Fra drøm til virkelighed: HONDA CB1000R Custom

Webikes mening

Her er en "HONDA CB1000R" custom af Webike community brugeren "tomo". Ejeren kørte en CB250R, derefter en CB650R, og nu denne CB1000R, og opnåede endelig sin drøm om at eje en liter-cykel. Han bruger den normalt til sin daglige pendling og til dagsture i weekenden. Ifølge ham har den masser af kraft, selv ved lave omdrejninger, og takket være quick shifteren kan den nemt klare lange afstande og mange timers kørsel. Han siger, at han personligt aldrig bliver træt af designet, og at håndteringen er overraskende let. Selvom han allerede syntes, at cyklens standardudstyr var ret luksuriøst, foretog han yderligere forbedringer med nye dele og indstillinger for at øge kørekomforten og manøvredygtigheden. Udstødningen er en guldversion af Yamamoto Racing Spec-A Slip-On Type-SA. Lyden er dybere sammenlignet med standardudstødningen, og gulddelen bliver ikke for varm at røre ved, selv efter 2 timers kørsel om vinteren. For bedre håndtering blev U-KANAYAs standardtype aluminiums-billet-håndtagsæt installeret. Fremstillet af 6061 aluminiumslegering med høj styrke og korrosionsbestandighed, og præcisionsbearbejdet for at give et luksuriøst udseende, er det både en flot dress-up tilføjelse og behagelig at bruge. MORIWAKI ENGINEERINGs krumtapsbeskyttere er installeret på begge sider, ikke kun for at forhindre skader på krumtaphuset i tilfælde af et fald, men også som en subtil accent til dress-up. Det ser måske stort ud på billedet, men ejeren kan godt lide, at udseendet faktisk ikke er for påtrængende. Eksteriøret er udstyret med en DAYTONA Blast Barrier og et HONDA enkelt sæde-cowl. Blast Barrier blev valgt for at beskytte mod kulden, og skærmen har en god størrelse og fungerer ret godt ved høje hastigheder. Det er meget effektivt, da det markant reducerer vinden, der blæser på brystområdet, og leder vinden op over hjelmen. Ejeren overvejede at tage den af om sommeren, men han blev knyttet til udseendet og besluttede at beholde den på hele året. Med hensyn til enkelt sæde-cowlet, da der også er en sølvfarvet linje i midten af tanken, ser det ud til at være forbundet med den sølvfarvede del af sæde-cowlet, så ejeren var glad for konsistensen i det samlede udseende, det giver cyklen. For ejeren, der har kørt motorcykler i mange år, vil denne custom-cykel helt sikkert fortsætte med at være komfortabel og spændende for ham i de kommende år.

Galleri

Specifikationer