Thương hiệu nổi tiếng Yoshimura đã phát hành hai hệ thống ống xả cho chiếc Yamaha XSR125 mới ra mắt vào tháng 12 năm 2023. Một chiếc có hình dạng tròn và một chiếc có hình dạng độc đáo thể thao. Chúng tôi hy vọng sẽ thấy chúng tại một trong những triển lãm mô tô lớn vào tháng 3!

Kiểu tròn đơn giản và kiểu độc đáo thể thao sắp ra mắt!

Năm ngoái, Yamaha đã nhận được sự đón nhận nồng nhiệt với việc ra mắt YZF-R125, R15, MT125XSR125, và Yoshimura, một nhà sản xuất ống xả hậu mãi có truyền thống lâu đời, đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho các ống xả tương thích. Trong số đó, ống xả cho XSR125, mẫu xe được mong đợi nhất, đặc biệt đáng chú ý. Hai loại sẽ được phát hành: Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone và Machine Bent R-77S Cyclone. Cả hai sản phẩm đều có sẵn để đặt hàng ngay bây giờ và dự kiến sẽ bắt đầu bán vào cuối tháng 5.

GP-MAGNUM Cyclone có bộ giảm thanh hình tròn đơn giản, phù hợp với phong cách cổ điển của XSR125. Các bộ phận độc đáo của Yoshimura như đinh tán lõm và dây đeo đinh tán được bố trí ở khắp mọi nơi. Đặc điểm của ống xả này là mang lại mô-men xoắn phong phú ngay từ khi mở ga và âm thanh có nhịp đập mạnh mẽ. Nó mang lại cảm giác lái thể thao lên đến vòng tua cao, đồng thời mang lại sự thoải mái ở tốc độ thấp và trung bình.

Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone cho xSR125 (63.800~80.500 Yên)
Chất liệu: Thép không gỉ, Độ ồn ống xả gần: 90dB/5000rpm, Độ ồn tăng tốc: 77dB, Trọng lượng: 2,3-2,6kg

Bộ giảm thanh hình tròn và các logo màu đen và vàng rất hợp với XSR. Logo "GP-MAGNUM" được khắc ở phần cuối. Có ba loại: SS (vỏ thép không gỉ, ảnh), STB (vỏ titan xanh), SC (vỏ carbon).

Logo YOSHIMURA được khắc trên cao su chống cộng hưởng của lò xo ống xả.

R-77S Cyclone có hình dạng độc đáo bắt nguồn từ các cuộc đua và thiết kế thể thao với phần đuôi bằng carbon. Bộ giảm thanh có dung tích đủ lớn để đạt được cả hiệu suất tăng cường và khả năng giảm tiếng ồn. Đặc biệt, đặc tính công suất sau 7500 vòng/phút rất nổi bật. Khi vòng tua máy tăng lên, âm thanh năng động sẽ tăng thêm, làm cho nó trở nên lý tưởng cho những người lái xe muốn làm cho XSR125 của họ trở nên thể thao hơn.

Machine Bent R-77S Cyclone (75.900~94.300 Yên)
Chất liệu: Thép không gỉ, Độ ồn ống xả gần: 89dB/5000rpm, Độ ồn tăng tốc: 79dB, Trọng lượng: 3,2-3,4kg *Ảnh: STBC

Đầu ra có hình dạng độc đáo gợi nhớ đến R11 hình lục giác có phần đuôi bằng carbon. Có các loại SSC (vỏ thép không gỉ), SMC (vỏ kim loại ma thuật, ảnh) và STBC (vỏ titan xanh).

Ống thẳng Cyclone mang đậm phong cách thập niên 70! Liệu chúng ta có thể thấy nó tại triển lãm mô tô tháng 3?

Trang web giới thiệu về XSR125 Straight Cyclone, dự kiến bắt đầu nhận đơn đặt hàng từ đầu mùa xuân năm 2024, cũng đã được mở. Straight Cyclone là một ống xả tùy chỉnh trở nên phổ biến vào những năm 1970, có nguồn gốc từ ống xả ống góp nối đầu tiên do người sáng lập công ty Pops Yoshimura phát minh vào năm 1971. Gần đây, nó đã trở nên phổ biến khi được trang bị cho các mẫu xe cổ điển mới như Z900RS. Thiết kế này rất hợp với XSR. Vì thế hệ đầu tiên của XSR900 và nhiều mẫu XSR khác đều chứa đựng tinh hoa của XS-1, một mẫu xe nổi tiếng từ những năm 70 và 80, nên đây là kết quả tất yếu. Phong cách Straight Cyclone thập niên 70 hoàn toàn phù hợp với vẻ ngoài cổ điển của nó. Cho đến nay, chưa có Straight Cyclone nào được phát hành cho các mẫu xe Yamaha, vì vậy phiên bản XSR125 này có thể là khởi đầu cho một hệ thống ống xả kiểu cổ điển cho xe máy Yamaha. Ngày phát hành của Straight Cyclone vẫn chưa được xác định, nhưng chúng tôi mong đợi sẽ được thấy sản phẩm thực tế tại một trong những triển lãm mô tô lớn vào tháng 3!

Giới thiệu về XSR125 Straight Cyclone, dự kiến bắt đầu nhận đơn đặt hàng vào đầu mùa xuân năm 2024.

■Hình ảnh CG do bộ phận biên tập tạo ra. Ống xả ngắn với thiết kế truyền thống, Straight Cyclone, hoàn toàn phù hợp với XSR.

Ống xả cho YZF-R125/R15 và MT125 cũng đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng!

Ống xả cho YZF-R125/R15 full-cowl và MT125 street fighter cũng có sẵn để đặt hàng và dự kiến sẽ bắt đầu bán vào cuối tháng 5. Cả hai sản phẩm sẽ được phát hành dưới hai loại giống như XSR: Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone và Machine Bent R-77S Cyclone.

Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone cho YZF-R125/R15 (63.800~77.000 Yên), có ba loại: SS (vỏ thép không gỉ, ảnh), STB (vỏ titan xanh), SC (vỏ carbon).

Machine Bent R-77S Cyclone cho YZF-R125/R15 (75.900~90.200 Yên), có ba loại: SSC (vỏ thép không gỉ), SMC (vỏ kim loại ma thuật), STBC (vỏ titan xanh).

Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone cho MT125 (63.800~77.000 Yên). Giống như các mẫu khác, có ba loại: SS (ảnh), STB, SC.

Machine Bent R-77S Cyclone cho MT125 (75.900~90.200 Yên), có các loại SSC, SMC (ảnh), STBC.

Thích bài viết này