효과도 있습니다. 실제로 연료를 적재할 경우 전용 병과 안전한 고정 방법을 고려하고, 작은 용기용 병을 준비하여 떨어지지 않도록 하여 적재성을 높이는 것도 좋은 방법입니다.

번호판 홀더가 일반 테일라이트 부분으로 이전되었습니다. 테일 카울 후면의 오버행 뒤쪽에는 아주 작은 LED 표시등이 있습니다.

핸들

핸들바는 높이가 낮고 넓으며 그립 부분의 연장선이 스템의 중앙에 있어 스템을 직접 돌릴 수 있습니다. 이 핸들바는 다른 모델의 OEM 제품입니다. 그립 위치가 앞쪽으로 이동하여 라이더가 자연스러운 자세로 그립을 잡을 수 있고 스포츠 모델의 전형적인 포지션을 취할 수 있습니다. 프론트 마스터는 브렘보 RCS이며 클러치는 유선 대신 유압식으로 구동됩니다. 미터 영역도 균일합니다. 윈드실드는 요시무라 윈드 아머입니다.

엔진

라디에이터 근처의 전면 깜빡이가 재배치되고 대형 슈라우드가 새로 제작되었습니다. 뒤쪽의 구멍은 통풍을 위한 것이며, 하단의 굴곡은 이 부분의 시각적 크기를 줄이기 위한 것입니다. 내부에는 88년형 YZR500에서 영감을 받은 에어 스쿠프가 추가되었습니다.

라디에이터 슈라우드 뒤 에어 스쿠프는 탱크 커버 안쪽의 에어클리너 박스로 이어지는 덕트와 연결되어 있으며, 카타나의 모태가 된 GSX-R1000과 마찬가지로 램 압력을 가할 수 있도록 설정되어 있습니다. 이러한 커스텀 터치도 주목할 만합니다.

전기

깜빡이등은 초소형 고휘도 LED로 변경되었으며, 전면 깜빡이등은 포지션 라이트 섹션에 내장되어 있습니다. 점등 시 이 사진과 같이 눈에 잘 띄는 형태입니다.

후방 깜빡이를 켜면 이런 모습입니다. 초소형이지만 조명 부분이 노출되어 있어 후방과 측면에서 쉽게 볼 수 있으며, 이는 오늘날 모든 모터사이클에서 고유하게 사용되는 기술입니다.

섀시

조절 가능한 링크 로드는 테일라이트 위치를 40mm 낮춥니다. 좌석은 편안하고 물론 지상 도달 범위가 좋습니다. 안정감이 크게 향상되고 자전거가 한 번에 더 친숙해집니다.

휠은 JB-POWER 마그네슘 단조 MAGTAN JB4(3.50-17/6.00-17 사이즈)이며, ABS 감지 플레이트는 브라이트 로직에서 제작한 일회성 제품입니다. 타이어는 브리지스톤 S22입니다. 프론트 브레이크 캘리퍼는 브렘보 CNC GP4 RX 니켈 코팅, 브레이크 디스크는 브렘보 T-드라이브, 프론트 포크는 올린즈(OHLINS)입니다.

리어 쇽 역시 올린즈이며, 스톡에 비해 너무 높았던 리어 스프링 레이트가 조정되었습니다. 스윙암은 GSX-R1000K9용으로 제작되었으며 주조 표면을 연마했습니다. 왼쪽은 체인 가드를 제거하고 체인 가드와 스웨이바 사이의 공간을 용접하여 레이서처럼 보이도록 했습니다. 리어셋은 우드 스톡, 프로텍터는 GB 레이싱에서 제작했으며, 요시무라 R-11sq 슬립온을 장착했습니다.

갤러리

사양

Part 세부 정보
엔진 GBRacing 엔진 커버 세트
Exhaust 요시무라 슬립온 R-11Sq 사이클론 수출 사양(히트 가드 포함)
Frame 스즈키 GSX-R1000K9 스톡 스윙암
브레이크 브렘보 RCS 래디얼 브레이크 마스터
브렘보 GP4-RX CNC 캘리퍼 키트 P4 32 니켈 코트
브렘보 HPK [T-드라이브] T-드라이브 브레이크 디스크 키트 DIA310
서스펜션 올린즈 인버티드 프론트 포크 FG R&T
브라이트 로직 조절식 링크 로드
올린즈 S46DR1B 싱글 쇼크 업소버
스텝 우드스톡 리어셋 키트
핸들 / 스티어링 브렘보 RCS 래디얼 클러치 마스터
바디웍스 요시무라 카타나(19) 윈드 아머
브라이트 로직 일회성 빅 라디에이터 슈라우드

브라이트 로직 소개

브라이트 로직은 풍부한 레이싱 경험을 가진 전 요시무라 기술자들에 의해 설립되었습니다. 모든 종류의 오토바이뿐만 아니라 레이싱 바이크의 성능 수준을 향상시키는 커스터마이징 부품을 제공합니다.

브라이트 로직 브랜드 페이지

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