Od Marzenia do Rzeczywistości: HONDA CB1000R Custom

Opinia Webike

Oto custom "HONDA CB1000R" autorstwa użytkownika społeczności Webike "tomo". Właściciel jeździł wcześniej na CB250R, potem na CB650R, a teraz na tym CB1000R, wreszcie spełniając swoje marzenie o litrowym motocyklu. Zazwyczaj używa go do codziennych dojazdów do pracy i na weekendowe jednodniowe wycieczki. Według niego, ma on dużo mocy nawet na niskich obrotach, a dzięki quick shifterowi z łatwością radzi sobie z długimi dystansami i wielogodzinną jazdą. Mówi, że osobiście nigdy nie nudzi go design, a prowadzenie jest zaskakująco lekkie. Chociaż uważał, że standardowe wyposażenie motocykla jest już luksusowe, dokonał dalszych ulepszeń, dodając nowe części i ustawienia, aby zwiększyć komfort jazdy i zwrotność. Układ wydechowy to złota wersja Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Dźwięk jest głębszy w porównaniu do seryjnego wydechu, a złota część nie nagrzewa się zbytnio nawet po 2 godzinach jazdy zimą. Dla lepszego prowadzenia zainstalowano zestaw aluminiowych dźwigni U-KANAYA typu standard. Wykonane ze stopu aluminium 6061 o wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję, precyzyjnie obrobione, aby nadać luksusowy wygląd, są zarówno ładnym dodatkiem stylistycznym, jak i wygodnymi w użyciu. Osłony miski olejowej MORIWAKI ENGINEERING są zamontowane po obu stronach, nie tylko zapobiegając uszkodzeniu miski olejowej w razie upadku, ale także subtelnie podkreślając stylizację. Na zdjęciu mogą wyglądać na duże, ale właścicielowi podoba się, że w rzeczywistości nie są zbyt wyraziste. Z zewnątrz zamontowano DAYTONA Blast Barrier i HONDA Single Seat Cowl. Blast Barrier został wybrany do ochrony przed zimnem, a szyba ma dobry rozmiar i działa całkiem dobrze przy wysokich prędkościach. Jest bardzo skuteczny, ponieważ znacznie zmniejsza napór wiatru na klatkę piersiową i kieruje wiatr ponad kask. Właściciel myślał o jego demontażu latem, ale przywiązał się do jego wyglądu i postanowił pozostawić go przez cały rok. Jeśli chodzi o siedzenie pasażera, ponieważ na środku zbiornika znajduje się również srebrna linia, wygląda to tak, jakby było połączone ze srebrną częścią siedzenia, więc właściciel był zadowolony z konsekwencji ogólnego wyglądu, jaki nadaje motocyklowi. Dla właściciela, który jeździ na motocyklach od wielu lat, ten customowy motocykl z pewnością zapewni mu komfort i ekscytację przez nadchodzące lata.

Galeria

Specyfikacje