Szybko wdrożone nawet dla nowych modeli: KAWASAKI Z900RS Custom

Z900RS od STRIKER

Kawasaki Z900RS, motocykl sportowy w stylu neo-retro, który został po raz pierwszy zaprezentowany na Tokyo Motor Show w 2017 roku i nadal cieszy się popularnością, przeszedł znaczące zmiany w modelu na rok 2023, wydanym jesienią 2022 roku, w tym zmianę oznaczenia modelu z konwencjonalnego 2BL-ZR900C na 8BL-ZR900K.

Kiedy takie zmiany są wprowadzane, producenci części zamiennych zazwyczaj muszą potwierdzić, czy ich istniejące części nadal mogą być używane z nowym modelem. W Japonii na przykład wydechy wymagają certyfikacji rządowej po dostosowaniu do nowego modelu, a inne części mogą stanowić różne wyzwania. W zależności od producenta i modelu motocykla, niektórzy producenci części zamiennych mogą nawet modyfikować materiały, pozycje śrub lub kształty swoich części, aby dostosować je do nowego modelu. Ponieważ takie zmiany zazwyczaj nie są ogłaszane z wyprzedzeniem, każdy producent części musi indywidualnie sprawdzić i zweryfikować dopasowanie, uzyskując faktyczny pojazd, a po potwierdzeniu zaktualizować informacje na swoich stronach internetowych i w katalogach. Proces ten może być czasochłonny i skrupulatny dla producentów części.

Jednak jedna marka, Striker, opracowana przez Colors International, szybko zajęła się tym problemem.

„Jesteśmy dumni, że jesteśmy na czele dostarczania części do początkowego wydania Z900RS i chcieliśmy utrzymać to poczucie szybkości również w modelu '23. Gama części do Z900RS stała się teraz naszą flagową linią produktów. Postrzegamy to jako doskonałą okazję do odwołania się do kierowców kupujących nowe motocykle z przesłaniem: 'Jeśli chodzi o Z900RS, to musi być Striker'” – skomentował Striker.

Charakterystyczne wydechy marki Striker przeszły już testy certyfikacyjne JMCA, a w grudniu '22 wprowadzono dwa rodzaje pełnych wydechów: klasyczny tłumik o okrągłym kształcie z karbonową końcówką oraz owalny tłumik typu OFF-TypeB. Obudowy dostępne są w dwóch wykończeniach – „Titanium Heat Color” z niebieskim gradientem i „Titanium Solid”, który podkreśla naturalny wygląd tytanu. Wystarczy jedno spojrzenie na ten motocykl, aby od razu było jasne, które części można zainstalować. Ten niestandardowy motocykl od Striker, zaangażowany w stawianie użytkowników na pierwszym miejscu i pielęgnowanie części do Z900RS, jest obowiązkowy dla właścicieli modelu '23 Z900RS.

Kierownica

Zestaw kierownicy G-STRIKER ma taki sam rozstaw widelców (210 mm) i przesunięcie widelców (34 mm) jak rozmiar fabryczny. Część zacisku kierownicy jest również ustawiona na tej samej wysokości co fabryczna. Górny mostek wykonany jest z aluminium i jest typu skrzydłowego. Dostępny jest w trzech kolorach: czarnym, brązowym i srebrnym.

Nadwozie

Przetwarzanie siedzenia Mild Seat Processing to oryginalna usługa firmy Striker Works. Jest zalecane dla tych, którzy uważają, że fabryczne siedzenie jest trochę za twarde i męczy ich podczas długich tras.

Specjalna owiewka pod silnik STRIKER Aero Design SAD jest dostępna w wersji z gładkim splotem włókna węglowego z powłoką z bezbarwnego żelu lub z włókna szklanego (FRP) z czarną powłoką z żelu, skierowana do kierowców ulicznych. Suwaki ochronne STRIKER (zamontowane po bokach cylindra) są dostępne w trzech opcjach: standardowe srebrne, całkowicie czarne i kompozytowe z włókna węglowego. Aluminiowy wspornik silnika STRIKER, dostępny w kolorze srebrnym, jak pokazano na zdjęciu, może być również wybrany w kolorze czarnym dla dodatkowej personalizacji.

Silnik

Osłona chłodnicy STRIKER nie tylko chroni rdzeń i żeberka chłodnicy przed uszkodzeniem i brudem, ale także poprawia wygląd dzięki stylowemu efektowi dress-up. Należy pamiętać, że numery części różnią się między modelami wyprodukowanymi przed 2020 rokiem a tymi wyprodukowanymi po 2021 roku. Dodatkowo, boczne osłony chłodnicy STRIKER Aero Design SAD, które przedłużają krawędzie boczne chłodnicy, przyczyniają się do bardziej eleganckiego profilu widzianego z boku.

Dolot i wydech

Pełny układ wydechowy do Z900RS z 2023 roku jest dostępny w sprzedaży od końca 2022 roku. Wersja Black Line pokazana na zdjęciu jest również dostępna. Pełny układ wydechowy STRIKER INTERMODEL SC z tłumikiem OFF-TypeB o tym samym kształcie oraz tytanowy pełny układ wydechowy STRIKER STREET CONCEPT z okrągłym tłumikiem są również obecnie sprzedawane i cieszą się dużą popularnością wśród klientów.

Podwozie

Zestaw podnóżków STRIKER Sports Touring Concept STC ma płaską powierzchnię wspierającą całą podeszwę stopy, zmniejszając zmęczenie podczas długich podróży. Oferuje cztery wybieralne pozycje regulacji, zaczynając od pozycji fabrycznej. Zestaw jest dostępny w standardowym kolorze czarnego anodowania, dostępne są również opcje kolorów niestandardowych.

Specjalny zestaw podnóżków pasażera STRIKER Special Pillion Step Kit + zestaw wspornika tłumika jest przeznaczony do użytku w połączeniu z zestawem podnóżków STC, oferując doskonałą równowagę między funkcjonalnością a wyglądem. Ten zestaw pozwala kierowcom cieszyć się zarówno wygodą jazdy z pasażerem, jak i stylowym wyglądem. Zarówno zestaw podnóżków pasażera, jak i wspornik tłumika można kupić osobno, oba są wykończone w eleganckim, czarnym anodowanym kolorze.

Zainstalowano zintegrowany przedni błotnik z włókna węglowego z serii STRIKER AERO DESIGN SAD oraz suwaki osi przedniej STRIKER.

Tylny błotnik STRIKER Aero Design SAD jest kompatybilny ze standardowym wahaczem. Wahacz Triple Square G-STRIKER jest dostępny w wykończeniach: twardo anodowane, czarne i półmatowe czarne.

Galeria

Specyfikacje

O STRIKER

Opierając się na technologiach kultywowanych na torach wyścigowych, STRIKER to marka produkująca wydechy i zestawy tylnych podnóżków przeznaczone dla dedykowanych modeli motocykli. Są to profesjonalni producenci części, którzy tworzą wysokiej jakości części wydajnościowe kompatybilne z japońskimi motocyklami, w tym Kawasaki i Honda.

Strona marki STRIKER

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends