O Equilíbrio Perfeito: KAWASAKI GPZ900R Customizada

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "KAWASAKI GPZ900R" pelo utilizador da comunidade Webike "Aka-kitsune". Esta GPZ900R foi comprada por 350.000 ienes, mas acabou por ser uma verdadeira e travessa dor de cabeça, acumulando um bom número de custos de reparação ao longo do tempo. “Ultimamente, sinto que me habituei às suas peculiaridades... ou pelo menos é o que parece”, diz o proprietário.

Com as peças de origem para a GPZ900R a tornarem-se cada vez mais raras, o proprietário adaptou inteligentemente peças da ZZR1100D, incluindo o braço oscilante, radiador, painel de instrumentos e componentes inferiores do motor. Ele está satisfeito com a forma como se encaixam. Mas a sua modificação favorita absoluta é a carenagem aerodinâmica da Magical Performance. Esta empresa especializa-se na criação de peças que se afastam do design de origem, mantendo a essência original da moto, como se estivessem a fazer magia. Fiel a esse conceito, a carenagem realça subtilmente a estética frontal da Ninja sem perturbar o seu visual icónico. O assento vermelho e preto, que se integra perfeitamente com o esquema de cores da moto, é também da mesma marca.

Para o escape, a moto está equipada com um da NITRO RACING, concebido com o desempenho em mente. O coletor de junção está posicionado o mais próximo possível do centro, melhorando o desempenho de condução, e a sua silhueta com a cauda para cima confere à NINJA customizada uma aparência mais forte. De acordo com o proprietário, proporciona uma excelente qualidade de som — mas num volume extremamente alto, exigindo alguma consideração para com os vizinhos. Na parte inferior da moto, foi instalado um TG Nakagawa Under Cowl preto. Esta adição não só confere à moto um aspeto mais limpo e aerodinâmico, como também serve um propósito funcional — reduzindo a resistência do ar a altas velocidades e protegendo a moto de lama, pedras e detritos levantados durante a condução.

Olhando para o futuro, o proprietário planeia substituir as carenagens superior e traseira, e rever ou substituir os amortecedores traseiros. Como o guarda-lamas e a carenagem lateral foram adicionados posteriormente, a sua cor atual não combina totalmente com o resto da carroçaria, pelo que o proprietário também gostaria de repintar toda a moto um dia.

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Especificações