Auto's geïmporteerd uit de VS kunnen nu zonder extra tests worden geïmporteerd! Harley en andere motorfietsen en ATV's ook van toepassing! Vroegen MLIT om meer details.

Na de Japan-VS top heeft het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme besloten om voertuigen die uit de VS zijn geïmporteerd zonder extra tests toe te staan. Vallen motorfietsen van Harley, Indian en andere Amerikaanse fabrikanten hieronder? Vallen voertuigen die uniek zijn voor de VS, zoals side-by-sides en ATV's, hier ook onder? We hebben een ambtenaar van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme geïnterviewd.

De barrière die de verkoop van Amerikaanse voertuigen heeft belemmerd, wordt weggenomen, waardoor het gemakkelijker wordt ze in Japan te importeren.

Na de Japan-VS tariefonderhandelingen in juli 2025 begon het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme (MLIT) in november te onderzoeken hoe het screeningsproces voor uit de Verenigde Staten geïmporteerde voertuigen kon worden vereenvoudigd. Momenteel moet een voertuig, zelfs als het voldoet aan de Amerikaanse veiligheidsnormen, in Japan aanvullende tests ondergaan, maar dit zal worden gewijzigd zodat voertuigen zonder tests en met alleen een documentair onderzoek kunnen worden geïmporteerd. Bovendien zal het ministerie openbare reacties houden op de voorgestelde herziening. Japan neemt deel aan WP29 (World Forum for Harmonization of Motor Vehicle Standards) met Europa en andere landen om tests met betrekking tot veiligheidsnormen voor twee- en vierwielige voertuigen te standaardiseren. Hoewel Japan het screeningsproces voor import en export heeft vereenvoudigd, neemt de VS niet deel en heeft het zijn eigen normen vastgesteld. Daarom is het noodzakelijk dat de Japanse kant de tests opnieuw uitvoert en de Japanse typegoedkeuring en andere inspecties doorstaat. Meer dan 100.000 Amerikaanse auto's werden tot medio jaren '90 jaarlijks geïmporteerd en verkocht, maar hun populariteit is afgenomen, met een daling van de import tot ongeveer 16.000 eenheden in 2024. President Trump beweert dat de neergang in de verkoop van Amerikaanse auto's een belemmering vormt voor aanvullende Japanse tests. Hij zei dat zelfs als een voertuig niet voldoet aan de vereiste testitems volgens de Japanse normen, als de veiligheid ervan wordt gewaarborgd door testresultaten in de VS, de aanvullende tests van het systeem zullen worden vrijgesteld. --Ik zou denken dat als motorfietsen ook onder dit systeem zouden vallen, het gemakkelijker zou zijn voor Harley-Davidsons, die de Verenigde Staten vertegenwoordigen, om in Japan aan te komen en hun prijzen te verlagen. ......? We hebben het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme gebeld om vragen te stellen.

Het is mogelijk dat de motorfietsen in aanmerking komen! Echter, Harleys worden geproduceerd in Thailand, dus ze komen mogelijk niet in aanmerking.

Om te beginnen, om samen te vatten, er is nog niets besloten buiten de verklaring: "Personenauto's geproduceerd in de Verenigde Staten en gecertificeerd voor veiligheid in de Verenigde Staten zullen zonder aanvullende tests worden geaccepteerd voor verkoop in Japan. Het is nog niet bepaald of motorfietsen zullen worden opgenomen. Deze taal werd uitgewisseld in een gezamenlijk Japan-VS document dat werd ondertekend tijdens het bezoek van president Trump aan Japan in oktober. Volgens een ambtenaar van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme, "De term 'personenauto' in het gezamenlijke document is duidelijk gedefinieerd als 'personenvoertuig' in het Engels, en op dit moment hebben we niet meer informatie dan de bewoording van het document over welke soorten voertuigen zijn inbegrepen. We overwegen nog steeds of motorfietsen en vrachtwagens zullen worden opgenomen, naast standaard 4-wielige voertuigen," zei hij. Natuurlijk, "is er een mogelijkheid dat motorfietsen worden opgenomen," zegt hij. Zo ja, dan hoeven de Amerikaanse specificaties niet te worden gewijzigd naar Japanse specificaties, en kunnen de kosten worden verlaagd. De voorwaarde is echter dat de motoren "in de VS moeten worden geproduceerd. In het geval van Harley worden modellen voor Japan in principe niet in de VS gemaakt, maar worden ze vanaf 2022 geproduceerd in de Thaise fabriek. Alleen sommige modellen, zoals de CVO, worden in de VS gemaakt. Volgens een MLIT-ambtenaar, "Dit is ook nog niet besloten, maar we begrijpen dat import uit andere landen is vrijgesteld, zelfs voor voertuigen die in de VS zijn gemaakt, aangezien de Amerikaanse kant zich bewust is van het probleem van 'lage export uit de VS'. Harley wordt mogelijk niet beïnvloed door de deregulering.

Niet te vergeten onder de Amerikaanse motorfabrikanten is Indian. Hier worden Chief, Springfield, Chieftain, Challenger, Roadmaster en Pursuit in de VS gemaakt, dus ze kunnen profiteren van deregulering als hun motoren worden meegenomen.

Krijgen 4-wielige kinderwagens ook nummers? Dat lijkt onwaarschijnlijk.

Wat er zal gebeuren met off-road 4-wielers zoals ATV's, kinderwagens en side-by-sides is ook een zorg. Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki hebben fabrieken in de VS, en deze voertuigen zijn populair in de VS. In Japan kunnen ze in principe niet op de openbare weg worden gereden, maar in de VS wel (sommige staten staan het niet toe). Zal het gebrek aan aanvullende tests het voertuig in staat stellen een kentekenbewijs in Japan te verkrijgen? Volgens een ambtenaar van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme, "Zoals ik al eerder zei, is het nog niet besloten of dat soort voertuigen onder de personenauto's zullen vallen, maar ik denk dat het een beetje onwaarschijnlijk is.

Het lijkt er niet op dat het Japan veel zal beïnvloeden, maar hoe zit het met parallelle import?

Ze zullen in de toekomst openbare reacties verzamelen, maar de startdatum en andere details waren "nog niet bepaald, hoewel we het zo snel mogelijk zouden willen doen. Over het algemeen is de indruk dat het systeem bedoeld is om het gemakkelijker te maken voertuigen te importeren en te verkopen naar Japan die momenteel niet in de VS verkrijgbaar zijn vanwege veiligheidsnormen en andere redenen (bijv. sommige pick-up trucks). Daarom worden voertuigen die al in Japan zijn verkocht in overeenstemming met de Japanse wet- en regelgeving, grotendeels onaangetast beschouwd. Als "parallelle import" echter ook onder het systeem vallen, zal de situatie enigszins veranderen. Er zijn drie certificeringssystemen voor twee- en vierwielige voertuigen: typegoedkeuring, speciaal handelssysteem voor geïmporteerde voertuigen (PHP) en parallelle import, in afnemende volgorde van het aantal behandelde voertuigen, vanwege de strengheid en hoge kosten van inspecties. Het beleid van "geen aanvullende tests vereist" lijkt alleen van toepassing te zijn op typegoedgekeurde voertuigen, maar als er geen tests meer nodig zijn voor "parallelle import", zullen de drempels voor particuliere import worden verlaagd. Natuurlijk moet de veiligheid nog steeds worden gegarandeerd, zelfs als er geen aanvullende tests nodig zijn. De normen voor voetgangersbescherming en automatische remmen voor Amerikaanse voertuigen verschillen van die in Japan en Europa, en het zal interessant zijn om te zien hoe de twee landen tot overeenstemming komen over dit probleem. We zullen de ontwikkelingen blijven volgen.

Afbeeldingengalerij (5)