Точность и мощность: кастом KAWASAKI GPZ900R

Мнение Webike

Представляем кастомный мотоцикл KAWASAKI GPZ900R от пользователя сообщества Webike «Shinosan». Выхлопная система — NITRO RACING 4-in-1 Machine Bent Titanium Exhaust System. В стремлении к производительности коллектор расположен как можно ближе к центру. Длинный хвостовик с высоким креплением придает мотоциклу больше кастомного вида Ninja. Тормозные суппорты, как передние, так и задние, были заменены на Brembo, что улучшило как внешний вид, так и управляемость. Кроме того, установлены передняя радиальная опора суппорта K-FACTORY и задняя опора суппорта AGRAS, что еще больше повышает жесткость и управляемость. Оба продукта отличаются высоким качеством и отличной отделкой. Более того, установлены передние тормозные диски SUNSTAR PREMIUM RACING, обеспечивающие значительно более высокий уровень тормозной мощности для безопасного вождения. Сзади используется комплект для удаления заднего крыла MARVELOUS ENGINEERING, который подчеркивает линейный дизайн GPZ900R. Двигатель оснащен комплектом AS Uotani SPII Full Power Kit, который обеспечивает мощное ускорение и значительно улучшает запуск двигателя зимой. Это определенно продукт, о котором вы не пожалеете. Колеса были заменены на знаменитые кованые алюминиевые колеса MARCHESINI, разработанные без компромиссов в отношении безопасности, что еще больше повышает производительность и долговечность.

Галерея

Характеристики