Opinia Webike

Oto modyfikacja "HONDA X-ADV" autorstwa użytkownika społeczności Webike "Kou". Układ napędowy X-ADV to połączenie silnika dwucylindrowego rzędowego o pojemności 745 cm3 i DCT, a także charakteryzuje się ostrym przyspieszeniem dzięki przełożeniom. Te cechy są wzmocnione przez tłumik Slip-on Exhaust Racing End firmy TSR, który poprawia osiągi od niskich do wysokich obrotów.

Aby zwiększyć widoczność w nocy i w złych warunkach pogodowych, zainstalowano światło przeciwmgielne DELTA DIRECT MOTO LED Fog Illumination Light o mocy 1800 lumenów. Nadaje motocyklowi bardziej przygodowy wygląd. Dodatkowo, na stopce bocznej zamontowano wspornik podwyższający r's gear Stand Height Bracket. Zwiększa on powierzchnię styku z podłożem i zapobiega zapadaniu się stopki bocznej, gdy motocykl jest zaparkowany na piaszczystym podłożu.

Szyba to TSR Flip Up Windshield. Element odchylany na górze szyby pomaga uciekać większej ilości powietrza do góry i zapewnia lepszą ochronę przed wiatrem. Dodatkowo, dźwignie zostały wymienione na regulowane dźwignie ENDURANCE Adjustable Levers. Te anodowane dźwignie można regulować w sześciu pozycjach, a także charakteryzują się lekką konstrukcją.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Wydech TSR Slip-on Exhaust Racing End
Kierownice ENDURANCE Adjustable Levers Right / Left Set
DAYTONA Parallel Mirror Oval
ACTIVE Aluminum Handlebar ends Revolver
Rama r's gear Stand Height Bracket
Nadwozie TSR Flip Up Windshield
PSLER Carrier
AG-APS Top Case 55 liter
Elektryka Kaedear Quick Hold
DELTA DIRECT MOTO LED Fog Illumination Light
BARRACUDA BARRACUDA EXTRA-LIGHT BRACKET KIT
Akcesoria PSLER Foot Pegs
Honda Leg Deflectors

Podoba Ci się ten artykuł