Znana marka YOSHIMURA wprowadziła dwa układy wydechowe do nowego modelu Yamaha XSR125, który pojawił się w grudniu 2023 roku. Jeden to typ okrągły, a drugi ma sportowy, unikalny kształt. Mamy nadzieję, że zobaczymy je na jednym z dużych pokazów motocyklowych w marcu!
Prosty okrągły typ i sportowy, unikalny typ do wydania!
W zeszłym roku Yamaha z wielkim uznaniem wprowadziła na rynek modele YZF-R125, R15, MT125 i XSR125, a YOSHIMURA, wieloletni producent układów wydechowych z rynku wtórnego, rozpoczął przyjmowanie zamówień na kompatybilne układy. Spośród nich najbardziej godne uwagi są układy wydechowe do popularnego XSR125. Dwa typy, Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone i Machine Bent R-77S Cyclone, zostaną wprowadzone na rynek. Oba są obecnie dostępne w przedsprzedaży, a ich sprzedaż ma rozpocząć się pod koniec maja.
GP-MAGNUM Cyclone charakteryzuje się prostym, okrągłym tłumikiem, który komponuje się z retro stylem XSR125. Unikalne części YOSHIMURA, takie jak nitowane nity i opaski, są umieszczone w całym układzie. Charakterystyczną cechą tego wydechu jest dostarczanie obfitego momentu obrotowego od momentu otwarcia przepustnicy, a dźwięk ma silny puls. Zapewnia sportowe wrażenia do wysokich obrotów, jednocześnie oferując komfort przy niskich i średnich prędkościach.
■Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone do XSR125 (od 63 800 do 80 500 JPY) Materiał: Stal nierdzewna, hałas przy zbliżaniu: 90dB/5000 obr./min, hałas przy przyspieszaniu: 77dB, waga: 2,3-2,6 kg
■Okrągły tłumik oraz czarno-złote logo idealnie pasują do XSR. Na końcu wydechu wygrawerowane jest logo "GP-MAGNUM". Dostępne w trzech wersjach: SS (pokrywa ze stali nierdzewnej, na zdjęciu), STB (pokrywa w kolorze niebieskiego tytanu) i SC (pokrywa karbonowa).
■Logo YOSHIMURA umieszczone jest na gumie zapobiegającej rezonansowi sprężyn wydechowych.
R-77S Cyclone charakteryzuje się sportowym designem z unikalnym kształtem pochodzącym z wyścigów i karbonowym zakończeniem. Tłumik ma wystarczającą pojemność, aby osiągnąć zarówno zwiększoną moc, jak i redukcję hałasu. Charakterystyka mocy jest szczególnie zauważalna powyżej 7500 obr./min. Im wyższe obroty, tym bardziej dynamiczny jest dźwięk, co czyni go idealnym dla tych, którzy chcą uczynić XSR125 bardziej sportowym.
■Machine Bent R-77S Cyclone (od 75 900 do 94 300 JPY) Materiał: Stal nierdzewna, hałas przy zbliżaniu: 89dB/5000 obr./min, hałas przy przyspieszaniu: 79dB, waga: 3,2-3,4 kg *Zdjęcie: STBC
■Unikalny kształt wydechu przypominający sześciokątny R11 jest wyposażony w karbonowe zakończenie. Dostępny w wersjach SSC (pokrywa ze stali nierdzewnej), SMC (pokrywa Metal Magic, na zdjęciu) i STBC (pokrywa w kolorze niebieskiego tytanu).
Straight Cyclone podkreślający wygląd z lat 70.! Czy zobaczymy go w marcu?
Uruchomiono również stronę zapowiadającą XSR125 Straight Cyclone, a zamówienia mają rozpocząć się wczesną wiosną 2024 roku. Straight Cyclone to niestandardowy układ wydechowy, który stał się trendem w latach 70., mający swoje korzenie w pierwszym układzie wydechowym ze zintegrowanym kolektorem, wynalezionym przez założyciela firmy, Popsa Yoshimurę, w 1971 roku. W ostatnich latach został wprowadzony dla Z900RS i innych modeli neo-klasycznych i zyskuje na popularności. Design doskonale pasuje do XSR. I nic dziwnego, ponieważ pierwsza generacja XSR900 i wiele innych modeli XSR czerpie z esencji XS-1 i innych znanych modeli z lat 70. i 80. Straight Cyclone w stylu lat 70. idealnie pasuje do tego klasycznego wyglądu. Jak dotąd nie wprowadzono Straight Cyclone dla modelu Yamaha, więc ta wersja XSR125 może być początkiem wprowadzania tych klasycznych układów wydechowych dla motocykli Yamaha. Data premiery Straight Cyclone nie została jeszcze ustalona, ale mamy nadzieję, że zobaczymy rzeczywisty produkt na wystawie na jednym z dużych pokazów motocyklowych w marcu!
■Zapowiedź XSR125 Straight Cyclone, z zamówieniami spodziewanymi od wczesnej wiosny 2024 roku.
■Obraz CG wykonany przez dział redakcyjny. Straight Cyclone, krótki wydech o tradycyjnym designie, idealnie pasuje do XSR.
Zamówienia na układy wydechowe do YZF-R125/R15 i MT125 również rozpoczęte!
Układy wydechowe do YZF-R125/R15 z pełną owiewką i MT125 typu street-fighter są również dostępne w przedsprzedaży, a ich sprzedaż ma rozpocząć się pod koniec maja. Oba będą dostępne w tych samych dwóch typach co dla XSR: Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone i Machine Bent R-77S Cyclone.
■Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone do YZF-R125/R15 (od 63 800 do 77 000 JPY), dostępny w trzech wersjach: SS (pokrywa ze stali nierdzewnej, na zdjęciu), STB (pokrywa w kolorze niebieskiego tytanu) i SC (pokrywa karbonowa).
■Machine Bent R-77S Cyclone do YZF-R125/R15 (od 75 900 do 90 200 JPY), dostępny w wersjach SSC (pokrywa ze stali nierdzewnej), SMC (pokrywa Metal Magic) i STBC (pokrywa w kolorze niebieskiego tytanu).
■Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone do MT125 (od 63 800 do 77 000 JPY). Podobnie jak w przypadku innych modeli, dostępne są trzy wersje: SS (na zdjęciu), STB i SC.
■Machine Bent R-77S Cyclone do MT125 (od 75 900 do 90 200 JPY), dostępny w wersjach SSC, SMC (na zdjęciu) i STBC.
73
0
Udostępnij 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] 2027 Nowy Model "Ninja ZX-6R" Pojawia się w Ameryce Północnej! Nowe Kolory Galaxy Silver/Twilight Blue Odświeżają Linię Produktową](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
