Dayanıklı Yapı: TG-RUN'dan SUZUKI HAYABUSA Özel Yapım

TG-RUN'un HAYABUSA'sı

Suzuki'nin modern yapısıyla amiral gemisi modeli olan Hayabusa. Bu özel yapım, 2008 modelini temel alarak hem performans hem de görünüm açısından yüksek kaliteye sahip tam bir özel yapım olan TG-RUN Complete Upgrade olarak inşa edildi. TG-RUN, Suzuki/Motomap yetkili bayisi olarak Hayabusa satışı yapmakta ve ayrıca bakım, özelleştirme ve tam özel yapım hizmetleri sunmaktadır. Temsilcileri Bay Sugimoto, Hayabusa'nın nitelikleri hakkındaki görüşlerini bizimle paylaştı.

“Korkmadan geniş bir hız aralığında kullanılabilecek kadar dengeli, tur için rahat ve pistte bile eğlenceli. Hayabusa harika bir performansa sahip, ancak aynı zamanda stressiz bir şekilde yavaş da sürülebilir. İnanılmaz ama sıradan. Sıradanlık aslında başarılması en zor şeydir, ancak bu bunu başaran bir motosiklet. Farklı model yılı Hayabusa modellerinin tamamını satma deneyimine sahibiz ve motor arızası gibi ciddi sorunlarla neredeyse hiç karşılaşmadık. 07'ye kadar olan modellerde temel özellikler değişmedi ve 08'deki model değişikliğinden sonra seri doğal olarak gelişti. 'Amiral gemisi' kelimesinin vücut bulmuş halidir,” diyor.

Eğer durum buysa, zaten yüksek kaliteli olan bu seriye ne eklenmesi gerekir? TG-RUN'un Hayabusa özel yapımlarının ayrıntılarını sorduk. “Zaten iyi yapılmış, kaliteli bir motosiklet. Normal sürüş yapıyorsanız, yapılması gereken ilk şey düzenli bakım ve sarf malzemelerinin değiştirilmesidir. Motor yağı, filtreler, bujiler ve lastikler. Lastik değiştirirken her zaman en yeni ürünler seçilmelidir. Frenler için sadece balataları değiştirmekle kalmayıp, hortumların ve bağlantıların eski olmadığından ve kaliperlerin iyi durumda olduğundan emin olmak önemlidir. Zincir ve dişlileri de kontrol ediyoruz. Basit görünebilir ama motosiklet bu kadar yüksek performansa sahip olduğundan, o performansı sürdürmek için her parçaya doğru şekilde bakmamız gerekiyor. Hayabusa'yı eski bir motosiklet olarak düşünmüyorsunuz ama ilk model 20 yaşından fazla, ikinci nesil ise 10 yaşından fazla, bu yüzden bunu aklımızda tutuyoruz. Ayrıca, ağırlık azaltma çok iyi işe yarar, bu yüzden Hayabusa için bunu tavsiye ederim. Dövme jantlar ve titanyum egzoz ile başlamak iyi olur. Ön ana silindiri radyal tipe değiştirmek kontrolü iyileştirecektir ve arka süspansiyonu değiştirmek de etkilidir. Arka süspansiyon daha hafif gövdeye uyacak şekilde ayarlanırsa daha da iyi olur.”

Bu motosiklet, Bay Sugimoto'nun sözlerinin hayata geçtiği iyi bir örnektir. Satın alındığı zamandan itibaren, düzenli bakımın yanı sıra ağırlık azaltma ve kontrol edilebilirliğe odaklanan çalışmalar yapılmıştır. Sahibi çok sık biniyor ve motosikleti pistte yüksek hızlarda zorluyor. Yeni ve daha iyi bir model bulduğunda veya bir parçanın yıprandığını hissettiğinde parçaları değiştiriyor. Hem motosiklet gövdesi hem de parçaların kendileri, her zaman %100 performansla çalıştıklarından emin olmak için sürekli olarak yenilenmiştir. Fotoğraflarda görebileceğiniz gibi, 12 yıl sonra bile motosiklet ilk yapıldığı günkü kadar taze görünüyor. Bu makine, Bay Sugimoto'nun tavsiyelerine dayanarak parçaların seçimi ve uygulanmasındaki sahibinin tavizsiz çabalarının bir örneğidir. Kendi motosikletlerini özelleştirmeye yeni başlayanlar için iyi bir referanstır.

Gidon

İşlenmiş üst köprü ve sol ve sağ kollar K-FACTORY tarafından yapılmıştır ve bir Brembo GP Ana Silindir de donatılmıştır, bu da sürücünün yaptığı işe odaklanmasını sağlayan bir kokpit oluşturur.

Gövde İşleri

Temel, 2. nesil modellerin ilk yılı olan 2008 modelidir. Yüksek hızlarda bisiklete çarpan çakıl ve diğer nesneler nedeniyle kaportalar çok fazla hasar gördüğünde değiştirilir. Başka bir deyişle, düzenli olarak yenilenirler. Karbon kaplamalı ön cam ve karbon monokok gövdeli aynalar Magical Racing'dendir.

Yakıt deposu Beater yapımı alüminyum bir depo ile değiştirilmiş ve kaporta gibi işlem sırasında yeniden boyanıp yenilenmiştir. İç kaplama da karbon fiber kaplama ile değiştirilmiştir.

Stok renk şemasına benzer turuncu ve siyah renk, 08 model deseninde tamamen boyanmıştır. Tek kişilik sele kılıfındaki şahin (Japonca'da Hayabusa'nın anlamı budur) illüstrasyonu da motosiklet satın alındıktan hemen sonra boyanmıştır.

Şasi

Ön çatallar Ohlins FG R&T, frenler ise Brembo GP4RR yarış kaliperleri, SUNSTAR yarış parçaları ve özel yapım Omega disklerdir. 2020 yazında motosiklet bakıma alındı ve ön ve arka Ohlins süspansiyonları, Brembo frenleri ve Marchesini jantları ilgili tedarikçileri tarafından elden geçirildi. TG-RUN, performanslarını sürdürecek parçaları seçme konusunda tarafsız bir yaklaşıma sahip olmak için çok sayıda parçayı işleme deneyimine sahip her tedarikçinin kalitesine güveniyor.

Sürüş Basamakları K-FACTORY tarafından yapılmıştır. Motor, YOSHIMURA kam milleri, yeni pistonlar, portlama, kafa parlatma ve iç parçaların WPC işlemi ile kapsamlı bir şekilde ayarlanmıştır. Egzoz sistemi K-FACTORY Tam Titanyum Egzozdur.

Arka amortisör ünitesi Ohlins TTX'tir ve jantlar şu anda 3.50-17/6.00-17 boyutlarında Marchesini dövme magnezyum M7R'lerdir. Özel yapımın başlangıcından itibaren, o dönemin en iyi jantları seçilmiş, Marchesini alüminyumdan magnezyuma, fotoğraftaki yeni magnezyum M7R'ye kadar ilerlemiştir.

Galeri

Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends