ABD'den İthal Edilen Otomobiller Ek Test Olmadan İthal Edilebilir! Harley ve Diğer Motosikletler ve ATV'ler de Kapsanacak mı? MLIT'ten Detaylı Bilgi Alındı.

Japonya-ABD zirvesinin ardından, Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı, ABD'den ithal edilen araçların ek testler olmadan ithalatına izin verme kararı aldı. Harley, Indian ve diğer ABD'li üreticilerin motosikletleri de bu kapsama girecek mi? ABD'ye özgü yan yana oturmalı araçlar ve ATV'ler de kapsanacak mı? Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı'ndan bir yetkili ile görüştük.

ABD Araçlarının Satışını Engelleyen Engel Kalkıyor, Japonya'ya İthalat Kolaylaşıyor

Temmuz 2025'teki Japonya-ABD gümrük müzakerelerinin ardından, Kasım ayında Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı (MLIT), Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edilen araçlar için inceleme sürecini basitleştirmenin yollarını araştırmaya başladı. Şu anda bir araç ABD güvenlik standartlarını karşılasa bile, Japonya'da ek testlerden geçmesi gerekiyor, ancak bu, araçların test edilmeden ve yalnızca belge incelemesiyle ithal edilebilecek şekilde değiştirilecek. Ayrıca bakanlık, revizyon teklifi hakkında kamuoyu görüşlerini alacak. Japonya, iki ve dört tekerlekli araçların güvenlik standartlarıyla ilgili testleri standartlaştırmak için Avrupa ve diğer ülkelerle birlikte WP29'a (Motorlu Araç Standartlarının Uyumlaştırılması Dünya Forumu) katılıyor. Japonya, ithalat ve ihracat için inceleme sürecini basitleştirirken, ABD katılmıyor ve kendi standartlarını oluşturmuş durumda. Bu nedenle, Japon tarafının testleri yeniden çalıştırması ve Japon tip onayı ve diğer denetimleri geçmesi gerekiyor. 1990'ların ortalarına kadar yılda 100.000'den fazla ABD otomobili ithal edilip satılıyordu, ancak popülerlikleri azaldı ve 2024'te ithalat yaklaşık 16.000 adede düştü. Başkan Trump, ABD otomobillerinin satışındaki düşüşün ek Japon testlerine bir engel olduğunu iddia ediyor. Bir aracın Japon standartları altındaki gerekli test öğelerini karşılamaması durumunda bile, güvenliği ABD'deki test sonuçlarıyla sağlandığı takdirde, ek testlerin sistemden muaf tutulacağını söyledi. -- Eğer motosikletler de bu sisteme dahil edilirse, Amerika'nın temsilcisi olan Harley-Davidson'ların Japonya'ya gelmesini kolaylaştıracağını ve fiyatlarını düşüreceğini düşünürüm. ......? Soruları sormak için Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı'nı aradık.

Motosikletler Uygun Olabilir! Ancak Harley'ler Tayland'da Üretiliyor, Bu Yüzden Uygun Olmayabilirler.

Öncelikle, özetlemek gerekirse, "Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen ve Amerika Birleşik Devletleri'nde güvenliği onaylanmış binek otomobiller, ek testler olmaksızın Japonya'da satış için kabul edilecektir" ifadesinin ötesinde henüz hiçbir şey kararlaştırılmadı. Motosikletlerin dahil edilip edilmeyeceği henüz belirlenmedi. Bu dil, Başkan Trump'ın Ekim ayında Japonya ziyareti sırasında imzalanan ortak bir Japonya-ABD belgesinde kullanıldı. Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı yetkilisine göre, "Ortak belgedeki 'binek otomobil' terimi, İngilizce'de açıkça 'passenger vehicle' olarak tanımlanıyor ve şu anda, hangi tür araçların dahil edildiği konusunda belgenin metninden daha fazla bilgimiz yok. Standart 4 tekerlekli araçlara ek olarak motosiklet ve kamyonların dahil edilip edilmeyeceğini hala değerlendiriyoruz" dedi. Elbette, "motosikletlerin dahil edilme olasılığı var" diyor. Eğer öyleyse, ABD spesifikasyonlarının Japon spesifikasyonlarına göre değiştirilmesi gerekmeyecek ve maliyetler düşürülebilecektir. Ancak, koşul, bisikletlerin "ABD'de üretilmiş" olmasıdır. Harley örneğinde, Japonya için modeller temel olarak ABD'de üretilmiyor, ancak 2022'den itibaren Tayland fabrikasında üretiliyor. Yalnızca CVO gibi bazı modeller ABD'de üretiliyor. MLIT yetkilisine göre, "Bu da henüz kararlaştırılmadı, ancak ABD tarafı 'ABD'den düşük ihracat' sorununu bildiği için, ABD'de üretilmiş araçlar için bile diğer ülkelerden yapılan ithalatların muaf tutulduğunu anlıyoruz." Harley, düzenlemelerden etkilenmeyebilir.

Amerikan motosiklet üreticileri arasında unutulmaması gereken Indian. Burada Chief, Springfield, Chieftain, Challenger, Roadmaster ve Pursuit ABD'de üretiliyor, bu nedenle bisikletleri kapsanırsa düzenlemelerden faydalanabilirler.

4 tekerlekli bebek arabaları da plaka alacak mı? Pek olası görünmüyor.

ATV'ler, bebek arabaları ve yan yana oturmalı araçlar gibi arazi 4 tekerlekli araçlar ne olacak? Honda, Yamaha, Suzuki ve Kawasaki'nin ABD'de fabrikaları var ve bu araçlar ABD'de popüler. Japonya'da temel olarak kamu yollarında kullanılamazlar, ancak ABD'de kamu yollarında kullanılabilirler (bazı eyaletler izin vermez). Ek testlerin olmaması, aracın Japonya'da plaka numarası almasını sağlayacak mı? Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı yetkilisine göre, "Daha önce de belirttiğim gibi, bu tür araçların binek otomobiller arasında yer alıp almayacağı henüz kararlaştırılmadı, ancak pek olası olmadığını düşünüyorum."

Japonya'yı pek etkilemeyecek gibi görünüyor, peki ya paralel ithalatlar?

Gelecekte kamuoyu görüşlerini alacaklar, ancak başlangıç tarihi ve diğer detaylar "mümkün olduğunca çabuk yapmak istesek de henüz kararlaştırılmadı." Genel olarak, sistemin, şu anda güvenlik standartları ve diğer nedenlerle ABD'de bulunmayan araçların (örneğin, bazı kamyonetler) Japonya'ya ithalatını ve satışını kolaylaştırmayı amaçladığı izlenimi var. Bu nedenle, Japon yasalarına ve düzenlemelerine uygun olarak Japonya'da zaten satılmış olan araçların büyük ölçüde etkilenmeyeceği düşünülüyor. Ancak, "paralel ithalatların" da sisteme dahil olması durumunda durum biraz değişecektir. İki ve dört tekerlekli araçlar için üç sertifikasyon sistemi vardır: tip onayı, ithal araçlar için özel işlem sistemi (PHP) ve denetimlerin sıkılığı ve yüksek maliyeti nedeniyle, ele alınan araç sayısı azalan sırada, paralel ithalatlar. "Ek test gerektirmez" politikası yalnızca tip onaylı araçlar için geçerli görünüyor, ancak "paralel ithalatlar" için test artık gerekmeyecekse, özel ithalatlar için engeller düşecektir. Elbette, ek test gerekmese bile güvenlik hala garanti edilmelidir. ABD araçları için yaya koruması ve otomatik frenleme standartları Japonya ve Avrupa'dan farklıdır ve iki ülkenin bu konuda nasıl bir anlaşmaya varacağı ilginç olacaktır. Gelişmeleri izlemeye devam edeceğiz.

Resim Galerisi (5)