Do Sonho à Realidade: HONDA CB1000R Personalizada

Opinião Webike

Aqui está uma personalização da "HONDA CB1000R" pelo utilizador da comunidade Webike "tomo". O proprietário conduziu uma CB250R, depois uma CB650R, e agora esta CB1000R, alcançando finalmente o seu sonho de ter uma moto de mil cilindradas. Ele usa-a normalmente para o seu trajeto diário e para passeios de um dia aos fins de semana. Segundo ele, tem muita potência mesmo em baixas rotações e, graças ao quick shifter, consegue lidar facilmente com longas distâncias e longas horas de condução. Ele diz que pessoalmente nunca se aborrece com o design e que o manuseamento é surpreendentemente leve. Embora já achasse que o equipamento de série da moto era bastante luxuoso, ele fez melhorias adicionais com novas peças e configurações para aumentar o conforto de condução e a manobrabilidade. O escape é uma versão dourada do Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. O som é mais grave em comparação com o escape de série, e a parte dourada não fica demasiado quente ao toque, mesmo após 2 horas de condução no inverno. Para um melhor manuseamento, foi instalado o conjunto de manetes de alumínio billet tipo standard da U-KANAYA. Feito de liga de alumínio 6061 com alta resistência e resistência à corrosão, e usinado com precisão para lhe dar um aspeto luxuoso, é uma adição estética agradável e confortável de usar. As proteções de cárter da MORIWAKI ENGINEERING estão instaladas em ambos os lados, não só para evitar danos no cárter em caso de queda, mas também como um subtil acento na personalização. Pode parecer grande na foto, mas o proprietário gosta que o aspeto seja, na verdade, discreto. O exterior está equipado com o DAYTONA Blast Barrier e uma cobertura de assento individual HONDA. O Blast Barrier foi escolhido para proteger do frio, e o ecrã tem um bom tamanho e funciona bastante bem a altas velocidades. É muito eficaz porque reduz consideravelmente o vento que sopra na zona do peito e direciona o vento para cima, por cima do capacete. O proprietário estava a pensar em retirá-lo no verão, mas afeiçoou-se ao seu aspeto e decidiu mantê-lo durante todo o ano. Em relação à cobertura de assento individual, como também há uma linha prateada no centro do depósito, parece estar ligada à parte prateada da cobertura de assento, pelo que o proprietário ficou satisfeito com a consistência do aspeto geral que confere à moto. Para o proprietário, que anda de moto há muitos anos, esta moto personalizada continuará certamente a ser confortável e estimulante para ele nos próximos anos.

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Especificações